Il y a 2 heures, KOOMICHRIS a dit :

Fallait y penser avant 😁

Mais j'y ai pensé: je suis persuadé que je vais trouver la ///M idoine 😎

Idem je pense que vous vous prenez trop la tête les vitres teintées c était la cerise sur le gâteau

Il faut revoir vos critères ou c est quasi impossible à trouver sous 40 000 euros

Je comprends que l' on veut acheter une voiture en parfait état et en profiter sans arrières pensées

Mais avec une voiture sportive de 30 ans il y a quand même un sacré facteur risque même si bien entretenue

Mon "rêve de gosse " c est une 964 et si un jour je suis prêt à mettre une telle somme dans une caisse aussi vieille le point le plus important est une caisse sans gros accident une aile froissé c est un détail tout le reste c est de la mécanique et ça se répare

Si c est pour la garder franchement le carnet d entretien vs un propriétaire qui sait dévisser un bouchon de vidange changer un filtre et mettre de l' huile neuve

Par contre si c est pour un investissement....... et à vous lire ça ressemble plus à ça (pas une critique chacun fait ce qu il veut )

Que la voiture soit à 25000 euros ou à 40000 euros si la caisse est saine perso c est vite vu on en fait quand même des trucs avec 15000 balles et au moins on sait ce qui a été fait par contre il faut du temps et de la place car si on a pas des pieds à la place des mains beaucoup de choses sont faisables par le commun des mortels

il y a 33 minutes, guillaume35 a dit :

Idem je pense que vous vous prenez trop la tête les vitres teintées c était la cerise sur le gâteau

Il faut revoir vos critères ou c est quasi impossible à trouver sous 40 000 euros

Je comprends que l' on veut acheter une voiture en parfait état et en profiter sans arrières pensées

Mais avec une voiture sportive de 30 ans il y a quand même un sacré facteur risque même si bien entretenue

Mon "rêve de gosse " c est une 964 et si un jour je suis prêt à mettre une telle somme dans une caisse aussi vieille le point le plus important est une caisse sans gros accident une aile froissé c est un détail tout le reste c est de la mécanique et ça se répare

Si c est pour la garder franchement le carnet d entretien vs un propriétaire qui sait dévisser un bouchon de vidange changer un filtre et mettre de l' huile neuve

Par contre si c est pour un investissement....... et à vous lire ça ressemble plus à ça (pas une critique chacun fait ce qu il veut )

Que la voiture soit à 25000 euros ou à 40000 euros si la caisse est saine perso c est vite vu on en fait quand même des trucs avec 15000 balles et au moins on sait ce qui a été fait par contre il faut du temps et de la place car si on a pas des pieds à la place des mains beaucoup de choses sont faisables par le commun des mortels

Là ou tu te trompes Guillaume, c'est que cet achat n'a rien à voir avec un investissement : il est peu probable que je la revende un jour, elle sera à mon fils un jour cette ///M.

Ce que tu ne sais pas, c'est qu'une M2C m'a fait perdre + de 12k€ en deux ans pour problème mécanique, raison pour laquelle aujourd'hui j'ai du mal à acheter...
Je ne veux pas me louper une seconde fois.

Modifié le 28 novembre 2025le 28 nov. par GuiOm

Mais tu sembles vouloir acheter comme vieille mamie de 30 ans, une voiture neuve avec garantie. Pas possible.

J’ai acheté ma 996 en sachant qu’il y aurait des frais. Je savais ce qui était fait (embrayage, IMS, boite, peinture, étanchéité moteur, révision en temps et en heure, disques, plaquettes bobines, etc…) et ce qui était à faire: 4 amortisseurs en premier.

Forcément après l’achat, passage sur le pont et il y en avait encore plus que prévu: triangles avant et pneus, ldr pas norme Porsche, . Mais saine, pas accidentée/mal réparée, propre en carrosserie.

J’ai pu en profiter telle qu’elle était. Et quand j’ai eu le budget, j’ai fait ce qu’il restait à faire. Maintenant que je peux rouler et en profiter pleinement, je n’ai plus le temps.

Bah si c est pour ne jamais la revendre tu te prends trop la tête en cherchant une caisse quasi parfaite des frais tu en auras maintenant ou plus tard mais le prix d achat n' est pas le même

Car à te lire c est pas de trou dans l historique et état clinique

Pour une récente c est facile pour une caisse de 30 ans c est chaud et tu as des investisseurs en face si la caisse est parfaite le prix n' est pas rationnel

Et même une caisse clinique avec un entretien sans faille peut être mécaniquement rincé si elle a été conduite sans respecter quelques règles

T es tu renseigné du prix d une révision moteur complete ?

