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Topic UNIQUE !! Que pensez-vous de cette M ?

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Posté(e)

Tu as un MP ;)

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Messages populaires

  • Je résume la recherche de @GuiOm : D'origine. Mais pas trop pour faire de la piste. Mais d'origine et street legal. Mais avec des gros freins sur piste. Vieille pour les sensations. Mais pas trop pou

  • Va essayer de revendre une voiture au passé douteux toi ... alors qu'une femme même bien tapée et vérolée y'aura toujours un mort de faim pour t'en débarrasser (j'ai pas dit que tu en tirerais quelque

  • Hello les passionnés 😉 Bon je mets ça là.... (si j'ai le droit 🤞) J'ai un ami d'enfance travaillant dans le secteur automobile qui vient de rentrer un très beau modèle de Z3 M coupé . C

Images postées

Posté(e)
il y a 35 minutes, GTBlue a dit :

Tu as un MP ;)

Ça sent la belle transaction , encore une certainement qui va rester ici.......🤞

Parfait , comme dirait @Rastanikon , un véritable garde-manger ce forum 🤣👍 on se les refile entre nous .😋

Après c'est logique quand tu vois les topic et donc l'historique de certaines , clairement l'achat est plus "safe" que d'acheter une auto qui n'est pas connu .

Posté(e)

Malheureusement, sans doute non, malgré les qualités de l'auto ;)

Posté(e)

Alors, la bleue (donc) de Saint Raphael https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2960339939, j'ai appelé le vendeur pro: aucun document, aucun suivi, rien "d'où le prix" (sic).

Je me suis abstenu de relancer justement sur l'audace du prix en l'absence de tous docs de suivi...

Comme disait l'autre, "it's a long way to the top"...😤

Modifié par GTBlue

Posté(e)

Dommage, exactement pour les mêmes raisons que @GuiOm ahah

Trop orienté piste :

- Kit gros freins avant ttrs 8j avec durites avis et plaquettes RSL29

- Kit combinés kw v2 avec coupelles

- Short shifter avec base du levier origine

- Powerflex un peu partout 

- Barres anti rapprochement et Anti roulis avant et arrière 

- Échappement 

- Admission modifiée 

- Coupelles d’amortisseur arrière de m3 E46 cabriolet

- Supports triangles réglables Eibach

- Collecteur d'échappement Rc Racing

- Filtre a air green

Dommage sachant que c’est juste des upgrades sympa par rapport à l’origine et qu’elle n’a pas beaucoup goûté la piste, mais si vous connaissez quelqu’un qui cherche une m3 E36 n’hésitez pas à me dire, et tout est réversible si jamais

il y a une heure, JM33 a dit :

Ça sent la belle transaction , encore une certainement qui va rester ici.......🤞

Parfait , comme dirait @Rastanikon , un véritable garde-manger ce forum 🤣👍 on se les refile entre nous .😋

Après c'est logique quand tu vois les topic et donc l'historique de certaines , clairement l'achat est plus "safe" que d'acheter une auto qui n'est pas connu .

Modifié par DuMDuM

Posté(e)
Il y a 5 heures, Romain31 a dit :

D’ailleurs celle que je vous parlais avec 37000 kilomètres est de nouveau à la vente :

http://eleven-cars.com/cars/bmw-m3-E36/

Elle est beaucoup trop...noire 😇😆

Posté(e)
Il y a 23 heures, GuiOm a dit :

Les deux noires sont allemandes. Bof à cet âge là.

La bleue marine a vraiment un intérieur dégueulasse.

La 3.2 bah elle a un aileron que j'aime pas, et c'est une 3.2.

Ce que je veux n'existe pas mais au moins je sais ce que je ne veux pas 😁 !

Pourquoi pas la première @GuiOm ?

Elle est pas allemande?

