Il y a 13 heures, Doc8469 a dit :

je confirme la CS en san marino c'est la plus belle teinte pour moi et j'avais pas fait gaffe que les CS on pas d'accoudoir central ainsi que la climatisation manuel pour le gain de poids je presume .

Sur la M2CS il y a bien la climatisation auto 😉

Modifié le 17 janvier 20251 a par ll_ll

Il y a 13 heures, Doc8469 a dit :

je confirme la CS en san marino c'est la plus belle teinte pour moi et j'avais pas fait gaffe que les CS on pas d'accoudoir central ainsi que la climatisation manuel pour le gain de poids je presume .

De mémoire, c'est pas climatisation manuelle mais mono-zone. Perso, même quand j'ai plusieurs zones, je règle tout à la même température.

La climatisation n’a pas l’affichage numérique mais des boutons de réglage à tourner.@Stefan2M4pourra confirmer les différences 

c’est peut être pour le gain de poids mais je trouve dommage d’avoir fait ce choix, comme sur la M4 GTS, car au niveau du rendu c’est moins bien à mon sens.  
la couleur extérieure, la sellerie et l’alcantara compensent ce petit désagrément

Modifié le 17 janvier 20251 a par Vincent92

16 hours ago, teva said:

4CS qui pour moi est la plus aboutie avec les sangles

Oui c’est vraiment une débauche de technologie 😎

Il y a 6 heures, Vincent92 a dit :

La climatisation n’a pas l’affichage numérique mais des boutons de réglage à tourner.@Stefan2M4pourra confirmer les différences 

c’est peut être pour le gain de poids mais je trouve dommage d’avoir fait ce choix, comme sur la M4 GTS, car au niveau du rendu c’est moins bien à mon sens.  
la couleur extérieure, la sellerie et l’alcantara compensent ce petit désagrément

Effectivement, pas d'affichage numérique mais une graduation "manuscrite" des températures (à droite) et des pictogrammes pour exprimer l'orientation des flux d'air (à gauche)...mais climatisation automatique tout de même (non zonée), qui est finalement la principale fonction recherchée. C'est moins valorisant mais ca reste très efficace. 

 

Modifié le 17 janvier 20251 a par Stefan2M4

Il y a 1 heure, KOOMICHRIS a dit :

Oui c’est vraiment une débauche de technologie 😎

Ils ont tout misé sur les contreportes en fibres naturelles comprimées 

D'ailleurs je serait de curieux de voir si une upgrade vers l'afficheur "standard" des M3/4 est possible

il y a 20 minutes, juco2 a dit :

D'ailleurs je serait de curieux de voir si une upgrade vers l'afficheur "standard" des M3/4 est possible

Ah oui j'avais pas fait gaffe , c'est pas du tout le même bloc de climatisation que les nôtres .

Et d'après la photo , donc du coup il y a pas les sièges chauffant aussi ??

Modifié le 17 janvier 20251 a par JM33

il y a 24 minutes, JM33 a dit :

Ah oui j'avais pas fait gaffe , c'est pas du tout le même bloc de climatisation que les nôtres .

Et d'après la photo , donc du coup il y a pas les sièges chauffant aussi ??

 

Une CS est typée "piste" @JM33, pas de sièges ou de volant chauffants, pas de climatisation bi-zone, pas de pare-soleil électrique....d'ailleurs, CS signifie Confort Spartiate 😁

il y a 3 minutes, Stefan2M4 a dit :

Une CS est typée "piste" @JM33, pas de sièges ou de volant chauffants, pas de climatisation bi-zone, pas de pare-soleil électrique....d'ailleurs, CS signifie Confort Spartiate 😁

Tu me diras sièges chauffants et même le volant , je m'en suis jamais servi .

Je sais même pas si ça marche......🤣🤣🤣

J'apporte mon cailloux a l'édifice la 4CS n'a effectivement pas la clime bi zone donc aucun intérêt d'avoir un afficheur tu règles la température et c'est tout. La 2CS a la clime bi zone et la oui afficheur des deux zones à gérer mais comme @964RS je n'ai jamais réglé les deux différemment. Cest con mais un côté fournaise et l'autre congélateur je ne vois pas vraiment l'intérêt. Les sieges chauffants sont en option que jai sur les deux. Sur la photo de la 3CS sur la console on voit deux boutons noirs a gauche et à droite j'ai les sieges chauffauts sur ceux du haut des deux côtés. Oui oui oui je vous vois venir les sieges sont en bi zone eux !!!!

