il y a une heure, GTBlue a dit :

Oui, mais c'est toujours pareil, une fois les travaux faits, quel est le prix de revient réel ? (surtout que certains trucs ont l'air bien chiants vu le post de Hs07).

Après, je ne connais pas la cote du modèle, j'ai déjà assez à faire avec celle des E36 😂 (mais quand je m'y étais intéressé j'avais un peu vu la liste des points à vérifier et je m'étais dit : non).

Je précise que j'ai eu un roadster 3.0, mais tellement peu kilométré que les questions de pont, châssis et cie ne se posaient pas à l'époque.

Quand tu achètes ce genre de vieille auto, si tu veux les avoir dans un bon état, faut prévoir un budget. Et pas qu'une fois mais tous les ans. Non pas que j'ai des conseils financiers à donner à qui que ce soit mais forcément ça vieilli, il y aura toujours quelque chose à faire. Les gens ils vendent pas ces autos toujours parfaitement restaurées ou en état neuf. Des fois c'est commencé, dans un état correct et on revend pour d'autres projets. À toi de continuer. ;)

Et c'est une deuxième voiture, tu ne peux pas le financer à l'année X ? Et bien pas grave, laisse là de côté, et fais le l'année Y. C'est des caisses qui ne perdent plus de valeur donc tu es tranquille, tu peux prendre ton temps. ;)

Je sais tout ça (j'ai eu deux 964), simplement à un moment on arbitre entre plusieurs types d'autos et on se dit qu'entre une affichée 31 car historique à trous et pas mal de petits défauts et une autre affichée à 39 bien documentée et un peu mieux conservée, la première + travaux arrivera rapidement au prix de la 2ème et qu'à ce moment là, son historique à trous sera toujours là. En fait, celle à 31 devrait être à 25, mais on refera pas le marché.

Il y a 3 heures, fredz72 a dit :

Le levier de vitesses est bien celui d'origine.

Je ne vois aucun des points cités comme rédhibitoires, juste à prendre en compte et utiliser pour négocier le prix.

Chez nous, vu le prix affiché, je pense qu'il partirait vers 35'000, ce qui me semble raisonnable si on regarde les prix du marché.

Oui rien de rédhibitoire mais sur lesquels il faut être vigilant. Faut juste pas tomber sur un déboutonnage du plancher arrière car là ça devient une autre histoire... Mais sur des photos difficile de juger !

Il y a 2 heures, GTBlue a dit :

Oui, mais c'est toujours pareil, une fois les travaux faits, quel est le prix de revient réel ? (surtout que certains trucs ont l'air bien chiants vu le post de Hs07).

Après, je ne connais pas la cote du modèle, j'ai déjà assez à faire avec celle des E36 😂 (mais quand je m'y étais intéressé j'avais un peu vu la liste des points à vérifier et je m'étais dit : non).

Je précise que j'ai eu un roadster 3.0, mais tellement peu kilométré que les questions de pont, châssis et cie ne se posaient pas à l'époque.

J'ai été un peu trop alarmants car c'est ma façon de faire. Mais pour un mec débrouillard c'est sûrement une bonne affaire. Une fois les petits travaux fait dessus ça devient un vrai kiff, tout dépend si tu fais les travaux tout seul.

Elle est un peu bizarre la cote de ce modèle, tu trouves de tout à tous les prix mais tu ne sais pas trop sur quoi tu tombes. Si tu as eu un roadster tu connais déjà une grosse partie des points à vérifier 😉. Mon problème c'est que j'ai connu cette liste après avoir acheté le mien car le coupé c'était un rêve de gosse et j'ai laissé la passion l'emporter 🤣

il y a 57 minutes, Hs07 a dit :

Si tu as eu un roadster tu connais déjà une grosse partie des points à vérifier 😉.

Quand je l'avais acheté sur un coup de tête en 2015 je ne savais rien du tout 😅 Mais il avait 60.000 km et je l'avais payé 14k€, donc bon...

Il y a 6 heures, Hs07 a dit :

Oui rien de rédhibitoire mais sur lesquels il faut être vigilant. Faut juste pas tomber sur un déboutonnage du plancher arrière car là ça devient une autre histoire... Mais sur des photos difficile de juger !

