Salut Ça a l'air grave et fort, non ?

Salut Ça a l'air grave et fort, non ?

 

oui, on dirait un baryton?   .... tu sais nous faire d'autres vocalises @bowmtreize?

Modifié le 20 novembre 201312 a par LeoPolo

Ahhh    tu étonnes! je crois que je l'aurais monté même sous la neige lool

A voir en pleine charge et si c'est pas trop abusé pour un long trajet

 

Ton retour sur la résonance trop persistante ou pas m’intéresse 

Je l'ai monté sous la pluie, et j'ai chopé la crève

 

Salut Ça a l'air grave et fort, non ?

Ouais c'est bien grave comme je voulais, pas métallique.

 

oui, on dirait un baryton?   .... tu sais nous faire d'autres vocalises @bowmtreize?

 Pour ce qui est d'être fort, on verra Vendredi, là j'étais dans mon garage j'ai pas pu vraiment me rendre compte, ça résonne un peu. 

Bon ben voila, derniers réglages terminés aujourd'hui et premier essai sur la route.

 

Mes impressions:

 

Jusqu'à 4000Tours, ça va, un peu plus de bruit que l'origine, mais tout à fait supportable à 130km/h, de plus j'ai un Cabriolet, qui même avec le Hard-Top doit être un peu moins bien insonorisé qu'un coupé.

 

A partir de 4000 Tours, là ça devient démoniaque et c'est un pousse au crime tellement ça chante et que c'est beau, ça me rappelle mon 600CBR avec un MIG Racing inox en plus grave.

 

Le son est bien grave et roque, on dirait presque un V8.

 

Pour vous faire patienter, je vous ai refait une petite vidéo à l'arret, à l'extérieur.Mais je crois que le micro été trop prêt, du coup le son sature un peu.

http://www.youtube.com/watch?v=n4Y7c1paq6o&feature=youtu.be

Difficile de se faire une idée sur la video et à l'arrêt mais ça a l'air pas mal quand même!!!

Oxford Green, je n'en ai jamais vu, je sais pas si il l'ont commercialisé en Europe de cette couleur, en même temps c'est pas terrible.

La blanche, il suffit que je te dise que c'est rare, et PAF j'en croise une cet aprés-midi entre Marguerittes et Nîmes, peut être un gars du forum !!!!!!

C'est vrai qu'elles sont magnifiques et discrètes en blanc.

 

Il y a une oxford green en Belgique avec des belles jantes (oublié)... elle est à tomber

Fais péter dans les tours bordel ! 

Ca sature là sur ta vidéo   la qualité sonore est pas top!

Fais péter dans les tours bordel ! 

Patience, plus c'es long plus c'est bon  Faut que j'embauche ma femme  pour qu'elle me filme et c'est pas gagné.

 

 

Ca sature là sur ta vidéo   la qualité sonore est pas top!

YouTube a un peu corriger, mais je suis avec un mur à droite et un derrière, ça résonne un peu.

petit tip's, a defaut d'avoir un trepied tu trouves un truc assez haut genre une poubelle, tu poses ton appareil, tu appuies sur le bouton filmer et tu montes dans ton zoli cabriolet pour faire vroom

Ça a l'air pas mal ! Une petite vidéo en accélérant un peu plus fort ça serait top

Allez dit le qu'on est des casse c.... !!!

Il a l air de chanter autant que le SS racelight !

Bon ben voila, derniers réglages terminés aujourd'hui et premier essai sur la route.

 

Mes impressions:

 

Jusqu'à 4000Tours, ça va, un peu plus de bruit que l'origine, mais tout à fait supportable à 130km/h, de plus j'ai un Cabriolet, qui même avec le Hard-Top doit être un peu moins bien insonorisé qu'un coupé.

 

A partir de 4000 Tours, là ça devient démoniaque et c'est un pousse au crime tellement ça chante et que c'est beau, ça me rappelle mon 600CBR avec un MIG Racing inox en plus grave.

 

Le son est bien grave et roque, on dirait presque un V8.

 

Pour vous faire patienter, je vous ai refait une petite vidéo à l'arret, à l'extérieur.Mais je crois que le micro été trop prêt, du coup le son sature un peu.

http://www.youtube.com/watch?v=n4Y7c1paq6o&feature=youtu.be

 

ça me plait bien tout ça 

Le reste de ta ligne est d'origine si j'ai bien tout compris ? on aurait donc la même config et en cabriolet en + 

Le 'supportable' c'est surtout pour le woman acceptance, si trop de résonnance elle va pas aimer du tout :-//

Mais si ta femme pense que c'est bon, j'ai une chance de le faire accepter par la mienne 

Heu ma femme est pas montée avec moi encore  .

Mais c'est raisonnable tant qu'on enfonce pas trop la pédale, ce qui en général avec Mme est vite tempéré.

Le reste de la ligne est bien d'origine.

Lool, j'attends ton retour et une belle vidéo o_O

Mais tu as raison, a peine appuyé elle sort les dents :-// alors si en + elle supporte pas la melodie même a faible régime arf ^^

Allez quelques petites vidéos prises de l'interieur.

Les 3 premières toutes les vitres fermées :

http://www.youtube.com/watch?v=xvRO_xTmc2c

http://www.youtube.com/watch?v=L2lrDgAlJIc

http://www.youtube.com/watch?v=avF9xmS_Vbg

La dernière vitre conducteur ouverte:

http://www.youtube.com/watch?v=-JdnclJ-nzE

 

Et 95dB à 5000 tr/mn mesuré au sonomètre du circuit de Lédenon.

Ça a l'air vraiment sympa, ça change du bruit métallique que l'on a l'habitude d'entendre. 95 dB, ça reste correct. A 2500 -3000 tr, ça ne fait pas trop de résonance grave dans l'habitacle?

Non pas de resonnance, et je crois même que c'est plus silencieux qu'avec l'origine à ces regimes là,du moins dans l'habitacle.

Au top pour la resonnance 

Je vous confirmerai j'en ai commandé un !