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Posté(e)
comment_1145654
Il y a 22 heures, dge74 a dit :

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2387672324

celle ci me plait aussi, le jerez black est un noir métal ou opaque? 

elle a été repeinte, il faut voir pourquoi et comment elle a été peinte.

intérieur rouge c'est pas courant mais pas ouf non plus 🤪

Pour info, j'ai échangé avec ce propriétaire ( pour autre chose) il est sérieux et cohérent concernant ce véhicule.

Il y a quand même un delta de 7000€ comparé à la blanche avec un kilométrage identique....de plus sur la Jerez, c'est une PréLci donc idrive 2 qui est quand même beaucoup plus sympa que sur la phase1.

A choisir, je prend clairement la moins chère !

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  • Hello les passionnés 😉 Bon je mets ça là.... (si j'ai le droit 🤞) J'ai un ami d'enfance travaillant dans le secteur automobile qui vient de rentrer un très beau modèle de Z3 M coupé . C

  • Va essayer de revendre une voiture au passé douteux toi ... alors qu'une femme même bien tapée et vérolée y'aura toujours un mort de faim pour t'en débarrasser (j'ai pas dit que tu en tirerais quelque

  • On tient un gagnant les gars : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2830324764

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comment_1145656
il y a 10 minutes, 964RS a dit :

Je peux me tromper, mais je pense le souhait du TO vs carbone est plus esthétique que perfo. 

Pareil, je préfère toit carbone pour l’esthétique, ma femme aime le toit ouvrant. On aura donc un toit carbone 🤣🤣🤣

Posté(e)
comment_1145657

Les E92 sont normalement plus faites pour la piste …quoique 

le toit carbone c est beau et ça sert à rien et le toit ouvrant c est chouette 

mais personne n en veut 

c est comme ça 

donc fais ce que tu veux mais à la revente c est plus difficile, et import en +

Posté(e)
comment_1145658
il y a 9 minutes, Start 67 a dit :

Pour info, j'ai échangé avec ce propriétaire ( pour autre chose) il est sérieux et cohérent concernant ce véhicule.

Il y a quand même un delta de 7000€ comparé à la blanche avec un kilométrage identique....de plus sur la Jerez, c'est une PréLci donc idrive 2 qui est quand même beaucoup plus sympa que sur la phase1.

A choisir, je prend clairement la moins chère !

Entièrement d’accord avec toi ! Sans parler que la blanche, 31000kms entre le premier et le deuxième entretien…… 

Posté(e)
comment_1145659
il y a 17 minutes, 964RS a dit :

Je peux me tromper, mais je pense le souhait du TO vs carbone est plus esthétique que perfo. 

Surtout qu'on parle de 35 kg à la louche avec TO contre -5kg avec le toit carbone.....en fonction du poids du bonhomme cela peux être vite compensé.....l'avantage du toit carbone, c'est que ça abaisse le centre de gravité 😀 mais  difficilement perceptible pour le commun des mortels.

Modifié par Start 67

Posté(e)
comment_1145664

Pour avoir eu un toit ouvrant sur mon ex e92 je trouve que ça ne sert à rien

 A part le fait d'avoir plus de lumière dans l'habitacle.

C'est bien quand tu es en ville pour le bruit.

Dès que tu sors d'agglomération ça devient insupportable le bruit aero que ça fait quand c'est ouvert.

 

 

Je l'ai de nouveau sur la E90. Je ne m'en sers quasiment jamais

Clair que le toit carbone c'est beaucoup plus beau.

Posté(e)
comment_1145679

Un carbone sur une blanche y a pas photo.  

Un toit ouvrant ou un toit carbone sur une jerez, je vais noircir le trait en disant que c'est presque kif kif. 

Posté(e)
comment_1145693
Il y a 4 heures, Start 67 a dit :

Pour info, j'ai échangé avec ce propriétaire ( pour autre chose) il est sérieux et cohérent concernant ce véhicule.

Il y a quand même un delta de 7000€ comparé à la blanche avec un kilométrage identique....de plus sur la Jerez, c'est une PréLci donc idrive 2 qui est quand même beaucoup plus sympa que sur la phase1.