J'ai été un peu trop alarmants car c'est ma façon de faire. Mais pour un mec débrouillard c'est sûrement une bonne affaire. Une fois les petits travaux fait dessus ça devient un vrai kiff, tout dépend si tu fais les travaux tout seul.

Elle est un peu bizarre la cote de ce modèle, tu trouves de tout à tous les prix mais tu ne sais pas trop sur quoi tu tombes. Si tu as eu un roadster tu connais déjà une grosse partie des points à vérifier 😉. Mon problème c'est que j'ai connu cette liste après avoir acheté le mien car le coupé c'était un rêve de gosse et j'ai laissé la passion l'emporter 🤣

Un arrière dessoudé, c'est quelque milliers d'euros, la plupart des coupés M vont avoir les soudures qui commencent à péter, donc le mieux, c'est de prévoir directement à l'achat de renforcer tout ça.

On a un spécialiste dans le domaine sur le forum, c'est Gatouille.

Et celle ci ? Phase 2 bvm française pas de bornes (à creuser) avec un petit billet pour la remettre propre mais je pense que le mec au vu du descriptif de l’annonce ne doit pas être fermer à la négociation :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3071334060

2 minutes ago, Romain31 said:

Et celle ci ? Phase 2 bvm française pas de bornes (à creuser) avec un petit billet pour la remettre propre mais je pense que le mec au vu du descriptif de l’annonce ne doit pas être fermer à la négociation :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3071334060

Faut aller voir…. Phase 2 bvm pas cher du tout mais

201250 675 Km

Véhicule contrôlé par un partenaire expertise/chiffrage

• Type de sinistre

  Collision

• Coût estimé des réparations

  6565,4€

• Zone du choc

  Collision avec un corps fixe

à l’instant, KOOMICHRIS a dit :

Faut aller voir…. Phase 2 bvm pas cher du tout mais

201250 675 Km

Véhicule contrôlé par un partenaire expertise/chiffrage

• Type de sinistre

  Collision

• Coût estimé des réparations

  6565,4€

• Zone du choc

  Collision avec un corps fixe

6565€ c’est une somme mais sur une voiture comme ça c’est pas non plus énorme je pense non ? Petit choc avant sans toucher la structure tu pete un phare au xénon qui vaux les yeux de la tête 😅

1 minute ago, Romain31 said:

6565€ c’est une somme mais sur une voiture comme ça c’est pas non plus énorme je pense non ? Petit choc avant sans toucher la structure tu pete un phare au xénon qui vaux les yeux de la tête 😅

Justement la y’a 5 ans ça fait des sous c’est pas une peinture et un phare…

A voir ou est le choc et ou ça a été réparé et avec 8 proprios bon courage sinc’etait pas grave elle serait entre 55 et 65

il y a 1 minute, KOOMICHRIS a dit :

Justement la y’a 5 ans ça fait des sous c’est pas une peinture et un phare…

A voir ou est le choc et ou ça a été réparé et avec 8 proprios bon courage sinc’etait pas grave elle serait entre 55 et 65

Oui aussi 😅 c’est parce que j’ai en tête la pauvre ds4 de ma femme pour 6200 balles 4 jantes une vitre et 2 bas de caisse plus rien ne me choque mais à l’époque c’était moins cher aussi c’est vrai

Just now, Romain31 said:

Oui aussi 😅 c’est parce que j’ai en tête la pauvre ds4 de ma femme pour 6200 balles 4 jantes une vitre et 2 bas de caisse plus rien ne me choque mais à l’époque c’était moins cher aussi c’est vrai

Après faut aller voir avec un carrossier la mettre sur un pont des phase 2 bvm a 60000km y’en à pas c’est simple… j’aurais pas la mienne je serais aller voir..

il y a 19 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Après faut aller voir avec un carrossier la mettre sur un pont des phase 2 bvm a 60000km y’en à pas c’est simple… j’aurais pas la mienne je serais aller voir..

Ouais c’est à creuser celle là, phase 2 boîte meca t’en vois pas souvent comme l’autre que j’avais partager qui avais eu un incendie à côté d’elle heureusement maintenant que pas mal d’outils sont disponible pour trouver ces infos la

Le mec a l'air d'aimer la pêche, après c'est vous qui voyez.

https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/2235336678

il y a une heure, KOOMICHRIS a dit :

Justement la y’a 5 ans ça fait des sous c’est pas une peinture et un phare…

A voir ou est le choc et ou ça a été réparé et avec 8 proprios bon courage sinc’etait pas grave elle serait entre 55 et 65

Pour 6500 balles, je pense pas qu'elle soit passée sur un marbre, donc si bien réparée, je ne vois pas vraiment de problèmes.