L’intérieur kilométrage couleur extérieur c’est ce que tu recherches pourtant

Posté(e)
il y a 10 minutes, DuMDuM a dit :

Dommage, exactement pour les mêmes raisons que @GuiOm ahah

Trop orienté piste :

- Kit gros freins avant ttrs 8j avec durites avis et plaquettes RSL29

- Kit combinés kw v2 avec coupelles

- Short shifter avec base du levier origine

- Powerflex un peu partout 

- Barres anti rapprochement et Anti roulis avant et arrière 

- Échappement 

- Admission modifiée 

- Coupelles d’amortisseur arrière de m3 E46 cabriolet

- Supports triangles réglables Eibach

- Collecteur d'échappement Rc Racing

- Filtre a air green

Dommage sachant que c’est juste des upgrades sympa par rapport à l’origine et qu’elle n’a pas beaucoup goûté la piste, mais si vous connaissez quelqu’un qui cherche une m3 E36 n’hésitez pas à me dire, et tout est réversible si jamais

C'est justement bien mieux que d'origine. Je suis pas plus fan du gris que du noir, mais je trouve que sur E36, ça passe pas trop mal.

Posté(e)
il y a 1 minute, fredz72 a dit :

C'est justement bien mieux que d'origine. Je suis pas plus fan du gris que du noir, mais je trouve que sur E36, ça passe pas trop mal.

Oui c’est dommage car moi aussi je trouve (pour les pièces et le gris).

Mais les pièces ça freine pas mal de personnes qui recherchent du full origine.

Enfin je vais voir quand je ferais une annonce en septembre, mais en tout cas ça freine @GuiOm et @GTBlue ^^

Posté(e)
il y a 2 minutes, fredz72 a dit :

C'est justement bien mieux que d'origine. Je suis pas plus fan du gris que du noir, mais je trouve que sur E36, ça passe pas trop mal.

L'auto de DuMDuM est tout à fait à mon goût sur le plan esthétique car moi je n'ai rien contre le gris (de toute façon je m'en fous de la couleur même si j'ai mes préférences comme tout le monde).

Les upgrade pourquoi pas (quoique les freins de TTRS faut voir pour l'assurance en cas de crash), par contre, en toute transparence, je bloque sur la SMG convertie.

Posté(e)
il y a 4 minutes, DuMDuM a dit :

Oui c’est dommage car moi aussi je trouve (pour les pièces et le gris).

Mais les pièces ça freine pas mal de personnes qui recherchent du full origine.

Enfin je vais voir quand je ferais une annonce en septembre, mais en tout cas ça freine @GuiOm et @GTBlue ^^

Full origine c'est pour les spéculateurs, pour se palucher et attendre que ça prenne de la valeur, faire une crise d'angoisse pour stationner.

Si tu achètes pour rouler, tu ne peux que trouver que ce sont de bonnes modifications, voir indispensables, amortisseurs, freins, etc...

Posté(e)
il y a 1 minute, GTBlue a dit :

L'auto de DuMDuM est tout à fait à mon goût sur le plan esthétique car moi je n'ai rien contre le gris (de toute façon je m'en fous de la couleur même si j'ai mes préférences comme tout le monde).

Les upgrade pourquoi pas (quoique les freins de TTRS faut voir pour l'assurance en cas de crash), par contre, en toute transparence, je bloque sur la SMG convertie.

Oui je comprends pour les freins, si je vois que ça bloque du monde je mettrais des freins oem et je revendrais le kit gros frein (tant mieux pour moi ça fera des sous 😂)

Par contre pour le kit SMG, en cas de crash aucun soucis car sur la carte grise, boîte Manu ou auto c’est écrit comme boîte Manu sur la carte grise.

Si c’est cote solidité, j’ai jamais entendu dire que c’était mauvais de le faire ou qu’il y avait déjà eu des casses. Il faudra demandé aux experts E36 mais je crois pas avoir déjà entendu 1 seul soucis en faisais cela.

Posté(e)
il y a 4 minutes, GTBlue a dit :

L'auto de DuMDuM est tout à fait à mon goût sur le plan esthétique car moi je n'ai rien contre le gris (de toute façon je m'en fous de la couleur même si j'ai mes préférences comme tout le monde).

Les upgrade pourquoi pas (quoique les freins de TTRS faut voir pour l'assurance en cas de crash), par contre, en toute transparence, je bloque sur la SMG convertie.

Alors, je ne veux pas me prononcer sur cette voiture en particulier, ne la connaissant pas.

Je peux comprendre pour la convertion, ensuite c'est une histoire de prix...

Posté(e)
il y a 1 minute, fredz72 a dit :

Full origine c'est pour les spéculateurs, pour se palucher et attendre que ça prenne de la valeur, faire une crise d'angoisse pour stationner.

