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Topic UNIQUE !! Que pensez-vous de cette M ?

Featured Replies

Posté(e)

il y a une heure, dump a dit :

T’es un grand malade…

Les coussinets sont des pièces d’usures où on est sûr de devoir les changer à une certaine échéance.

le châssis est une éventualité sans règle absolue ni d’âge, ni de kilométrage.

je suis vendeur de Z3 M, on se débrouille pour la mettre sur un pont, on enlève la moquette du coffre si ça peut te faire plaisir, mais si y’a zéro trace de déchirure ou de rupture, ta nego de 3k€ « au cas où », tu peux te la mettre ou je pense.

Et si tu as peur qu’un jour ça arrive sur une voiture saine, achète autre chose ou assume au moment venu 🤷🏼

Le grand malade, il se trouve qu'il en a un de Z3 et que c'est pas le premier.

Donc moi je ne les vends pas, mais je les roule depuis 17 ans, donc je sais un peu de quoi je parle.

Tu démontes toutes les garnitures du coffre pour une vente, en sachant que tu t'amuses un moment, c'est très bien.

Mais tu gratte aussi l'isolation phonique qui recouvre certains points de soudures?

Si tu es "spécialiste" dans la vente de Z3, je pense que tu sais que le train arrière est en carton, ce n'est pas une légende.

Gatouille a confirmé mes propos sur les trains arrières de Z3, surtout sur le roadster et lui c'est un très, très grand malade, il en a monté et démonté plus d'un des Z3 coupé ou roadster.

Donc je pense qu'il sait un peu plus de quoi il parle qu'un vendeur qui prêche pour ses affaires.

Puisque tu es spécialiste, je suis curieux de savoir quel est la moyenne pour la vente d'un Z3M, combien de temps il reste sur ton parc?

Modifié par fredz72

  • Réponses 8.5k
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Messages populaires

  • Je résume la recherche de @GuiOm : D'origine. Mais pas trop pour faire de la piste. Mais d'origine et street legal. Mais avec des gros freins sur piste. Vieille pour les sensations. Mais pas trop pou

  • Va essayer de revendre une voiture au passé douteux toi ... alors qu'une femme même bien tapée et vérolée y'aura toujours un mort de faim pour t'en débarrasser (j'ai pas dit que tu en tirerais quelque

  • Hello les passionnés 😉 Bon je mets ça là.... (si j'ai le droit 🤞) J'ai un ami d'enfance travaillant dans le secteur automobile qui vient de rentrer un très beau modèle de Z3 M coupé . C

Images postées

Posté(e)

Petit délire IT: Fred cite Dump ci dessus, je reçois une notification comme si Fred m'avait cité moi.

Pour info 😉

Posté(e)
il y a 4 minutes, Mikidrooki a dit :

Petit délire IT: Fred cite Dump ci dessus, je reçois une notification comme si Fred m'avait cité moi.

Pour info 😉

Ce n'est pas un bug électronique, c'est bien moi qui ai fait de la merde 😇

Il y en a qui ont des problèmes avec la pédale de droite, moi c'est avec mes gros doigts 😇😁

Posté(e)
Il y a 20 heures, Jérome a dit :

J'adore ! un détour par Adro pour la face avant et hop !

Je la trouve même pas cher avec le malus payé, doit y avoir une astuce... surtout que la plaque en HJ, elle date de la semaine dernière... donc le passionné, il revend vite le bijou quand même.

Moi j'aime bien les canules "chrome" par rapport aux canules noires des compétitions. Le prix m'a rebuté

Posté(e)

Voilà pourquoi elle est plus disponible

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2772673188

Elle a prit 10k…

Posté(e)
il y a 2 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Voilà pourquoi elle est plus disponible

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2772673188

Elle a prit 10k…

C'est assez courant, j'ai vu pareil avec un Z3 coupé, il n'y a pas longtemps.

