Elitt13 Posté(e) le 3 décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 décembre 2013 Le castellet, c'est le summum l'excellence niveau sécurité et emplacement géographique, le circuit en France avec le plus grand nombre de jours de soleil et tous cela ça a un Prix Le High Technologie Test Track Paul Ricard s'auto finance grâce au journée F1 et de test des grands constructeurs Tu peux y reproduire tous les différentes journée de roulage pluie, nuit etc. avec une multitude de tracés des caméras, des capteurs sur les 5,8 kilomètres de piste le week end des 100 tours c'est 100.000 Ers, faîtes le calcul sur les heures de roulage, effectivement 340 ers c'est pas cher pour le Ricard mais cher pour le Sambuc qui est à 130 ers la journée .... Pour en revenir à la question de gigi13, il faudrait au moins faire une journée de roulage sur un autre circuit avant le luc ou Ledenon (je déconseille le sambuc pour apprendre aussi) Les vitesse en bout de ligne droite sont très très impressionnantes pour pour les non initiés cela peut faire perdre ses moyens et peut être dangereux pour soit même et les autres
lolots Posté(e) le 3 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 décembre 2013 vous prenez combien dans la ligne droite du Mistral avec vos 1M?
///M3individual Posté(e) le 3 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 décembre 2013 Tu me fais mal. Trop envie, mais avec quoi??? Au minimum en SDS.
Elitt13 Posté(e) le 3 décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 décembre 2013 pas encore test avec la Mienne faut demander à gégé petit exemple ce week end en 1M http://www.youtube.com/watch?v=8sZgfph8DPI
OAP TAO Posté(e) le 3 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 décembre 2013 Enfait j'dis ça car la bas je vais me prendre une poutre des familles avec mon atmo lol Merci pour le lien
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 3 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 décembre 2013 Pas de restriction mais si moins de 300 ch, ça va faire bouchon sur les lignes droites !!!! Ca va de soit pour les 300Ch minimum... Moi je n'ai qu'une E36, mais un petit peu affutée ellit13, tu connais ma ///M, j'étais au rasso du ventoux..
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 3 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 décembre 2013 Combien sommes nous pour l'instant?
Elitt13 Posté(e) le 3 décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 décembre 2013 300 cH c'est pour juger un peu c'est a dire pas de "petite auto" ou des gazout asthmatiques bien sur que les M3 stock peuvent venir même les E30 J'ai ouvert les inscriptions "officielles" que hier soir et on est déjà une dizaine !! @ si tu pense être des notre envoie moi en MP toute les info nom prénom tel auto et mail merci
///M3individual Posté(e) le 3 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 décembre 2013 C'est plus un ratio poids/puissance. 200ch en exige ou en clio RS, c'est pas la même chose. Clair qu'au milieu des 1M boostées à 400++, si il y a des petites GTi ou 320d PackM, les risques vont augmenter.
OAP TAO Posté(e) le 3 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 décembre 2013 Effectivement c'est quand même bien tentant ... un jour Ca avoine pas mal ... je pense que là c'est rupteur fond de 6 pour moi .. mais le tracé semble bien aussi dans le sinueux et les marges de sécu offertes sont top ...
philomene Posté(e) le 3 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 décembre 2013 Moi 265km en bout du mistral en freinant au 50m Sans la chicane bien sur
Nicolas Posté(e) le 4 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 4 décembre 2013 C'est ou qu'on s'inscrit Éric?
gegette Posté(e) le 4 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 4 décembre 2013 pas encore test avec la Mienne faut demander à gégé petit exemple ce week end en 1M http://www.youtube.com/watch?v=8sZgfph8DPI La barre de rire! c'est énorme, c'était chaud chaud à des moments.... C'est un Spider le truc en carbone de chez Peugeot, moteur de 207 THP avec boite séquentielle.... bien en tout cas les gars,
OAP TAO Posté(e) le 4 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 4 décembre 2013 Le speeder sur le bugatti qui lui convient mieux je pense bah ça marche vraiment pas mal quand c'est bien mené
Elitt13 Posté(e) le 4 décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 4 décembre 2013 @ nicolas envoie moi ton nom prénom tel mail et type d'auto en MP et je te fais passer les inscription dés réception, DAR sont en train de les confectionner
Gégé Posté(e) le 4 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 4 décembre 2013 je sais pas ce que c'était le spider devant - puis derrière - puis encore devant moi mais y décollait vachement vite en sortie de virage, en fait je le rattrapais sur les freinages je voulais aller voir le gars à la fin de la session mais comme mes freins m'ont laché, ça m'a fait oublier... pour la Vmax, avec chicane, sur ma 1M c'est 220, peut être un peu plus sur le dépassement du spider sinon je vois pas l'intérêt de laisser le mistral sans chicane, une ligne droite d'1.8 km, t'as qu'à aller sur autoroute quant au prix des journées de roulage, avant d'y aller, je trouvais aussi que c'était cher, depuis que je l'ai fait, plus du tout, beaucoup d'argent a été investi et ça se voit
philomene Posté(e) le 6 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 Tu vous pas l interet de virer cette chicane ? Arrive a plus de 260 a l entree de signe et tu vas voir l adrenaline de montee grave !
FRANCK06 Posté(e) le 6 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 Tu vous pas l interet de virer cette chicane ? Arrive a plus de 260 a l entree de signe et tu vas voir l adrenaline de montee grave ! :nickel8: :nickel8: pour ma part 245 km/H avec chicane alors sans chicane ............. je casse le compteur lollll
OAP TAO Posté(e) le 6 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2013 Ah alors si chicane pas sur que je tape le rupteur....
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