Si tu achètes pour rouler, tu ne peux que trouver que ce sont de bonnes modifications, voir indispensables, amortisseurs, freins, etc...

Je suis bien d’accord, d’ailleurs en achetant pour moi c’était que du bonus d’avoir déjà toutes les pièces montées sur la voiture

Posté(e)

Non, je pense que l'aspect solidité est ok si ça a été bien fait avec des pièces de qualité. Oui, c'est plus le côté légal et la revente. Après; je suis aussi attaché à la double sortie d'échappement sur une BMW 6L. Pas impossible qu'on recause, car je vois bien que l'état a l'air top 😁

Modifié par GTBlue

Posté(e)
il y a 3 minutes, GTBlue a dit :

Non, je pense que l'aspect solidité est ok si ça a été bien fait avec des pièces de qualité. Oui, c'est plus le côté légal et la revente. Après; je suis aussi attaché à la double sortie d'échappement sur une BMW 6L. Pas impossible qu'on recause, car je vois bien que l'état a l'air top 😁

Ah mais côté légal c’est pas du tout un soucis, sur ma carte grise il y a écrit que c’est une boîte Manuelle.

Pour l’échappement c’est les goûts et je comprends aussi, mais il faut se dire que dans tous les cas, tout est réversible.

C’est pas non plus une voiture avec un demi arceau qui a roulé avec des slicks etc etc.

Ça reste de la petite modification pour amélioré un peu le comportement d’origine.

Je suis sur qu’en remettant le tout full origine, ça me coûtera moins cher à acheter en pièces que de vendre toutes les pièces que j’ai dessus

Posté(e)

Je viens de regarder, un kit étriers 350e + disques 50e pour un freinage oem d’origine

MIKADO RACING
No image preview

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Bon, ça me ferais mal au cœur de devoir remettre ça à la place des gros freins ^^

Modifié par DuMDuM

Posté(e)
Il y a 2 heures, DuMDuM a dit :

Dommage, exactement pour les mêmes raisons que @GuiOm ahah

Trop orienté piste :

- Kit gros freins avant ttrs 8j avec durites avis et plaquettes RSL29

- Kit combinés kw v2 avec coupelles

- Short shifter avec base du levier origine

- Powerflex un peu partout 

- Barres anti rapprochement et Anti roulis avant et arrière 

- Échappement 

- Admission modifiée 

- Coupelles d’amortisseur arrière de m3 E46 cabriolet

- Supports triangles réglables Eibach

- Collecteur d'échappement Rc Racing

- Filtre a air green

Dommage sachant que c’est juste des upgrades sympa par rapport à l’origine et qu’elle n’a pas beaucoup goûté la piste, mais si vous connaissez quelqu’un qui cherche une m3 E36 n’hésitez pas à me dire, et tout est réversible si jamais

Il faudrait que GTblue tu essaies une d'origine et puis celle-ci. Tu comprendras que se sont exactement les modifications absolument nécessaires pour rendre une E36 "fun to drive". D'origine c'est vraiment trop souple et le freinage n'est pas top. Et le son est inaudible.

Et la couleur en vrai est vraiment belle, le noir c'est moche :) et l'estoril c'est limite ringard :)

Posté(e)

Si le prix est au marché elle va partir vite une auto saine c’est devenu rarissime

Posté(e)
Il y a 2 heures, GTBlue a dit :

L'auto de DuMDuM est tout à fait à mon goût sur le plan esthétique car moi je n'ai rien contre le gris (de toute façon je m'en fous de la couleur même si j'ai mes préférences comme tout le monde).

Les upgrade pourquoi pas (quoique les freins de TTRS faut voir pour l'assurance en cas de crash), par contre, en toute transparence, je bloque sur la SMG convertie.

Je suis comme toi : toute modification visible par l'assurance annule purement et simplement la couverture.

Je préfère ne pas jouer sachant que je peux faire des fautes d'inattention...

La SMG convertie ne me bloquerait pas, le truc chiant par contre c'est que tu perds la température d'huile... Ou alors je l'ai pas vue quand j'ai essayé l'auto de DumDum. Sinon tu elle marche plutôt bien 😁 hormis le rattle d'embrayage au point mort.

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