PAs le même usage ... la rouge c'est pour envoyer du gros dans les spéciales, la bleue, c'est pour balader paisible ....

Y'a pas, elle deboite cette E30! avec ces roues

 

Belle l'esto, normal qu'il y ai les repetiteur phase 1 et la calandre phase 2?

A voila, il te manquait la plus belle !!!!

En toute objectivité bien évidemment....

 

Fantastique !!  :nickel7:

 

PS: Je n'ai pas encore pu appelé ton ami, quelques imprévus en ce moment

Je t'ai croisé hier sur l'Isle Adam, superbe cette estoril.

tu l'as revu le sanglier ? tu l'a photographié ???

 

il était encore là ce soir , demain matin si il est encore là je le shoot pour faire peur à Beef

Balaise la bête!

aaah

 

ça devait commencer à sentir fort ... il est là depuis lundi matin au moins ...

C'est la semaine des pros et de la traversée de France nom d'une bite !

 

Aujourd'hui dépose de la E30 chez Hugues pour un gros chantier :

 

- pose d'un bloc neuf (il en reste !!) et remontage soigné pour encore gagner un peu de watts (on est à 241)

- Gros freins arrières en AP racing pour poser l'auto au freinage et surtout pour que le FAM hydrau marche en douceur (là c'est en mode du gros uniquement)

- Retarage des suspensions pour être entre GrN et GrA

- check up et révision générale

- Bac à casques pour le rangement

 

Bref du trés gros à venir ...

 

Et demain direction le pays du camembert chez Jean-Phi pour poser la bleue pour un non moins gros chantier .... Avec plein de belles choses : du régulateur de vitesse, de la grosse révision, de la durit avia, de l'équipement intérieur, des coussinets, ....

 

Donc si je résume demain soir j'aurais une M dans le Lot chez Hugues et une chez Jean-Phi en Normandie ...

 

heureusement la sub est à la maison !!!

Mdr, les kilomètres ne t'arretent pas! L'esto ne devait pas rester stock? ou c'est juste pour "gommer" ses defauts? bien tout ca en tout cas.

c'est un gommage et une accessoirisation "confort"

Bon ayé elle y est ! Et au poil ! Dans le beau batiment de Jean-Phi. Yapluka ! Pour les travaux c'est du quasi stock : régulateur de vitessse BMW, coussinets BMW, inspection 2 mieux que BMW, fiabilisation/optimisation jean-phi, chargeur cd BMW, essuie glaces BMW, beau volant BMW au bitonium, plaquettes BMW, .... Et en pas origine : durit avia et liquide ht et geo au poil.

changement de bloc moteur???? du coup tu change aussi les pistons?  (bmw livre bloc et piston ensemble.....)

Beau programme en tout cas

changement de bloc moteur???? du coup tu change aussi les pistons?  (bmw livre bloc et piston ensemble.....)

Bloc complet, on change tout .... Léger défaut du vieux bloc, là on repart sur une totale avec équilibrage et on remet toutes les évolutions développées sur l'ancien bloc qui sortait 241 cv ... Avec un peu de bol, un petit 250 cv ....

t'avais quoi comme souci? conso d'huile, perte de puissance à chaud?

Conso d'huile et début de perte de puissance (léger). Bloc ovalisé légérement ....

Là au moins tu sera peinard avec un bloc neuf.

Yes et on va en profiter pour faire un beau truc qui envoie bien.

Il te faut la même prepa que les 318 Compact! il en sortait 280 chvx apparemment! a presque 9000 trs!

J'aimerais bien, mais je m'en sers sur route ouverte aussi donc faut rester raisonnablement discret ))