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Topic UNIQUE !! Que pensez-vous de cette M ?

Featured Replies

Posté(e)

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2924778144

La bonne couleur 😍, prix cohérent avec le kilométrage (faut oser ?) mais intérieur en mauvais état et pas d'historique avant 2011. En clair, c'est pas l'ex de @Gabs94 (que j'aurais du acheter)
 

Après 10w60 dans une 3.0 qui ne prend que 7280 tr/min, c'est pas ce que j'aurais choisi mais bon. Je vais poser quelques questions même si elle est - encore une ! - à 1200 km de chez moi.

EDIT : bonne base pour une restauration ou à fuir ?

Modifié par GuiOm

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  • Va essayer de revendre une voiture au passé douteux toi ... alors qu'une femme même bien tapée et vérolée y'aura toujours un mort de faim pour t'en débarrasser (j'ai pas dit que tu en tirerais quelque

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Images postées

Posté(e)
il y a 3 minutes, GuiOm a dit :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2924778144

La bonne couleur 😍, prix cohérent avec le kilométrage (faut oser ?) mais intérieur en mauvais état et pas d'historique avant 2011. En clair, c'est pas l'ex de @Gabs94 (que j'aurais du acheter)
 

Après 10w60 dans une 3.0 qui ne prend que 7280 tr/min, c'est pas ce que j'aurais choisi mais bon. Je vais poser quelques questions même si elle est - encore une ! - à 1200 km de chez moi.

Nous on est pas 1200 bornes si tu veux 😊

Posté(e)
Il y a 6 heures, Hs07 a dit :

Ca se discute en effet ! Vous allez me faire passer des coups de fil si ça continue 😂

 

En effet... Fallait juste ouvrir et lire le rapport en entier...🤦‍♂️. Faudrait savoir ce qui est tombé dessus et où pour que ça engendre 5K€ de réparation. 

Peux être une grêle qui a aboutît sur une peinture complète… l’année dernière pour 4 jantes volés avec pneu 2 bas de caisse à repeindre et une vitre 6400€ sur une pauvre ds4 il a donner l’expert donc bon 😂

Posté(e)
il y a une heure, GuiOm a dit :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2924778144

La bonne couleur 😍, prix cohérent avec le kilométrage (faut oser ?) mais intérieur en mauvais état et pas d'historique avant 2011. En clair, c'est pas l'ex de @Gabs94 (que j'aurais du acheter)
 

Après 10w60 dans une 3.0 qui ne prend que 7280 tr/min, c'est pas ce que j'aurais choisi mais bon. Je vais poser quelques questions même si elle est - encore une ! - à 1200 km de chez moi.

EDIT : bonne base pour une restauration ou à fuir ?

Elle a quand même pas mal de bornes, mais la config est sympa. Me semble l’avoir déjà vu en vente il y a quelques mois 🤔

Faudrait voir si tu souhaites te lancer dans des travaux de rénovation, qui peuvent quand même vite chiffrer…. Mais l’avantage est que tu auras une voiture qui te ressemble !

Apres, faudra pas compter sur retrouver ses billes à la fin…

Me demande bien combien vaut la mienne quand je vois ces prix quand même !

Posté(e)
il y a 5 minutes, bullo a dit :

Elle a quand même pas mal de bornes, mais la config est sympa. Me semble l’avoir déjà vu en vente il y a quelques mois 🤔

Faudrait voir si tu souhaites te lancer dans des travaux de rénovation, qui peuvent quand même vite chiffrer…. Mais l’avantage est que tu auras une voiture qui te ressemble !

Apres, faudra pas compter sur retrouver ses billes à la fin…

Me demande bien combien vaut la mienne quand je vois ces prix quand même !

C'est vrai que même à 20 000€ prix d'achat négocié, il y a bien 10 k€ à rajouter : sellerie, châssis, sans parler du moteur.
Prix de revient = au moins 30 000, pour une auto qui aura toujours 280 000 km.

Mais à chaque fois que je vois une Daytona, je perds la raison 🤣

La tienne ? Probablement plus de 35 000€

Posté(e)

Je te comprends pour le Daytona ! 🤪

Pour donner un ordre d’idée j’ai mis environ 8k dans la mienne en 5 ans, et roulé…..3000kms je pense 😅 

Après pas sur que celles qui ont 150k kilomètres ne demandent pas autant de frais que celle-ci…! 