A choisir, je prend clairement la moins chère !

merci pour ton retour , je suis du même avis la Jerez me tente clairement,

malgré qu'elle soit italienne (ca me derange pas) il l'a je trouve mieux suivi et entretenu

ce qui m'inquiete (je suis carrossier) , le fait qu'elle est eu une ceinture de caisse (même si sur photos ca semble bien réalisé, a voir en vrai) 

ensuite toit ouvrant ok mais pas de soucis de fuite d'eau connu sur ces modèles? j'en ai marre de traiter des fuites à mon atelier sur des vw audi.... 

les toits carbones oui c'est super esthétique mais si le vernis se décolle ca devient plus compliqué à réparer (si humidité dans le carbone a nu) 

 

bon en tout cas 1bon point pour la Jerez

merci, je vais le contacter pour tater le terrain 

Posté(e)
comment_1145696
il y a 16 minutes, dge74 a dit :

merci pour ton retour , je suis du même avis la Jerez me tente clairement,

malgré qu'elle soit italienne (ca me derange pas) il l'a je trouve mieux suivi et entretenu

ce qui m'inquiete (je suis carrossier) , le fait qu'elle est eu une ceinture de caisse (même si sur photos ca semble bien réalisé, a voir en vrai) 

ensuite toit ouvrant ok mais pas de soucis de fuite d'eau connu sur ces modèles? j'en ai marre de traiter des fuites à mon atelier sur des vw audi.... 

les toits carbones oui c'est super esthétique mais si le vernis se décolle ca devient plus compliqué à réparer (si humidité dans le carbone a nu) 

 

bon en tout cas 1bon point pour la Jerez

merci, je vais le contacter pour tater le terrain 

Je te confirme …un impact sur le toit et c est une misère 

si 2 ou 3 mm ça va mais à traiter de suite sinon tout se décolle et là c est décapage complet et pas de moyen rattraper si ponçage trop « dru »

un ppf ou autre chose du genre est pas du luxe 

et puis si la jerez est propre qu’elle soit d Italie ou ailleurs estnpas dérangeant…ce qui me dérange le plus c est un entretien concession 😳

Modifié par krouny

Posté(e)
comment_1145704
il y a 12 minutes, krouny a dit :

Je te confirme …un impact sur le toit et c est une misère 

si 2 ou 3 mm ça va mais à traiter de suite sinon tout se décolle et là c est décapage complet et pas de moyen rattraper si ponçage trop « dru »

un ppf ou autre chose du genre est pas du luxe 

et puis si la jerez est propre qu’elle soit d Italie ou ailleurs estnpas dérangeant…ce qui me dérange le plus c est un entretien concession 😳

Si le chef mécanicien de la concession a 50 ans et 30 ans de taf chez BMW, comme j’avais chez BSA Le Coteau, c’est le top, sauf qu’il est maintenant parti à la retraite… donc spécialiste M pour moi maintenant. Certains n’achèteront pas si la M n’a pas un entretien full BMW et d’autres préfèreront le propriétaire passionné et mécanicien qui fait tout lui-même avec photos… ou bien évidemment spécialiste M… 

Posté(e)
comment_1145705

De toutes manières, il faut faire des compromis sinon tu n’en achèteras jamais une… 

Posté(e)
comment_1145708
il y a 4 minutes, M3POWER321 a dit :

De toutes manières, il faut faire des compromis sinon tu n’en achèteras jamais une… 

exact, même si je commence juste à éplucher les annonces, je m'apercois que le combo parfait n'existe pas (sauf en neuf avec le choix individual 😍)

en tout cas merci pour vos commentaires, c'est cool

Posté(e)
comment_1145709
il y a 24 minutes, krouny a dit :

Je te confirme …un impact sur le toit et c est une misère 

si 2 ou 3 mm ça va mais à traiter de suite sinon tout se décolle et là c est décapage complet et pas de moyen rattraper si ponçage trop « dru »

un ppf ou autre chose du genre est pas du luxe 

oui misère ce  carbone dès que ca s'écaille 

Posté(e)
comment_1145710

Le problème n est pas le carbone ou plutôt la resine  mais le vernis appliqué dessus 

Posté(e)
comment_1145712

Pas de soucis d'étanchéité sur les touts ouvrants sur e9x.

J'en ai eu 3 avec un toit ouvrant de e9x

Posté(e)
comment_1145713

J'en ai même démonté un une fois.

Juste pour changer le store occultant.

Passage de gris à noir...

Modifié par I_KnOw

Posté(e)
comment_1145716

Mon père a une e60 de 2006 totalisant 490 000km, pas de soucis d'infiltration avec le toit ouvrant à déplorer 

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