Posté(e) le 9 avrille 9 avril comment_1240923 il y a 17 minutes, fredz72 a dit :Une E36 a un excellent châssis, c'est très bien, mais quand tu es dans le cockpit du Z3, c'est.......wahouuuuuu!!!! 😁Tellement que ce matin j'ai pas résisté, je suis allé rouler. Cette ambiance n'incite même pas à taper dedans, je n'ai pas dépassé 4000 même une fois chaud 💪 Signaler
Posté(e) le 9 avrille 9 avril comment_1240924 à l’instant, GuiOm a dit :Tellement que ce matin j'ai pas résisté, je suis allé rouler. Cette ambiance n'incite même pas à taper dedans, je n'ai pas dépassé 4000 même une fois chaud 💪Il fallait prendre le 2.8 pour ça 🤣 Signaler
Posté(e) le 9 avrille 9 avril comment_1240927 il y a 1 minute, Mikidrooki a dit :Il fallait prendre le 2.8 pour ça 🤣Pour avoir eu le 2.8 dans une 328i et le 3.0 dans un Z3 coupé, je confirme que le moteur M change complètement l'expérience de conduite : certes il pèse lourd sur le train Av mais sa réactivité, sa sonorité et l'ambiance qui en découlent métamorphosent l'auto. Même à basse vitesse, ce n'est pas la même auto que le 3.0.Même si un 3.0i était plus facile, moins intimidant, jamais je ne reviendrai en arrière. J'ai pourtant affirmé longtemps que le M n'était pas si terrible que ça 😅 Signaler
Posté(e) le 9 avrille 9 avril comment_1240931 il y a 19 minutes, GuiOm a dit :Pour avoir eu le 2.8 dans une 328i et le 3.0 dans un Z3 coupé, je confirme que le moteur M change complètement l'expérience de conduite : certes il pèse lourd sur le train Av mais sa réactivité, sa sonorité et l'ambiance qui en découlent métamorphosent l'auto. Même à basse vitesse, ce n'est pas la même auto que le 3.0.Même si un 3.0i était plus facile, moins intimidant, jamais je ne reviendrai en arrière. J'ai pourtant affirmé longtemps que le M n'était pas si terrible que ça 😅D'origine, le poids supplémentaire sur le train avant est tout de même désagréable et favorise le sous virage. Le 2.8 est un excellent moteur (je l'ai déjà écrit), plus rageur que le 3.0.Dépasse quand même les 4'000 trm, sinon tu vas l'encrasser ce moteur 😁 Signaler
Posté(e) le 9 avrille 9 avril comment_1240933 @GuiOm tu avais eu quelque chose à faire sur le train arrière de ton 3.0 ? Signaler
Posté(e) le 9 avrille 9 avril comment_1240934 à l’instant, fredz72 a dit :D'origine, le poids supplémentaire sur le train avant est tout de même désagréable et favorise le sous virage.Le 2.8 est un excellent moteur (je l'ai déjà écrit), plus rageur que le 3.0.Dépasse quand même les 4'000 trm, sinon tu vas l'encrasser ce moteur 😁Pas ressenti de sous virage car pour l'instant j'attaque pas. Mais qu'il paraît lourd ce train avant 🤪Je dépasse parfois les 6000 mais pas souvent. On doit apprendre à se connaître avant de dépasser 7000. Signaler
Posté(e) le 9 avrille 9 avril comment_1240935 il y a 1 minute, GTBlue a dit :@GuiOm tu avais eu quelque chose à faire sur le train arrière de ton 3.0 ?Jamais.Acheté à 49 000 km, revendu à 115 000 avec qq sessions piste "full stock" donc pas violent.RAS. Signaler
Posté(e) le 9 avrille 9 avril comment_1240936 il y a une heure, GuiOm a dit :Pour avoir eu le 2.8 dans une 328i et le 3.0 dans un Z3 coupé, je confirme que le moteur M change complètement l'expérience de conduite : certes il pèse lourd sur le train Av mais sa réactivité, sa sonorité et l'ambiance qui en découlent métamorphosent l'auto. Même à basse vitesse, ce n'est pas la même auto que le 3.0.Même si un 3.0i était plus facile, moins intimidant, jamais je ne reviendrai en arrière. J'ai pourtant affirmé longtemps que le M n'était pas si terrible que ça 😅Je sais 😁 Signaler
Posté(e) le 14 avrille 14 avril comment_1241390 J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3165378285Quel beau discours ! On se croirait presque chez Artcurial 🤪Avec des belles pièces csl montées en sortie d'usine 🤩 La malle semble sortir d'usine mais plutôt chinoise.... Signaler
Posté(e) le 14 avrille 14 avril comment_1241403 2 hours ago, Flo3801 said:J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoinhttps://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3165378285Quel beau discours ! On se croirait presque chez Artcurial 🤪Avec des belles pièces csl montées en sortie d'usine 🤩La malle semble sortir d'usine mais plutôt chinoise....comme les feux AR a LED....😁Edit: comment on fait pour faire monter des pièces sorties d'usines d'une auto (CSL) qui était pas encore sortie en janvier 2003, vu que les date de prod de CSL sont de juin a décembre 2003... Signaler
Posté(e) le 14 avrille 14 avril comment_1241406 il y a 6 minutes, KOOMICHRIS a dit :comme les feux AR a LED....😁Edit: comment on fait pour faire monter des pièces sorties d'usines d'une auto (CSL) qui était pas encore sortie en janvier 2003, vu que les date de prod de CSL sont de juin a décembre 2003...Du pipo, pièces CSL, blablabla, y a même pas une boîte à air carbone. C'est juste pour mettre un prix de plus de 40'000 balles pour une SMG, alors que ça vaut plus de 10'000 de moins. Signaler