Il y a 3 heures, JM33 a dit :

Tu me diras sièges chauffants et même le volant , je m'en suis jamais servi .

Je sais même pas si ça marche......🤣🤣🤣

Je me sert des sieges chauffant quand je prends un plat chaud à emporter pour le maintenir chaud... ca marche bien sinon jamais pour moi 🤣

J'ai eu le sièges chauffants sur la M2.

C'est top quand tu as mal au dos 👍

Edit: sinon ça ne me sert à rien car je ne suis pas frileux.

Modifié le 17 janvier 20251 a par GuiOm

Sièges chauffants très appréciables quand le garage est presque à la même température que l’extérieur  

et volant chauffant c’est le top.  Je pensais que c’était inutile mais c’est indispensable pour moi qui ai toujours froid aux mains l’hiver. 

Il y a 4 heures, Stefan2M4 a dit :

Une CS est typée "piste" @JM33, pas de sièges ou de volant chauffants, pas de climatisation bi-zone, pas de pare-soleil électrique....d'ailleurs, CS signifie Confort Spartiate 😁

Volant chauffant pas compatible avec volant Alcantara.  
 

Après tout dépend de l’utilisation de la voiture et de la région  

Mais pour celui qui veut, les retrofit volant et sièges chauffant se font  

Pour le volant il faut évidemment acheter un volant chauffant nu, l’interrupteur et un codage à faire. 
pour les sièges j’ai vu sur un autre forum quelqu’un qui l’a fait mais ça semble être du boulot, sans besoin de changer les sièges   

 

 

Il y a 7 heures, Vincent92 a dit :

Après tout dépend de l’utilisation de la voiture et de la région  

Mais pour celui qui veut, les retrofit volant et sièges chauffant se font  

Pour le volant il faut évidemment acheter un volant chauffant nu, l’interrupteur et un codage à faire. 
pour les sièges j’ai vu sur un autre forum quelqu’un qui l’a fait mais ça semble être du boulot, sans besoin de changer les sièges   

 

 

Petit HS :

Le retrofit volant chauffant n’est pas simple  si tu n’as pas l’option Line Assit, de mémoire il faut changer la bague du volant (qui se met dans la colonne de direction) et dans tous les cas acheter un boîtier qui se met dans le volant. 
 

Pour le siège chauffant ne surtout pas se lancer dans l’ajout de la nappe chauffante. Le mieux est de changer les sièges, la console de climatisation, du câblage et du codage. 

il y a 45 minutes, ll_ll a dit :

Petit HS :

Le retrofit volant chauffant n’est pas simple  si tu n’as pas l’option Line Assit, de mémoire il faut changer la bague du volant (qui se met dans la colonne de direction) et dans tous les cas acheter un boîtier qui se met dans le volant. 
 

Pour le siège chauffant ne surtout pas se lancer dans l’ajout de la nappe chauffante. Le mieux est de changer les sièges, la console de climatisation, du câblage et du codage. 

Ayant eu le volant chauffant sur ma précédente, c’est la 1ere modification que j’ai fait faire sur la M3.  Je n’ai pas le ligne assiste mais l’avertisseur angle mort donc volant vibrant.  C’est juste un module dans la bague du volant et donc pas de changement dans mon cas. 
je ne dis pas de le faire soi même : je n’ai acheté qu’un volant chauffant nu, revendu le mien, l’interrupteur et le module et la garniture de colonne pour éviter de découper l’ancienne(qui coûte moins de 50eur) + fait faire installation et codage   

Il y a 1 heure, Vincent92 a dit :

Ayant eu le volant chauffant sur ma précédente, c’est la 1ere modification que j’ai fait faire sur la M3.  Je n’ai pas le ligne assiste mais l’avertisseur angle mort donc volant vibrant.  C’est juste un module dans la bague du volant et donc pas de changement dans mon cas. 
je ne dis pas de le faire soi même : je n’ai acheté qu’un volant chauffant nu, revendu le mien, l’interrupteur et le module et la garniture de colonne pour éviter de découper l’ancienne(qui coûte moins de 50eur) + fait faire installation et codage   

C’est ce que je voulais dire par Line Assist il faut avoir l’option qui fait vibrer le volant sinon c’est galère. 

Sinon une paire de gants ça coûte moins cher le temps de réchauffer l'habitacle et ses mains ? 😋😁