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Topic UNIQUE !! Que pensez-vous de cette M ?

Featured Replies

Posté(e)
1 hour ago, GuiOm said:

60 000 balles pour un Z3 certes, mais pas de la bonne couleur, c'est exagéré.

Le 3.0 est à mon sens un meilleur compromis, car pour avoir essayé un 3.2 ///M, bah en dessous de 5000 rpm, il ne marche pas mieux que le M54B30. Donc pas plus agréable en usage coulé rapide, sans compter qu'il est nettement plus lourd du nez (environ 90 kg), ce qui joue sur sa vivacité.

Au dessus de 5 - 5500 rpm, ce n'est plus la même bagnole que le vulgaire 3.0. Avec une boite 6 et un pont court, je n'aurais pas dit la même chose du ///M. Mais stock, jamais je mets plus cher que le neuf la dedans. Même moi, grand fan de cette chose !

vas y achetes.. 

  • Réponses 8.5k
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Messages populaires

  • Je résume la recherche de @GuiOm : D'origine. Mais pas trop pour faire de la piste. Mais d'origine et street legal. Mais avec des gros freins sur piste. Vieille pour les sensations. Mais pas trop pou

  • Va essayer de revendre une voiture au passé douteux toi ... alors qu'une femme même bien tapée et vérolée y'aura toujours un mort de faim pour t'en débarrasser (j'ai pas dit que tu en tirerais quelque

  • Hello les passionnés 😉 Bon je mets ça là.... (si j'ai le droit 🤞) J'ai un ami d'enfance travaillant dans le secteur automobile qui vient de rentrer un très beau modèle de Z3 M coupé . C

Images postées

Posté(e)
il y a 20 minutes, KOOMICHRIS a dit :

vas y achetes.. 

Faut déjà que je vende 😝

Posté(e)
Il y a 4 heures, GuiOm a dit :

60 000 balles pour un Z3 certes, mais pas de la bonne couleur, c'est exagéré.

Le 3.0 est à mon sens un meilleur compromis, car pour avoir essayé un 3.2 ///M, bah en dessous de 5000 rpm, il ne marche pas mieux que le M54B30. Donc pas plus agréable en usage coulé rapide, sans compter qu'il est nettement plus lourd du nez (environ 90 kg), ce qui joue sur sa vivacité.

Au dessus de 5 - 5500 rpm, ce n'est plus la même bagnole que le vulgaire 3.0. Avec une boite 6 et un pont court, je n'aurais pas dit la même chose du ///M. Mais stock, jamais je mets plus cher que le neuf la dedans. Même moi, grand fan de cette chose !

Neuf c'était plus que 60'000.-

Bonne analyse 👍

Posté(e)
Il y a 4 heures, GuiOm a dit :

60 000 balles pour un Z3 certes, mais pas de la bonne couleur, c'est exagéré.

Le 3.0 est à mon sens un meilleur compromis, car pour avoir essayé un 3.2 ///M, bah en dessous de 5000 rpm, il ne marche pas mieux que le M54B30. Donc pas plus agréable en usage coulé rapide, sans compter qu'il est nettement plus lourd du nez (environ 90 kg), ce qui joue sur sa vivacité.

Au dessus de 5 - 5500 rpm, ce n'est plus la même bagnole que le vulgaire 3.0. Avec une boite 6 et un pont court, je n'aurais pas dit la même chose du ///M. Mais stock, jamais je mets plus cher que le neuf la dedans. Même moi, grand fan de cette chose !

Alors si tu trouves qu'à 60'000 ça ne va pas traîner, je suis sympa, vous avez la chance de pouvoir acheter le mien pour 58'000 🤣🤣🤣

Posté(e)
6 hours ago, fredz72 said:

Neuf c'était plus que 60'000.-

Bonne analyse 👍

L’analyse de @GuiOm c’est qu’il trouvera toujours une excuse…  c’est trop récent,  c’est pas fiable , c’est trop vieux, c’est pas la bonne couleur, c’est trop cher, ca consomme, ça tient pas la côte c’est pas un bon investissement..

y veut une Lexus et pis c’est tout… dors de se placard une bonne fois pour toutes(réf).

il est tant d’avouer…. CT200H c’est fiable 4 portes hayon donc pratique une boîte à variateur pour la nostalgie période cyclomoteur… ça consomme pas … une pépite 😛

Posté(e)

Trop d’exigence. 

Le nombre de trolls que j’envoie bouler pour la vente de mon //M3.

Ça va de:

- y a pas d’aileron sur la voiture.

bien oui, y en a ni sur sur la photo ni sur le descriptif

- y a pas assez de photo

- les coussinets sont-ils fait 56000km, faut pas pousser. 

