Posté(e) le 20 novembre 201311 a comment_600210 Salut Ça a l'air grave et fort, non ? oui, on dirait un baryton? .... tu sais nous faire d'autres vocalises @bowmtreize? Modifié le 20 novembre 201311 a par LeoPolo
Posté(e) le 21 novembre 201311 a Auteur comment_600233 Ahhh tu étonnes! je crois que je l'aurais monté même sous la neige lool A voir en pleine charge et si c'est pas trop abusé pour un long trajet Ton retour sur la résonance trop persistante ou pas m’intéresse Je l'ai monté sous la pluie, et j'ai chopé la crève Salut Ça a l'air grave et fort, non ? Ouais c'est bien grave comme je voulais, pas métallique. oui, on dirait un baryton? .... tu sais nous faire d'autres vocalises @bowmtreize? Pour ce qui est d'être fort, on verra Vendredi, là j'étais dans mon garage j'ai pas pu vraiment me rendre compte, ça résonne un peu.
Posté(e) le 21 novembre 201311 a Auteur comment_600302 Bon ben voila, derniers réglages terminés aujourd'hui et premier essai sur la route. Mes impressions: Jusqu'à 4000Tours, ça va, un peu plus de bruit que l'origine, mais tout à fait supportable à 130km/h, de plus j'ai un Cabriolet, qui même avec le Hard-Top doit être un peu moins bien insonorisé qu'un coupé. A partir de 4000 Tours, là ça devient démoniaque et c'est un pousse au crime tellement ça chante et que c'est beau, ça me rappelle mon 600CBR avec un MIG Racing inox en plus grave. Le son est bien grave et roque, on dirait presque un V8. Pour vous faire patienter, je vous ai refait une petite vidéo à l'arret, à l'extérieur.Mais je crois que le micro été trop prêt, du coup le son sature un peu. http://www.youtube.com/watch?v=n4Y7c1paq6o&feature=youtu.be
Posté(e) le 21 novembre 201311 a comment_600306 Difficile de se faire une idée sur la video et à l'arrêt mais ça a l'air pas mal quand même!!!
Posté(e) le 21 novembre 201311 a comment_600307 Oxford Green, je n'en ai jamais vu, je sais pas si il l'ont commercialisé en Europe de cette couleur, en même temps c'est pas terrible. La blanche, il suffit que je te dise que c'est rare, et PAF j'en croise une cet aprés-midi entre Marguerittes et Nîmes, peut être un gars du forum !!!!!! C'est vrai qu'elles sont magnifiques et discrètes en blanc. Il y a une oxford green en Belgique avec des belles jantes (oublié)... elle est à tomber
Posté(e) le 21 novembre 201311 a comment_600324 Ca sature là sur ta vidéo la qualité sonore est pas top!
Posté(e) le 21 novembre 201311 a Auteur comment_600345 Fais péter dans les tours bordel ! Patience, plus c'es long plus c'est bon Faut que j'embauche ma femme pour qu'elle me filme et c'est pas gagné. Ca sature là sur ta vidéo la qualité sonore est pas top! YouTube a un peu corriger, mais je suis avec un mur à droite et un derrière, ça résonne un peu.
Posté(e) le 21 novembre 201311 a comment_600363 petit tip's, a defaut d'avoir un trepied tu trouves un truc assez haut genre une poubelle, tu poses ton appareil, tu appuies sur le bouton filmer et tu montes dans ton zoli cabriolet pour faire vroom
Posté(e) le 21 novembre 201311 a comment_600364 Ça a l'air pas mal ! Une petite vidéo en accélérant un peu plus fort ça serait top Allez dit le qu'on est des casse c.... !!!
Posté(e) le 23 novembre 201311 a comment_600712 Bon ben voila, derniers réglages terminés aujourd'hui et premier essai sur la route. Mes impressions: Jusqu'à 4000Tours, ça va, un peu plus de bruit que l'origine, mais tout à fait supportable à 130km/h, de plus j'ai un Cabriolet, qui même avec le Hard-Top doit être un peu moins bien insonorisé qu'un coupé. A partir de 4000 Tours, là ça devient démoniaque et c'est un pousse au crime tellement ça chante et que c'est beau, ça me rappelle mon 600CBR avec un MIG Racing inox en plus grave. Le son est bien grave et roque, on dirait presque un V8. Pour vous faire patienter, je vous ai refait une petite vidéo à l'arret, à l'extérieur.Mais je crois que le micro été trop prêt, du coup le son sature un peu. http://www.youtube.com/watch?v=n4Y7c1paq6o&feature=youtu.be ça me plait bien tout ça Le reste de ta ligne est d'origine si j'ai bien tout compris ? on aurait donc la même config et en cabriolet en + Le 'supportable' c'est surtout pour le woman acceptance, si trop de résonnance elle va pas aimer du tout :-// Mais si ta femme pense que c'est bon, j'ai une chance de le faire accepter par la mienne
Posté(e) le 23 novembre 201311 a Auteur comment_600719 Heu ma femme est pas montée avec moi encore . Mais c'est raisonnable tant qu'on enfonce pas trop la pédale, ce qui en général avec Mme est vite tempéré. Le reste de la ligne est bien d'origine.
Posté(e) le 23 novembre 201311 a comment_600774 Lool, j'attends ton retour et une belle vidéo o_O Mais tu as raison, a peine appuyé elle sort les dents :-// alors si en + elle supporte pas la melodie même a faible régime arf ^^
Posté(e) le 25 novembre 201311 a Auteur comment_601106 Allez quelques petites vidéos prises de l'interieur. Les 3 premières toutes les vitres fermées : http://www.youtube.com/watch?v=xvRO_xTmc2c http://www.youtube.com/watch?v=L2lrDgAlJIc http://www.youtube.com/watch?v=avF9xmS_Vbg La dernière vitre conducteur ouverte: http://www.youtube.com/watch?v=-JdnclJ-nzE Et 95dB à 5000 tr/mn mesuré au sonomètre du circuit de Lédenon.
Posté(e) le 25 novembre 201311 a comment_601161 Ça a l'air vraiment sympa, ça change du bruit métallique que l'on a l'habitude d'entendre. 95 dB, ça reste correct. A 2500 -3000 tr, ça ne fait pas trop de résonance grave dans l'habitacle?
Posté(e) le 25 novembre 201311 a Auteur comment_601163 Non pas de resonnance, et je crois même que c'est plus silencieux qu'avec l'origine à ces regimes là,du moins dans l'habitacle.
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