Posté(e)
il y a 1 minute, GuiOm a dit :

C'est vrai que même à 20 000€ prix d'achat négocié, il y a bien 10 k€ à rajouter : sellerie, châssis, sans parler du moteur.
Prix de revient = au moins 30 000, pour une auto qui aura toujours 280 000 km.

Mais à chaque fois que je vois une Daytona, je perds la raison 🤣

La tienne ? Probablement plus de 35 000€

À ce compte là autant en prendre une propre déjà non ? sellier j’ai pas trop d’idée j’ai jamais fait mais faut peux être compter 2500 pour le complet non ? Coussinets un truc comme 2000€ mais bon plus plus plus ça va vite et quand tu t’est lancé c’est un cercle vicieux 😅

Posté(e)
il y a 2 minutes, Romain31 a dit :

À ce compte là autant en prendre une propre déjà non ? sellier j’ai pas trop d’idée j’ai jamais fait mais faut peux être compter 2500 pour le complet non ? Coussinets un truc comme 2000€ mais bon plus plus plus ça va vite et quand tu t’est lancé c’est un cercle vicieux 😅

Un propre oui, je suis d'accord, mais je suis difficile.

En 3.0, j'ai une grosse préférence pour le DaytonaViolet, j'aime aussi le noir et le vert foncé, mais pas les autres couleurs. Je regarde aussi les 3.2, mais comme je n'aime pas du tout le "bleu piscine", c'est compliqué..

En recherche de Z4Mc (ma préférée parmi les 3), c'est compliqué aussi car je n'aime pas le bleu.

Posté(e)
il y a 8 minutes, GuiOm a dit :

Un propre oui, je suis d'accord, mais je suis difficile.

En 3.0, j'ai une grosse préférence pour le DaytonaViolet, j'aime aussi le noir et le vert foncé, mais pas les autres couleurs. Je regarde aussi les 3.2, mais comme je n'aime pas du tout le "bleu piscine", c'est compliqué..

En recherche de Z4Mc (ma préférée parmi les 3), c'est compliqué aussi car je n'aime pas le bleu.

Ouais faut tomber sur la bonne mais j’ai l’impression que c’est régulièrement les mêmes sur lbc en vente lol Je me suis garder une liste de recherche sur auto scout pour voir aux pays limitrophes les autos en ventes et j’ai l’impression que les moins chères sont chez nous en plus 😅

Posté(e)

Pour fréquenter assidument Lbc et les sites étrangers, je te confirme que les Z4Mc sont moins chers chez nous qu'en Suède, Espagne ou Allemagne.
Pour les M3 E36, c'est moins flagrant.
Les M5 sont moins chères chez nous, c'est indéniable.

Posté(e)
Il y a 12 heures, Romain31 a dit :

Peux être une grêle qui a aboutît sur une peinture complète… l’année dernière pour 4 jantes volés avec pneu 2 bas de caisse à repeindre et une vitre 6400€ sur une pauvre ds4 il a donner l’expert donc bon 😂

J'ai appelé le mandataire en charge de la vente pour celle qui est gris clair

  • 2 ème main francaise (un propriétaire en Allemagne avant l'import en 2009), puis 2009-2016 et 2016 jusqu'à maintenant
  • entretien BMW depuis la sortie de la voiture en 2007, traçable avec l'ensemble des factures
  • dernier entretien en 2023 (vidange du LDF) donc un entretien à prévoir en 2025 pour être serein
  • pas de changement des coussinets de bielles au regard des km
  • le propriétaire actuel roule avec de temps en temps mais c'est un véhicule plaisir (je crois qu'il a fait 6000 km depuis 2016)
  • pour le sinistre : c'est une étagère de son garage qui est tombée sur la voiture, donc il a fait refaire tout le pavillon. 
  • pas fermé à la négociation
  • Bien optionnée il me semble
  • Des petits défauts mais rien de méchant : https://www.transakauto.com/vehicules/bmw-m3-e90-m3-4-0-v8-420ch-suivi-bmw/
  • Pas de reprise possible car changement de politique depuis le début d'année
Posté(e)
il y a 32 minutes, Hs07 a dit :

