Posté(e) le 19 septembre 201411 a Auteur comment_660797 Prochaines modifications, des écopes à la place des AB, avec des boas pour refroidir au max les freins... Et aussi alimenter en air frais ce nouveau collecteur... Et quatre 1/2 slicks aussi... D'urgence, car cela ne pourront pas faire le rasso des cigales.... Signaler
Posté(e) le 19 septembre 201411 a Auteur comment_660815 A ceux qui ont du 18" sur E36, qu'avez vous comme dimension? Je pense passer sur une monte au carré.... Signaler
Posté(e) le 19 septembre 201411 a comment_660819 IMG_8502.JPG elle est méchante ta //m le mont cenis c'est a faire il faut qu'on puisse le faire avant qu'il neige ont peut même faire mont cenis col du télégraphe et ont fini par le galibier sa fait 250 kilomètres a peut près comme sa tu me dit si sa peut le faire pour un //mfest queyras Signaler
Posté(e) le 19 septembre 201411 a comment_660833 Elles est magnifique bravo. Ça doit être quelque chose a son volant ! Signaler
Posté(e) le 19 septembre 201411 a Auteur comment_660840 elle est méchante ta //m le mont cenis c'est a faire il faut qu'on puisse le faire avant qu'il neige ont peut même faire mont cenis col du télégraphe et ont fini par le galibier sa fait 250 kilomètres a peut près comme sa tu me dit si sa peut le faire pour un //mfest queyras Merci Fernando ! Ok, on en discute quand on se voit pour ta ///M Signaler
Posté(e) le 19 septembre 201411 a Auteur comment_660841 Elles est magnifique bravo. Ça doit être quelque chose a son volant ! Merci, oui elle commence a être un peu affutée... Encore quelques petites modifications et ça sera top... Modifié le 19 septembre 201411 a par BadagouM3 Signaler
Posté(e) le 19 septembre 201411 a comment_660861 Elle a vraiment une bonne gueule cette ///M! Tu as mis quelles plaquettes avec tes BMW perfs? Modifié le 19 septembre 201411 a par rudy95 Signaler
Posté(e) le 20 septembre 201411 a comment_660940 Merci Fernando ! Ok, on en discute quand on se voit pour ta ///M avec grand plaisir Fabien Signaler
Posté(e) le 20 septembre 201411 a comment_660965 Moi en semi je suis en 235/40/18 Sinon en slick 235/650/18 Signaler
Posté(e) le 21 septembre 201411 a Auteur comment_661059 Moi en semi je suis en 235/40/18 Sinon en slick 235/650/18 Ok pioupiou c'est bien les dimensions que je comptais mettre, merci Signaler
Posté(e) le 21 septembre 201411 a Auteur comment_661071 Elle a vraiment une bonne gueule cette ///M! Tu as mis quelles plaquettes avec tes BMW perfs? J'ai des EBC jaunes, et vraiment c'est des super plaquettes ! Un peu chère mais de qualité... Signaler
Posté(e) le 21 septembre 201411 a comment_661132 Vraiment magnifique ta M, vivement l été prochain que je sois dans mon Queyras afin que l on puisse se faire une virée avec 3 M différentes . Vous m attendrez car je n ai pas votre niveau de pilotage Signaler
Posté(e) le 21 septembre 201411 a Auteur comment_661137 Merci gigi, et oui pour une sortie dans les Alpes... PS je ne suis pas un pilote...lol Signaler
Posté(e) le 21 septembre 201411 a comment_661168 Je trouve que pour un mec qui est en vacances les videos traine un peu , aprés je dit ça , je dit rien lol ! Signaler
Posté(e) le 4 janvier 201511 a Auteur comment_681639 Salut tout le monde, et bonne année !!!!!!! Après un moment d'absence, je suis de retour sur le forum ... La ///M3 est au chaud au garage car pour l'instant il y a la neige ! Donc tant qu'elle est à l'arrêt, je vais y changer le couple conique ! En fait j'hésite encore entre un 3.91 et un 4.10, je voudrais avoir les avis des membres qui ont un "pont court" sur leur ///M... Sachant que c'est une machine qui fait 90% de piste, 5% de montées histo, ouverture de côte etc.. et 5% de route y compris rasso ///MFest... Merci d'avance Modifié le 4 janvier 201511 a par BadagouM3 Signaler
Posté(e) le 4 janvier 201511 a comment_681641 Elle est belle cette M, le terrain de jeu est exceptionnel ! Signaler
Posté(e) le 5 janvier 201511 a comment_681701 Salut Fabien ! Bonne année à toi aussi ! Concernant le pont court, je peux t'en parler un peu... Rapport: 3.91 Utilisation: 80% Routes de montagnes serrées et bosselées / 15% Cruise (nationale, autoroute, ville) / 5% Circuit (Drift / Grip) Alors je ne pourrais pas comparer par rapport à un 4.10, simplement car je n'en ai jamais essayé sur E36, mais le 3.91 est absolument parfait pour mon utilisation ! L'utilisation de ta ///M étant plus radicale, je pense qu'un 4.10 pourrait être plus approprié (au détriment de la polyvalence, mais ce n'est pas le but recherché ici). Après il faut voir avec ceux qui on un 4.10 et qui l'utilise pour avoir leurs avis sur la question, savoir si cela n'est pas handicapant sur les circuits rapides, si ils ne passent pas leur temps à changer de rapport, etc. Signaler
Posté(e) le 5 janvier 201511 a comment_681743 Pour avoir eu le 3.91 aussi, j'opterai pour celui-ci. Le 4.10 c'est vraiment très court, tu risques d’être tout le temps sur le passage des rapports, ce qui ne fait pas forcement gagner de temps. Après, moi c’était une boite 5, et la 6 manquait vraiment. Par contre en circuit je ne passais quasi jamais la 2, a part dans les endroits au tu es "arrêté".. A voir effectivement avec ceux qui ont un 4.10 quand même. Signaler
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