Posté(e) le 3 mai 201411 a comment_636897 Je sais à quoi corresponde les grades mais j'ai toujours du mal à l'expliquer lol je trouve pas les mots http://www.quelle-huile-moteur-choisir.com/viscosite-huile-moteur.htm en gros c'est ce que tu à dit
Posté(e) le 3 mai 201411 a comment_636898 Bonjour, Pour info: Pour ma M6 après changement du moteur obligé de fonctionner avec de la 0W60
Posté(e) le 3 mai 201411 a Auteur comment_636901 Beimpark, qui est ce qu'i ta conseillé de changer d'huile après échange moteur ? Peu être que la 0W60 doit fonctionner avec les nouvelles refs de pièces à jour (changement de matière etc..)
Posté(e) le 3 mai 201411 a Auteur comment_636902 voila mon vanos échappement d'origine : (remarqué l'orientation du ressort, chemin à gauche)
Posté(e) le 3 mai 201411 a Auteur comment_636903 voila mon vanos échappement neuf commandé par BMW : Le ressort est orienté à droite, et apparemment au dire du garage, le vanos et en position "avance" au repos, après montage, il y a eu des codes défauts. Le ressort permet de rentrer l'engrenage en mode "avance" sans électrovanne (distributeur 3/2) et sans pression en position par défaut. Lorsqu'on démarre le moteur, l’accumulateur envoi env 40bar et l'engrenage (corps mobile tourne), et la pompe HP prend le relais par la suite. L'électrovanne permet de réguler proportionnellement la pression dans un sens ou dans l'autre en tenant compte de l'angle de réglage de l'avance ou du retard, mais aussi ça vitesse de déplacement qui permettra d'avoir un temps de réponse très rapide sur le couple du moteur.... D'après bmw service technique le vanos et OK, le garage n'a pas voulu tout de même le monter (risque de casse ressort) 9 semaines de blocage du véhicule.... Après remontage des anciens vanos échappement, le moteur tourne sans problème, donc c'étais bien les vanos neuf qui sont défectueux !
Posté(e) le 3 mai 201411 a Auteur comment_636910 et voila à quoi elle ressemble : M6 de 2005 65000km compteur en succursale à Münnich entre 2005 et 2009 : 0km INDIVIDUAL : plafonnier en alcantara, planche de bord tout cuir bi-ton, etc... Equipé de traqueur VHF, traqueur GEOSAT, coupure à distance
Posté(e) le 3 mai 201411 a comment_636993 Étant donné que je une garantie de deux ans je n'ai pas le choix 0w60
Posté(e) le 4 mai 201411 a comment_637233 Je l'ai changer a 119 000 km, d'après le chef d'atelier il était d'origine, si j'en crois les factures a peine plus de 30 000 km. Concernant le coût, chez BMW, l'embrayage + volant moteur + fournitures = 2273 € et environ 500 € de MO. Soit 2773 € TTC.
Posté(e) le 4 mai 201411 a Auteur comment_637253 Deddou13, tu a du avoir une fausse facture ? ou peu être que l'ancien garage à facturé la réparation sans qu'il le change..? Si t'on embrayage était d'origine ...il a bien tenue en tour cas...
Posté(e) le 5 mai 201411 a comment_637331 Ah oui pour info 1l de 0w60 30€ Concessions BMW est sure du grade que tu annonce ? si oui quelle est la marque de l'huile ?
Posté(e) le 5 mai 201411 a Auteur comment_637455 chez castrol 0w60 n'existe pas... http://castroledge.fr/products/oil-range bon je pense récupérer la voiture bientôt....
Posté(e) le 5 mai 201411 a comment_637498 C'est à dire bientôt ? Les bientôt des concessions sont très approximatifs parfois ^^
Posté(e) le 5 mai 201411 a comment_637506 chez castrol 0w60 n'existe pas... http://castroledge.fr/products/oil-range nous sommes bien d'accord ...
Posté(e) le 5 mai 201411 a Auteur comment_637557 Il me semblait quelle n'existe pas (encore) cette huile... Ma voiture est prête, essai sur route ok. J'attend la réponse de bmw pour la prise en charge de l'embrayage et volant. Elle va rester encore en conscession au moins jusqu'à la semaine prochaine.
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