Posté(e) le 28 octobre 201411 a comment_667197 Beef a appris à tourner au fam Et je confirme pour le cligno : même pas mis ! Sinon, le moniteur d'auto école m'a fait un magistral demi tour au fam dans la R5 devant plein de spectateurs du rallye : ils ne regardaient même plus les voitures passer, juste la R5 Signaler
Posté(e) le 28 octobre 201411 a comment_667214 Sympa le CR, content pour toi d'avoir récupéré un avion Signaler
Posté(e) le 28 octobre 201411 a comment_667228 Ta pas une vidéo embarqué de l engin en action ? Signaler
Posté(e) le 28 octobre 201411 a Auteur comment_667232 Nan pas de gopro ... il faut que je m'équipe un jour ... Le pb, c'est que quand je conduis cette caisse j'ai tellement la trique que ma teub bouche l'objectif de la caméra Signaler
Posté(e) le 28 octobre 201411 a comment_667278 MDR pour la GoPro ^^ Quel est ton ressenti de l'auto sur les spéciales? Signaler
Posté(e) le 28 octobre 201411 a comment_667282 Une M3 rouge c'est beau toutes générations confindues !! Et mdrrr pour le dernier com ! Fais gaffe au rétro quand même ! lol Signaler
Posté(e) le 28 octobre 201411 a Auteur comment_667283 On a le châssis d'une auto de course. Seule limite : les pneus (Michelin PS3) qui ne suivent plus, essentiellement au freinage. On arrive à gérer mais il faut être vigilant. Le freinage est sans limite et le FAM hydrau génial ... Le moteur est coupleux (pour un S14) et puissant et l'auto totalement maniable et légére ... Bref, on a une super petite auto de course, qui reste utilisable dans un usage routier pour les balades sportives .... J'ai gagné entre 5 et 8 dixième au kilométre par rapport à ma porsche full rallye préparée (notamment avec la boite de course), qui faisait la même puissance mais avec plus de couple .... Je pense qu'avec des bons pneus je peux aller vraiment beaucoup plus vite. Mais bon déjà là sur certaines portions c'était quand même vite ... Le secret c'est le poids et le châssis génial ... Signaler
Posté(e) le 28 octobre 201411 a comment_667287 C'est comme pour Paul : on invoque les pneus alors qu'on se traine Enfin tu t'es moins trainé qu'une GTR qui a 550cv... Signaler
Posté(e) le 28 octobre 201411 a comment_667288 Ok merci pour ton feedback ! Profite bien à son volant Signaler
Posté(e) le 28 octobre 201411 a Auteur comment_667290 C'est comme pour Paul : on invoque les pneus alors qu'on se traine Enfin tu t'es moins trainé qu'une GTR qui a 550cv... Ya ceux qui ouvrent les rallyes et ya ceux qui arrivent pas à rester sur la route .... Quant à se trainer j'ai comme un doute Signaler
Posté(e) le 29 décembre 201411 a Auteur comment_680292 Cet hiver, passage à la boite 6 sadev à crabots nom d'une bite ! Signaler
Posté(e) le 29 décembre 201411 a comment_680316 Cet hiver, passage à la boite 6 sadev à crabots nom d'une bite ! st'emmanche!!! casque obligatoire quoi Signaler
Posté(e) le 29 décembre 201411 a comment_680330 Cet hiver, passage à la boite 6 sadev à crabots nom d'une bite ! Tu vas envoyer du lourd de chez lourd !! Félicitations pour cette belle acquisition. Signaler
Posté(e) le 29 décembre 201411 a Auteur comment_680405 Craquer non car faut apprendre ... testé ce we sur une lancia GrA ex usine ... Couiner ça c'est sûr mais c'est rien à côté du barouf à l'intérieur de la M3 .... alors un peu plus ou un peu moins .... Signaler
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