Il y a 16 heures, KOOMICHRIS a dit :

C’était ma concession depuis des années je leur ai acheté plusieurs véhicules neufs dont 2 x M…

Y’a jamais eu de problème au entretien etc… mais j’ai compris comment ça se passait sur le parc d’occasion quand il rentre des M…

Un jour le directeur la rame chez lui le lendemain le chef d’atelier ensuite le chef VN puis le chef VO, et y vont tous voir leur pote le soir… pour faire des tours.

Je l’ai même vu avec un gars de chez un CP de Normandie qui prenait les autos gtxrs en occasion en plaque w de la CP pour faire des rasso de parking le vendredi soir alors qu’un pote à moi avait signé l’auto cf @LeoPolo

Bon il l’a plus il a prit une nouvelle….

Pour dire c’est humain les gens se prennent pour quelqu’un d’autre le temps d’une soirée….

Et le fameux vas y tape dedans c’est fait pour ça a chaud a froid…

Pour avoir travaillé épisodiquement en concessions de diverses marques, les VO ils prennent tarif. Mêmes les VO lambda lors de convoyages (transferts entres parcs d'une concess à une autres d'un même réseau), pied dedans à froid etc. Et effectivement je confirme la valse des VO premium entre les cadres des concess le temps d'un week end voire vacances.

En réalité on est un peu dans la même ligne que la bagnole de loc'...

Bref à fuir pour moi aussi

Il y a 18 heures, KOOMICHRIS a dit :

En fait quand j'ai déposé l'auto en reprise j'avais toujours accès au traqueur bmw et la t'as tout l'auto a fait le tour des employés de la concession chacun son tour un la ramener le soir chez lui.. et elle a pris gros taro, pour être revendu 2 semaines plus tard avec 2500 kilomètres de plus sachant que je l'ai déposé en reprise elle avait juste 5000kms et 13 mois. donc les autos de sport d'occasions de concession... moi j'en achète plus...

Quand même je te trouve un peu dur, ce sont des professionnels...

Pas pire que des cretins frustrés incapables de se sortir les doigt pour se payer ce genre d'auto c'est plus simple de massacrer celles des autres, bande de c*****d il y a d'autres noms

Il y a 12 heures, GTBlue a dit :

Euh.... non.

Effectivement non plus, ça s'appelle juste du respect

Mecaniquement pour tester une auto c'est très rare les points mecaniques qui imposent ce genre de vitesse/conduite

il y a 30 minutes, aramis a dit :

Effectivement non plus, ça s'appelle juste du respect

Mecaniquement pour tester une auto c'est très rare les points mecaniques qui imposent ce genre de vitesse/conduite

Ton auto ne va pas se désintégrer parce qu'elle a roulé à 240?

Si la mécanique est à température, le problème n'est pas là, c'est le respect du client, du bien d'autrui, etc... plein de choses qui se perdent.

Si elle a peur de la vitesse, passé 90 elle se transforme en anglaise/italienne elle perd des boulons/ecrous...elle est pas habitué à ca 😁

Blague à part le risque de saisie si volatiles dans les parages aussi, risque d'accident toussa car c'est sur taper du 2xx tranquille emile ils sont tous superman, sans faire le moralisateur c'est n'importe quoi et encore plus quand tu es pro, mais aujourd'hui rien ne les arrête

Bien sûr que c'est n'importe quoi.

Comme je l'ai écrit avant, si cela m'arrivait, ça chirait dans les ventilos.

Pour la mécanique si elle a été maltraité, sinon pour le manque de respect du client etc...

Concernant la saisie, je ne sais pas en France, mais ici comme ce n'est pas la voiture du blaireau au volant, je la récupère.

Ici c'est plus aussi simple que cela,

sur la papier ça ne devrait pas en realité c'est une autre histoire, ils sont histeriques avec ça aujourd'hui et il vaut mieux pas tester

il y a 5 minutes, aramis a dit :

Ici c'est plus aussi simple que cela,

sur la papier ça ne devrait pas en realité c'est une autre histoire, ils sont histeriques avec ça aujourd'hui et il vaut mieux pas tester

Je n'en suis pas si sûr, tu es une victime.

Tu n'as pas prêté ta voiture, tu connais des cas où la voiture a été saisie alors que ce n'était pas celle du conducteur?

Je ne parle pas de cas où tu peux très facilement prouver que le conducteur n'est pas le propriétaire, mais bien l'utilisateur exclusif.

oui et l'auto a dormi sur le parc du garagiste/fourrière des mois avant qu'il la récupère, frais de gardiennage compris et voila l'état de l'auto à la sortie....

il y a le droit et il y a la realité/pratiques/délais etc...chacun fera ce qu'il veut au volant en estimant les risques, perso je joue pas

Les cas des LOA ou des véhicules de sociétés en attestent....les voitures sont bien immobilisées comme l'affirme @aramis

il y a 52 minutes, Stefan2M4 a dit :

Les cas des LOA ou des véhicules de sociétés en attestent....les voitures sont bien immobilisées comme l'affirme @aramis

Immobilisées et mises en fourrière oui, mais elles ne sont pas rendues à leur propriétaire?

J'ai un employé, il fait le con avec la bagnole et je ne peux pas la récupérer?