Bref, rechercher la pépite, équivaut à rechercher une neuve au prix 

de la centrale 🤣

Posté(e)
Il y a 9 heures, fredz72 a dit :

Alors si tu trouves qu'à 60'000 ça ne va pas traîner, je suis sympa, vous avez la chance de pouvoir acheter le mien pour 58'000 🤣🤣🤣

La valeur d'un Z3 M coupé , j'y connais rien . 

Le gris certe n'est pas la plus belle couleur et l'intérieur bi ton pas fan , mais il en faut pour tout le monde .

Maintenant quand on regarde ce qu'il y a sur le marché , des autos pas trop bornés et sans 10 propriétaires , elle sont à peu près dans ces tarifs sachant que le prix affiché est le prix de base .

Certain que après négo on devrait être dans le 57000 . 👍

 

Modifié par JM33

Posté(e)

Hello!

Elle traîne depuis un moment sur LBC. 
Si on passe sur l’orthographe, qu’en pensez vous? 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2894202665

Objectif, utilisation piste et week-end uniquement 

Posté(e)
il y a 35 minutes, Guiguix a dit :

Hello!

Elle traîne depuis un moment sur LBC. 
Si on passe sur l’orthographe, qu’en pensez vous? 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2894202665

Objectif, utilisation piste et week-end uniquement 

Moi qui aime bien l'ail et le carbone elle me fait envie 🤣

Posté(e)

Elle est plutôt classe.

Même le carbonne je l’aurai repeint pour l’uniformité.

 

Posté(e)
18 hours ago, GuiOm said:

Faut déjà que je vende 😝

Propose un échange...

Posté(e)
Il y a 9 heures, JM33 a dit :

La valeur d'un Z3 M coupé , j'y connais rien . 

Le gris certe n'est pas la plus belle couleur et l'intérieur bi ton pas fan , mais il en faut pour tout le monde .

Maintenant quand on regarde ce qu'il y a sur le marché , des autos pas trop bornés et sans 10 propriétaires , elle sont à peu près dans ces tarifs sachant que le prix affiché est le prix de base .

Certain que après négo on devrait être dans le 57000 . 👍

 

Je pense qu'au delà de 50'000, c'est compliqué, très bel exemplaire, configuration rare etc.

Pour du standard, noir, gris environ 150'000km, je pense qu'il faut plutôt afficher à 45'000 si on veut vendre, tout en étant près à discuter. 

Posté(e)
15 hours ago, fredz72 said:

Pour du standard, noir, gris environ 150'000km, je pense qu'il faut plutôt afficher à 45'000 si on veut vendre, tout en étant près à discuter.

On ne peut pas mettre le noir et le gris dans le même panier, entre les deux tu perds déjà @KOOMICHRIS comme acheteur potentiel...

Posté(e)
il y a une heure, z3m a dit :

On ne peut pas mettre le noir et le gris dans le même panier, entre les deux tu perds déjà @KOOMICHRIS comme acheteur potentiel...

J'aurais pu mettre le bleu Estoril, parce que c'est le plus produit âpre le noir, mais cette magnifique couleur, emblématique de la génération E36, ne peut pas être qualifiée de standard 😁

Posté(e)
Le 07/12/2024 à 14:50, JM54 a dit :

Merci a vous,

Je viens de valider, il fallait faire vite y avait beaucoup de monde dessus...

TGV dans 8 jours !!!!

Même pas une p’tite photo de cette ///M2 qui doit normalement être arrivée dans le 54… 🧐

Posté(e)
Le 09/12/2024 à 22:30, Jérome a dit :

Si y'en a qui cherche une 1M neuve... 🥰

https://www.lartdelautomobile.com/fiche/bmw-1m-very-low-mileage

image.png

Pour le prix dommage qu'elle ne soit pas numérotée j'aurais revendu la M2CS à @KOOMICHRIS

Posté(e)
Il y a 7 heures, teva a dit :

Pour le prix dommage qu'elle ne soit pas numérotée j'aurais revendu la M2CS à @KOOMICHRIS

Y'a des 1M numérotées ?

Posté(e)
il y a une heure, Jérome a dit :

Y'a des 1M numérotées ?

Oui

Posté(e)
Il y a 2 heures, Jérome a dit :

Y'a des 1M numérotées ?

La première vague française est numérotée. Initiative de BMW France, ça n'a d'importance que pour les Français mais ça fait toujours une petite plaque sympa dans l'auto qui fait toute la différence avec celle qui ne l'a pas

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