À vendre 34 ou 35'000 par un privé, disparu des annonces, puis réapparu deux semaines plus tard chez un pro à 41'900

Posté(e)
il y a 47 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Voilà pourquoi elle est plus disponible

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2772673188

Elle a prit 10k…

Non celle ci était déjà en annonce avant que celle que j’avais posté sorte dans l’Eure.

(Si on parle bien de la même chose… 😅, méa culpa d’avance si j ai raté un épisode)

Posté(e)
1 minute ago, Husk said:

Non celle ci était déjà en annonce avant que celle que j’avais posté sorte dans l’Eure.

(Si on parle bien de la même chose… 😅, méa culpa d’avance si j ai raté un épisode)

J’ai du me tromper alors désolé,mais elle y ressemble beaucoup alors la couleur les feux les kilomètres l’année, a celle qui était à vendre chez Ford…

Posté(e)
il y a 3 minutes, KOOMICHRIS a dit :

J’ai du me tromper alors désolé,mais elle y ressemble beaucoup alors la couleur les feux les kilomètres l’année, a celle qui était à vendre chez Ford…

Je surveille celle de l’Eure car l’annonce est en pause, donc si désistement… 😅

Posté(e)
Il y a 12 heures, KOOMICHRIS a dit :

Si ca intéresse quelqu'un j'ai confirmé avec le vendeur c'est bien une première main française... donc assez rare comp PHASE 2 et BVM.

Elle est top même si la couleur est triste. Mais le mec ne se mouche pas du coude 🤐

Posté(e)
8 hours ago, GuiOm said:

Elle est top même si la couleur est triste. Mais le mec ne se mouche pas du coude 🤐

C’est pas faux en même temps si je vendai ma M2C je la donnerai pas non plus.

Posté(e)
Le 16/03/2026 à 08:33, GuiOm a dit :

Ça me paraît un peu délicat de négocier 3000, même devant l'auto quand tu regardes l'entretien que cette grise a reçu pendant ces 24 années.

Le vendeur va te dire que l'expertise n'a rien révélé... même si les experts bah... c'est comme dans le bâtiment, y'a les bons et les guignols.

Renforcer le train Ar est important sur cette auto mais d'après @Gatouille , très grand spécialiste des Zzz, ça ne coûte pas 3000€. J'ai toute confiance en lui.

Ce qui serait intéressant, c'est se savoir si celui de @z3m71 , avec environ 150 000 km, une boîte 6 et un pont court qui amènent inévitablement plus de contraintes sur le train Ar que stock, a subi une avarie à ce niveau là où doit passer par la réfection de la traverse en plus d'une belle peinture toute neuve. D'ailleurs, où en est sa restauration ?

Ben écoute sur le mien j'ai fait renforcer les fixations du train arrière à titre purement préventif (aucun signe de faiblesse constaté alors) à 75.000 kilomètres (au même titre que les coussinets d'ailleurs), et maintenant qu'il vient tout juste de dépasser les 100.000 kilomètres rien à signaler bien sûr ! Avec son tout nouveau débimètre il va pouvoir reprendre du service dans les prochains jours maintenant qu'il est tout beau !!! -)

Posté(e)
il y a 7 minutes, My empty tank a dit :

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3162006660

Est ce que cette z4M est connue ici?

Merci pour vos renseignements, c’est pour un ami qui cherche un Z4m ou Z3m

Je ne crois pas mais elle ressemble à l'ex de @z3m71 .

Belle auto mais sans le toit moi ça me fait peur 🤣

Posté(e)

Oh tu sais il vient d’une donkervoort alors le toit …c’est un monstre de sécurité en comparaison🤣

Posté(e)
il y a 10 minutes, My empty tank a dit :

Oh tu sais il vient d’une donkervoort alors le toit …c’est un monstre de sécurité en comparaison🤣

J'adore les Donk même si c'est des moteurs Audi mais il paraît que les boîtes pètent comme du cristal...

Posté(e)
Just now, GuiOm said:

J'adore les Donk même si c'est des moteurs Audi mais il paraît que les boîtes pètent comme du cristal...