Parce que si on cherche des caisses de 20 ou 30 ans, non accidentées, un propriétaire, 25'000 kilomètres max, une vidange tous les 100km, toujours dormie dans un garage à 20 degrés et jamais roulée sous la pluie...ça sera compliqué 😁

Bon je vous charrie un peu, je l'avoue 😇

Mais j'ai l'impression que certains sont plus dans le plaisir de la recherche, que la volonté d'un achat.

Pour en revenir à l'annonce, ce qui me gêne le plus c'est l'authenticité du km et les vitres surteintées. Les travaux à faire dessus, au moins le mec annonce les devis. Bon, psychologiquement ça fait chier d'acheter une bagnole et de commencer par pas pouvoir l'utiliser pour cause de travaux.

Les 6k€ de réparation suite à choc, il faut savoir ce que c'est quand même. Je pense aussi que ça doit pas être un marbre à ce tarif. Un billet sur une histoire de sanglier: un capot, un PC et deux xénons, ça va vite.

il y a 30 minutes, fredz72 a dit :

Pour 6500 balles, je pense pas qu'elle soit passée sur un marbre, donc si bien réparée, je ne vois pas vraiment de problèmes.

Parce que si on cherche des caisses de 20 ou 30 ans, non accidentées, un propriétaire, 25'000 kilomètres max, une vidange tous les 100km, toujours dormie dans un garage à 20 degrés et jamais roulée sous la pluie...ça sera compliqué 😁

Bon je vous charrie un peu, je l'avoue 😇

Mais j'ai l'impression que certains sont plus dans le plaisir de la recherche, que la volonté d'un achat.

Ah mais moi zéro volonté d’achat je partage juste j’aime bien fouiner 😅

29 minutes ago, fredz72 said:

Pour 6500 balles, je pense pas qu'elle soit passée sur un marbre, donc si bien réparée, je ne vois pas vraiment de problèmes.

Parce que si on cherche des caisses de 20 ou 30 ans, non accidentées, un propriétaire, 25'000 kilomètres max, une vidange tous les 100km, toujours dormie dans un garage à 20 degrés et jamais roulée sous la pluie...ça sera compliqué 😁

Bon je vous charrie un peu, je l'avoue 😇

Mais j'ai l'impression que certains sont plus dans le plaisir de la recherche, que la volonté d'un achat.

faut aller voir; ce qui est certain c'est E46 phase 2 bvm 60mkms c'est rare du moins en France

il y a 14 minutes, GTBlue a dit :

Pour en revenir à l'annonce, ce qui me gêne le plus c'est l'authenticité du km et les vitres surteintées. Les travaux à faire dessus, au moins le mec annonce les devis. Bon, psychologiquement ça fait chier d'acheter une bagnole et de commencer par pas pouvoir l'utiliser pour cause de travaux.

Les 6k€ de réparation suite à choc, il faut savoir ce que c'est quand même. Je pense aussi que ça doit pas être un marbre à ce tarif. Un billet sur une histoire de sanglier: un capot, un PC et deux xénons, ça va vite.

C’est à creuser mais bon je pense que le mec est pas fermer à la négociation il doit être pendu et si la base est bonne ça permets d’avoir une voiture sympa pour un budget raisonnable par rapport à tout ce que l’on voit en annonce si j’étais en recherche je serais aller la voir aussi celle ci

7 minutes ago, Romain31 said:

C’est à creuser mais bon je pense que le mec est pas fermer à la négociation il doit être pendu et si la base est bonne ça permets d’avoir une voiture sympa pour un budget raisonnable par rapport à tout ce que l’on voit en annonce si j’étais en recherche je serais aller la voir aussi celle ci

si elle est bien y'a moyen de trouver un mec qui va mettre 5 k dedans et faire un billet de 10k..

L'annonce est nulle (coussinets et train arrière connaît pas), mais si ça a été fait, j'aime bien:

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3075239455

Je précise que je ne cherche pas une E46.