Les train roulants si tu bricole un peu y a rien de sorcier et l esthétique tu le fait dans le temps mais une fois au volant c est pas ça qui va changer grand chose

La dernière fois que j' ai été voir made in auto le patron m a parlé des E36 et pour lui la première génération est celle qu il faut acheter plus sensationnelle a la conduite et boîte mieux étagée même si elle a 5 vitesses

je comprend que tu ne veuilles pas te retrouver dans la même situation mais tes critères ne t empêcheront pas d avoir une voiture à problèmes

Ça me fait sourire vos histoires de coussinets si le mec les a changé trop tard et que le vilebrequin à morfler c est bien vous avez une facture mais ça garanti en rien que tout est parfait

Pour moi ça s achète pas 40k à par si c est pour qu'elle reste en exposition

Je rejoins Guillaume35, 964RS, mais cela a déjà été écrit plusieurs fois.

Je regardais des Porsches en vente, une 921 3.2 avec près de 250'000km environ 80'000, vous croyez qu'il y a tout l'historique? Une caisse de 40 ans, combien de propriétaires?...et y a pas grand chose en-dessous de ce prix, (je parle des G50).

L'exemple de la carrera 3.2 n'est pas le meilleur, c'est un tracteur increvable avec un intérieur indestructible. A 250.000km ça sort de rodage.

En plus, zéro électronique et pas de double allumeur. Faut simplement bien vérifier la corrosion et l'étanchéité moteur, mais si ça suinte ça n'a aucune importance, "tant que ça fuit c'est qu'il y en a".

La qualité de fabrication intérieure est d'ailleurs trompeuse car rien ne distingue un modèle de 300.000km d'un autre de 100.000.

Modifié le 28 novembre 2025le 28 nov. par GTBlue

Il y a 4 heures, GuiOm a dit :

Là ou tu te trompes Guillaume, c'est que cet achat n'a rien à voir avec un investissement : il est peu probable que je la revende un jour, elle sera à mon fils un jour cette ///M.

Ce que tu ne sais pas, c'est qu'une M2C m'a fait perdre + de 12k€ en deux ans pour problème mécanique, raison pour laquelle aujourd'hui j'ai du mal à acheter...
Je ne veux pas me louper une seconde fois.

Si ça peut te rassurer, c’est ce que perdent mes clients sur des Renault en deux ans également sans problème 😂

3 hours ago, 964RS said:

Mais tu sembles vouloir acheter comme vieille mamie de 30 ans, une voiture neuve avec garantie. Pas possible.

J’ai acheté ma 996 en sachant qu’il y aurait des frais. Je savais ce qui était fait (embrayage, IMS, boite, peinture, étanchéité moteur, révision en temps et en heure, disques, plaquettes bobines, etc…) et ce qui était à faire: 4 amortisseurs en premier.

Forcément après l’achat, passage sur le pont et il y en avait encore plus que prévu: triangles avant et pneus, ldr pas norme Porsche, . Mais saine, pas accidentée/mal réparée, propre en carrosserie.

J’ai pu en profiter telle qu’elle était. Et quand j’ai eu le budget, j’ai fait ce qu’il restait à faire. Maintenant que je peux rouler et en profiter pleinement, je n’ai plus le temps.

il y a une heure, GTBlue a dit :

... bien vérifier la corrosion et l'étanchéité moteur, mais si ça suinte ça n'a aucune importance, "tant que ça fuit c'est qu'il y en a".

ça me fait penser à ma brave méhari... jamais trouvé de couches culottes à sa taille...🤣

8 minutes ago, Simbaseb said:

des Renaults en deux ans également sans problème 😂

@GuiOm j'ai acheté ma E46 pensant qu'elle était nickel, certaines choses oui mais j'ai eu des surprises par la suite et j'ai fais ça dans le temps au fur et a mesure depuis l'achat en 2021 et maintenant j'arrive pratiquement au bout de mon projet (quelques trucs a fignoler et elle sera comme je la voulais) et elle me le rend bien quand je suis a son bord même si des fois j'ai failli la brûler😅

Vas voir mon topic (dans mon cas, ce fût long) et lances toi, il y aura des trucs a faire quoi qu'il en soit mais tant que la voiture est roulante lors de l'achat, c'est bien là le principal😉

De toutes les manières avec le prix du malus sur les sportives neuves, le marché des anciennes a explosé ces dernières années et les prix ne risquent plus de redescendre donc tu as encore la chance d'avoir le budget pour en acheter une parmi les modèles que tu convoites, ne laisses pas passer cette chance💪

voila @GuiOm pour toi ca❣️ t'es sur qu'elle te saute a la gueule et la au moins c'est marqué..😁

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La première le gris foncé n'est pas stock.

La seconde le gris est trop clair, pi 3.2 bof 🤣

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2 minutes ago, GuiOm said:

La première le gris foncé n'est pas stock.

La seconde le gris est trop clair, pi 3.2 bof 🤣

t'achèteras rien... c'est évident.. focus sur un seul modele déjà.

il y a 8 minutes, KOOMICHRIS a dit :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3100191287

C'est celle de @GTBlue alors pour l'instant "pas touche" 😁

Modifié le 28 novembre 2025le 28 nov. par GuiOm

2 minutes ago, GuiOm said:

C'est celle de @GTBlue alors pour l'instant "pas touche" 😁