J'ai appelé le mandataire en charge de la vente pour celle qui est gris clair

  • 2 ème main francaise (un propriétaire en Allemagne avant l'import en 2009), puis 2009-2016 et 2016 jusqu'à maintenant
  • entretien BMW depuis la sortie de la voiture en 2007, traçable avec l'ensemble des factures
  • dernier entretien en 2023 (vidange du LDF) donc un entretien à prévoir en 2025 pour être serein
  • pas de changement des coussinets de bielles au regard des km
  • le propriétaire actuel roule avec de temps en temps mais c'est un véhicule plaisir (je crois qu'il a fait 6000 km depuis 2016)
  • pour le sinistre : c'est une étagère de son garage qui est tombée sur la voiture, donc il a fait refaire tout le pavillon. 
  • pas fermé à la négociation
  • Bien optionnée il me semble
  • Des petits défauts mais rien de méchant : https://www.transakauto.com/vehicules/bmw-m3-e90-m3-4-0-v8-420ch-suivi-bmw/
  • Pas de reprise possible car changement de politique depuis le début d'année

6000kms depuis 2016😳 je me pose toujours la question quand je vois marquer "véhicule plaisir ", pour en prendre faut quand-même rouler un minimum avec,là ça fait même pas 1000 bornes par an!!!! J'espère au moins qu'il la fesait tourner de temps en temps pour les fluides.

Après il avait peut-être plusieurs véhicules ou simplement il voulait pas lui mettre des bornes pour garder une côte assez haute.

Par contre et c'est un avis perso,j'aime bien la M3 E90 mais en phase 2,j'ai du mal avec les feux de la malle arrière en phase 1.

Les coussinets sur ce modèle, faut les faire à combien de kilomètres🤔

Modifié par sebos92

Posté(e)
Le 16/01/2025 à 13:52, Rastanikon a dit :

Je reviens sur cette histoire de dilemme !!!

La M3cs, au delà d'avoir fait baisser le prix de 1000€ sur l'annonce de la concession, y'a un loup concernant l'historique qui n'est pas très très limpide selon moi.

Voiture importée d'italie,4 propriétaires en +-19000kms, sur les 4 y'en a un qui a fait 80% du kilométrage et après elle a changé 3 fois de mains avec des durées de quelques mois et 1 ou 2 milliers de kilomètres....

L'histoire raconté par le commercial ne matchait pas forcément avec l'historique de la voiture, lui qui disait qu'un gros client de la concession voulait une M3cs, la dotation étant terminée pour la France il l'a commanda en Italie et la fit rapatrier sous 2 mois... il a juste oublié de me dire qu'elle changea 3 fois de mains après...

Bref merci pour vos retour et conseils :) Merci @ll_ll pour m'avoir aidé à dissiper le brouillard

Posté(e)
il y a 2 minutes, sebos92 a dit :

avec,là ça fait même pas 1000 bornes par an!!!!

Moi je fais 2000km par 🤣.

Ça poserai également un problème pour la vente où y a un mini pour être crédible 🤣

Posté(e)
il y a 2 minutes, Rastanikon a dit :

Je reviens sur cette histoire de dilemme !!!

La M3cs, au delà d'avoir fait baisser le prix de 1000€ sur l'annonce de la concession, y'a un loup concernant l'historique qui n'est pas très très limpide selon moi.

Voiture importée d'italie,4 propriétaires en +-19000kms, sur les 4 y'en a un qui a fait 80% du kilométrage et après elle a changé 3 fois de mains avec des durées de quelques mois et 1 ou 2 milliers de kilomètres....

L'histoire raconté par le commercial ne matchait pas forcément avec l'historique de la voiture, lui qui disait qu'un gros client de la concession voulait une M3cs, la dotation étant terminée pour la France il l'a commanda en Italie et la fit rapatrier sous 2 mois... il a juste oublié de me dire qu'elle changea 3 fois de mains après...

Bref merci pour vos retour et conseils :) Merci @ll_ll pour m'avoir aidé à dissiper le brouillard

Effectivement, ça fait beaucoup de propriétaire en si peu de temps et si peu de kilomètres 🤔 et pourquoi le commercial aurait il mentit?

On appel Columbo à la barre😅pour en savoir plus.🤣

Posté(e)
il y a 5 minutes, sebos92 a dit :

Effectivement, ça fait beaucoup de propriétaire en si peu de temps et si peu de kilomètres 🤔 et pourquoi le commercial aurait il mentit?

