Impec sa

Vivement la suite

Il me faudrait quelques conseils avertis sur la purge des etriers Brembo.

Etant donné qu'il y a 2 vis de purge, comment procéder ?

Faut purger par celle qui est placée le plus haut.

elles sont toutes les 2 a la même hauteur!

Il faut commencer par la purge de la vis extérieure de l'étrier.

 

Sinon pour la peinture Foliatec, regardes le site internet de Fiolatec.com

La Foliatec en bombe, ne se fait qu'en rouge et noir pour l'instant apparement.

 

Pour ce qui est de la purge, est ce qu'il faut juste purger par la vis extérieure, ou ensuite par l'interieure ?

 

Les étriers sont à la phase peinture, la couleur est exactement celle que je voulais, à voir à l'usage si ça tiens !!!!

 

Chouette, du joli travail dis donc ! Je vais faire les miens à l'ancienne, pinceau et kit Foliatec.

Nouveau problême, la seconde bombe de peinture ne marche pas RRRRRRRRRR  à 35€ la bombe, ils vont m'entendre les c....... !!!!

Sympa les etriers couleur cuivre.

Pour la peinture, regardes si elle tient bien aux nettoyants freins.

 

Cela serait dommage une fois que tout est monté... d'avoir un léger soucis de tenu de peinture. Un petite passage au four peut être aussi un plus enfin il faut être célibataire pour faire cela sans soucis...

 

Sinon pour la purge, on commence bien par la vis extérieure puis on fait la vis intérieure en commençant par l'étrier le plus éloigné du maitre cylindre (arrière droit).

 

J'utilise une pompe à vide pour faire cela sans soucis pour le moment (M3 E30 ou/et MRS)

Ça avance bien ici, au top la peinture! Pas de chance pour la bombe de peinture...

Bon, ils m'envoient une autre bombe, du coup ça retarde le montage que je devais faire ce week-end.

 

A combien tu me conseille de mettre le four, Theplumber ?

 

Est ce que ça ne risque rien pour les racleurs ? J'ai peur qu'ils sèchent !!!

Tu les oublies pas dedans, hein, sinon maman va etre contente en y mettant le roti   

Là il faut voir avec déjà la peinture utilisé. Normalement de 80 à 100° pdt une petite heure en essayant au début que sur un étrier (on sait jamais) en partant à froid et en le faisant refroidir doucement dans le four à la fin.

 

Bon kit frein avant D2 en 6 pistons by Crakers Performance livré, je me mets en chasse d'étrier de 996 / Boxster S arrière.

• Demain montage, j'ai un gros doute sur la tenu de la peinture à certains endroits, mais on verra bien

Vivement les photos en place, jolie les etriers !!!

Voila, montage terminé !!!!!!

 

Seul petit problême, les protections en taule derrière les disques, qu'il faut découper légèrement.

Problême, parce que je ne m'y attendais pas, mais ce n'en n'est est pas vraiment un.

 

Je n'ai effectué pour l'instant qu'un petit essai avec, et on sent déja la différence .

J'ai enfin du frein :nickel4: :nickel4:

 

La dernière photo, a été effectuée avec mes futures jantes (des répliques) en attentes de fin de vies de mes pneus actuel

 

 

Je remercie tout les gars du Forum qui ont pu me conseiller :nickel6: :nickel6:

Beau boulot. C'est quoi comme jantes ? Repliques M6, M5 ?

Bon maintenant, il y a plus qu'à rouler.....

 

 

dans la boue

C'est des répliques de M6