Posté(e) le 14 avrille 14 avril comment_1241416 8 minutes ago, tl94 said:Et c’est une première main 2 fois 😂Encore une licorne… Signaler
Posté(e) le 14 avrille 14 avril comment_1241422 Je connais cette auto et je vous trouve bien sévère. C’est écrit clairement dans le titre que les éléments CSL sont aftermarkets. Et qu’elle a été livrée neuve en Allemagn, pas que c’est une première main. Ok, la formulation est peut être un peu maladroite. Elle a eu 10k€ de frais très récents, mais je suis d’accord qu’elle est pour moi trop chère. Signaler
Posté(e) le 14 avrille 14 avril comment_1241428 27 minutes ago, 964RS said:Je connais cette auto et je vous trouve bien sévère. C’est écrit clairement dans le titre que les éléments CSL sont aftermarkets. Et qu’elle a été livrée neuve en Allemagn, pas que c’est une première main. Ok, la formulation est peut être un peu maladroite.Elle a eu 10k€ de frais très récents, mais je suis d’accord qu’elle est pour moi trop chère.Saisissez l’opportunité d’acquérir une véritable icône du sport automobile : cette BMW M3 E46 de 2003, qui incarne l’équilibre parfait entre élégance intemporelle et performances brutes.Sous le capot, le légendaire 6-cylindres en ligne S54 de 343 ch offre des montées en régime rageuses jusqu’à 8 000 tr/min, magnifiées par la réactivité de la boîte séquentielle SMG-II avec palettes au volant.Cet exemplaire, présenté dans sa configuration Titansilber Metallic (code 354), se distingue par un bon état de conservation ainsi que des nombreuses pièces BMW montées en sortie d’usine à savoir, la mâle arrière en fibre, le diffuseur en carbone vernis, les appendices aérodynamiques en carbone vernis sur le bas du pare-choc AV, les jantes CSL en 19 pouces.La maladresse vient de la ? Signaler
Posté(e) le 15 avrille 15 avril comment_1241441 Il y a 9 heures, KOOMICHRIS a dit :Saisissez l’opportunité d’acquérir une véritable icône du sport automobile : cette BMW M3 E46 de 2003, qui incarne l’équilibre parfait entre élégance intemporelle et performances brutes.Sous le capot, le légendaire 6-cylindres en ligne S54 de 343 ch offre des montées en régime rageuses jusqu’à 8 000 tr/min, magnifiées par la réactivité de la boîte séquentielle SMG-II avec palettes au volant.Cet exemplaire, présenté dans sa configuration Titansilber Metallic (code 354), se distingue par un bon état de conservation ainsi que des nombreuses pièces BMW montées en sortie d’usine à savoir, la mâle arrière en fibre, le diffuseur en carbone vernis, les appendices aérodynamiques en carbone vernis sur le bas du pare-choc AV, les jantes CSL en 19 pouces.La maladresse vient de la ?Ça fait vraiment marchand de tapis qui cherche un pigeon, parce que si tu connais un peu le modèle, tu peux émettre des doutes sur les pièces CSL montées "D'USINE". Signaler
Posté(e) le 15 avrille 15 avril comment_1241449 il y a une heure, fredz72 a dit :Ça fait vraiment marchand de tapis qui cherche un pigeon, parce que si tu connais un peu le modèle, tu peux émettre des doutes sur les pièces CSL montées "D'USINE".Montée en sortie d’usine. Ça veut dire après. After market quoi.C’est pour ça que je trouve la formule maladroite Signaler
Posté(e) le 15 avrille 15 avril comment_1241450 1 minute ago, 964RS said:Montée en sortie d’usine. Ça veut dire après. After market quoi.C’est pour ça que je trouve la formule maladroitePour moi ça veut dire à la commande neuve et livrée avec ces dites pièces… Signaler
Posté(e) le 15 avrille 15 avril comment_1241451 il y a 1 minute, KOOMICHRIS a dit :Pour moi ça veut dire à la commande neuve et livrée avec ces dates pièces…Pour moi ça c’est monté usine.De toute façon elle est pour moi trop chère et 2 pédales. Et j’ai ma grenouille 🐸 dans le garage Signaler
Posté(e) le 15 avrille 15 avril comment_1241453 La malle n'est pas une CSL, c'est un rajout, que l'on peut trouver dans des boutiques comme Kustomorphose, que l'on vient fixer sur le coffre d'origine puisqu'il y a la baguette courte des phases 1 juste au dessus de la plaque d'immatriculation (ce rajout permet de garder toutes les fonctionnalités de la malle d'origine)et les feux a Led sont sûrement des Eagles Eyes comme j'ai sur la mienne, reconnaissable a leur contour noir.Effectivement dans le titre c'est indiqué pièces CSL aftermarket et dans la description c'est indiqué en sortant d'usine, un lapsus mais les experts du modèle reconnaîtront tout de suite le côté aftermarket des pièces installées. Modifié le 15 avrille 15 avril par sebos92 Signaler
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