On appel Columbo à la barre😅pour en savoir plus.🤣

Il n'a pas menti, il a juste omis ;) , il a raconté une histoire rassurante... 

image.png

Posté(e)
il y a 1 minute, zac2000 a dit :

Moi je fais 2000km par 🤣.

Ça poserai également un problème pour la vente où y a un mini pour être crédible 🤣

Non ça pose pas de problème, je fesais la remarque en ce qui concerne  "auto plaisir".

J'ai un pote qui avait une M3 E46 et qui sur les dernières années n'effectuait  plus que quelques centaines de kilomètres par an, il prenait de moins en moins de plaisir à la sortir car il avait peur de lui mettre des bornes(elle avait 170000kms) et la barre fatidique des 200000kms se rapprochait,ce qui dans son esprit voulait dire décote de son auto.

Résultats des courses,il l'a vendu pour se prendre une M3 E92 moins kilometrés. Mais même là, il me fesait la remarque l'autre fois: "est ce que cela vaut le coup de garder ma E92 pour faire si peu de kilomètres par an avec toutes les dépenses que cela engendre ?(assurance, entretien,prix du box ou garage...)"

Après, ceux qui possèdent plusieurs autos,c'est toujours difficile de toutes les faire rouler régulièrement.

En ce moment, je ne roule pas beaucoup du fait de la période hivernal et du temps dégueulasse(faut trouver le temps et le bon timing) et je peux te dire que je ronge mon frein car j'ai envie de la sortir mais je ne le fais pas donc je ne prend aucun plaisir pendant cette période qui me paraît interminable 😅🥶🤧🥴

Posté(e)
il y a 47 minutes, sebos92 a dit :

6000kms depuis 2016😳 je me pose toujours la question quand je vois marquer "véhicule plaisir ", pour en prendre faut quand-même rouler un minimum avec,là ça fait même pas 1000 bornes par an!!!! J'espère au moins qu'il la fesait tourner de temps en temps pour les fluides.

Après il avait peut-être plusieurs véhicules ou simplement il voulait pas lui mettre des bornes pour garder une côte assez haute.

Par contre et c'est un avis perso,j'aime bien la M3 E90 mais en phase 2,j'ai du mal avec les feux de la malle arrière en phase 1.

Les coussinets sur ce modèle, faut les faire à combien de kilomètres🤔

Oui c'est sûr que ça ne fait pas beaucoup mais je me suis peut être trompé en fait 😂. La dernière révision en 2023 a été faite à 54 000km donc il n'a fait que 6000km depuis ce moment là... Désolé pour l'erreur 🤦‍♂️

Je partage ton avis sur les feux arrières qui font moins grossier sur la phase 2. 

Je ne suis pas un expert mais je crois que c'est entre 80 000km et 100 000km qu'il faut les faire (en fonction de l'utilisation de l'auto). Mais je laisserai les connaisseurs des modèles confirmer ou me corriger 🙂

Posté(e)

J'ai pris une phase 2 pour ma E90 justement pour la face arrière et le CIC même si en 2025 c'est obsolète c'est toujours plus agréable que le CCC de phase 1.

Les coussinets j'ai fait à 73000 kilomètres pour avoir l'esprit tranquille.

Mais oui avant 100 000 c'est bien de les faire. 80 000 c'est encore mieux.

Posté(e)
il y a 11 minutes, Hs07 a dit :

Oui c'est sûr que ça ne fait pas beaucoup mais je me suis peut être trompé en fait 😂. La dernière révision en 2023 a été faite à 54 000km donc il n'a fait que 6000km depuis ce moment là... Désolé pour l'erreur 🤦‍♂️

Je partage ton avis sur les feux arrières qui font moins grossier sur la phase 2. 

Je ne suis pas un expert mais je crois que c'est entre 80 000km et 100 000km qu'il faut les faire (en fonction de l'utilisation de l'auto). Mais je laisserai les connaisseurs des modèles confirmer ou me corriger 🙂

Ah d'accord, ça fait 6000 kilomètres sur moins de 2 ans donc elle n'a pas trop somnoler dans un garage alors😁

Je pensais un peu comme toi,100000kms maxi pour les coussinets. 

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