Jamais essayé de Donk... si ca pèse comme une CAT avec le turbo ca doit être compliqué, déjà la KTM X-BOW sans aide c'est chaud et pourtant c'est laaaarge..

Posté(e)
Il y a 19 heures, fredz72 a dit :

Le grand malade, il se trouve qu'il en a un de Z3 et que c'est pas le premier.

Donc moi je ne les vends pas, mais je les roule depuis 17 ans, donc je sais un peu de quoi je parle.

Tu démontes toutes les garnitures du coffre pour une vente, en sachant que tu t'amuses un moment, c'est très bien.

Mais tu gratte aussi l'isolation phonique qui recouvre certains points de soudures?

Si tu es "spécialiste" dans la vente de Z3, je pense que tu sais que le train arrière est en carton, ce n'est pas une légende.

Gatouille a confirmé mes propos sur les trains arrières de Z3, surtout sur le roadster et lui c'est un très, très grand malade, il en a monté et démonté plus d'un des Z3 coupé ou roadster.

Donc je pense qu'il sait un peu plus de quoi il parle qu'un vendeur qui prêche pour ses affaires.

Puisque tu es spécialiste, je suis curieux de savoir quel est la moyenne pour la vente d'un Z3M, combien de temps il reste sur ton parc?

Je reformule, on s’est mal compris…

Mon poste devrait commencer par: » si j’étais vendeur de z3 M », parce que évidement que je ne vends pas du tout de z3 m 🙃

Mais je reste sur ma position, à aucun moment je baisse le prix d’une voiture saine sur une basse de « possible qu’un jour ». Surtout que si elle est saine, mon acheteur la revendra sûrement sans ne jamais rien y faire puisqu’elle est saine et en ayant fait baissé le prix de 3k€, on connaît les loustics…

Du coup les acheteurs de m3 E46 font baisser aussi le prix pour les coussinets, le train arrière et le joint de culasse éventuels ?

Modifié par dump

Posté(e)
il y a 20 minutes, dump a dit :

Je reformule, on s’est mal compris…

Mon poste devrait commencer par: » si j’étais vendeur de z3 M », parce que évidement que je ne vends pas du tout de z3 m 🙃

Mais je reste sur ma position, à aucun moment je baisse le prix d’une voiture saine sur une basse de « possible qu’un jour ». Surtout que si elle est saine, mon acheteur la revendra sûrement sans ne jamais rien y faire puisqu’elle est saine et en ayant fait baissé le prix de 3k€, on connaît les loustics…

Du coup les acheteurs de m3 E46 font baisser aussi le prix pour les coussinets, le train arrière et le joint de culasse éventuels ?

Ben bien sûr que si tu as une M3 E46 de 120'000km et que les coussinets n'ont pas été fait, que tu négocies le prix en conséquence.

Le problème du Z3 est plus récurent que sur l'E46, comme je l'ai expliqué, si tu veux rouler et profiter sereinement de ton Z3, le renfort du train arrière est à faire, au même titre que les coussinets.

Je pense que Gatouille, qui, on peut le dire, est une référence en matière de Z3, a confirmé mes propos.

Un Z3M coupé à près de 55'000€ c'est sûr que tu peux négocier, sinon il va le garder un moment, ceux qui partent plus "rapidement" sont en-dessous des 40'000, le reste ça traine un moment, voir très longtemps.

Sur un Z3M coupé à 35'000€ en bon état, si les coussinets et le train arrière ne plus pas fait, je vais négocier, pas 3'000, mais sur un à plus de 50'000 oui.

Posté(e)
Il y a 2 heures, KOOMICHRIS a dit :

Jamais essayé de Donk... si ca pèse comme une CAT avec le turbo ca doit être compliqué, déjà la KTM X-BOW sans aide c'est chaud et pourtant c'est laaaarge..

220 cv turbo pour 500kg et pas D’esp ni de différentiel , pas d’assistance de direction ni au freinage. C’est un autre monde ….heureusement le pilote est très très adroit. Pour lui toutes les autres voitures sont faciles à conduire .

Modifié par My empty tank

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