Alors l'Etat me vole (bon il a l'habitude) un outil de travail, alors que je ne suis pas responsable?

Non mais... même si c'est des choses réversibles, au nom de quoi je dois accepter de me faire chier pour réparer leurs conneries ? Donc 240 avec ma caisse, c'est niet.

il y a une heure, GTBlue a dit :

Non mais... même si c'est des choses réversibles, au nom de quoi je dois accepter de me faire chier pour réparer leurs conneries ? Donc 240 avec ma caisse, c'est niet.

Je n'ai pas dit le contraire, si tu lis ce que j'ai écrit.

Je dis juste que pour la voiture, ce n'est pas un problème, si la mécanique a été respecté.

Mais apparemment, dans certains cas, ces blaireaux n'en sont même pas capables

Souvent même, quand tu en es rendu à ce genre d'attitude, qu'est ce que il a à foutre que ce soit à temperature, pied tole et balek...

Faut voir comment ça tournait autour de l'auto quand j'ai amené ma rouge pour le changement d'airbag :

"Elle est top, et le son!! la ligne!!"

Je n'aurai pas été la je pense que la messe était dite...la ça s'est fini "oui, oui, envoie les clés, merci on se casse"

Le 29/08/2026 à 17:03, fredz72 a dit :

Immobilisées et mises en fourrière oui, mais elles ne sont pas rendues à leur propriétaire?

J'ai un employé, il fait le con avec la bagnole et je ne peux pas la récupérer?

Alors l'Etat me vole (bon il a l'habitude) un outil de travail, alors que je ne suis pas responsable?

Tout dépend si tu as un "comité d'accueil" après l'infraction (immobilisation de la voiture et récupération au terme d'une procédure trèèèèèès longue)....ou pas, et là, c'est du pénal....donc tribunal etc

il y a une heure, Stefan2M4 a dit :

Tout dépend si tu as un "comité d'accueil" après l'infraction (immobilisation de la voiture et récupération au terme d'une procédure trèèèèèès longue)....ou pas, et là, c'est du pénal....donc tribunal etc

Vous avez des exemples concrets ?

Parce que pour moi, si le conducteur est pas le propriétaire, la voiture part 7 jours en fourrière par principe, et ensuite, le véritable propriétaire (loueur, entreprise, etc...) peut la récupérer (en s'acquittant des droits de garde évidemment...) sans trop d'histoire.

Modifié le 31 aoûtle 31 août par Jérome

il y a 5 minutes, Jérome a dit :

Vous avez des exemples concrets ?

Parce que pour moi, si le conducteur est pas le propriétaire, la voiture part 7 jours en fourrière par principe, et ensuite, le véritable propriétaire (louer, entreprise, etc...) peut la récupérer (en s'acquittant des droits de garde évidemment...) sans trop d'histoire.

Le cas auquel je fais référence nécessitait une décision du proc' qui a tardé....et l'immobilisation était éloignée du lieu de domicile donc pas mal de logistique à prévoir et un second conducteur pour rapatrier la voiture. La suite....plusieurs mois en Citroën AMI 🫣

il y a 14 minutes, Stefan2M4 a dit :

Le cas auquel je fais référence nécessitait une décision du proc' qui a tardé....et l'immobilisation était éloignée du lieu de domicile donc pas mal de logistique à prévoir et un second conducteur pour rapatrier la voiture. La suite....plusieurs mois en Citroën AMI 🫣

Mais le conducteur était le propriétaire ou pas du coup ?

il y a 1 minute, Jérome a dit :

Mais le conducteur était le propriétaire ou pas du coup ?

Non, la voiture était au nom d'une de ses sociétés

il y a 6 minutes, Stefan2M4 a dit :

Non, la voiture était au nom d'une de ses sociétés

OK, parce que moi, je me suis fait arrêté avec ma RS4 (de fonction) pour un excès assez important (123 retenu pour 80, 4 mois de suspension) et on est reparti directement avec Mme au volant.

Je pense que si la CG avait été à mon nom, c'était 7 jours de fourrière d'office.

Source : GEMINI

La confiscation administrative ou judiciaire d'un véhicule dépend directement de l'ampleur de l'excès de vitesse et du statut de propriété du véhicule.

Il convient de distinguer deux mesures : l'immobilisation immédiate avec mise en fourrière (mesure conservatoire du préfet ou des forces de l'ordre) et la confiscation définitive (peine prononcée par un juge).

1. Excès de vitesse égal ou supérieur à 50 km/h (Grand excès de vitesse)

Depuis fin 2025, le grand excès de vitesse est un délit dès la première infraction (et plus seulement une contravention).

• Sur le terrain (Forces de l'ordre / Préfet) :

  • Seuil : Dès +50 km/h.

  • Mesure : Immobilisation immédiate du véhicule et mise en fourrière administrative sur arrêté préfectoral.

  • Durée : Jusqu'à 7 jours maximum pour la mise en fourrière administrative provisoire, dans l'attente des suites judiciaires.

• Devant le tribunal (Décision du juge) :

  
  

  Mesure : Confiscation judiciaire facultative du véhicule si tu en es le propriétaire.

  • Durée : Définitive. Le véhicule devient la propriété de l'État pour être vendu par les Domaines ou détruit.

2. Récidive de grand excès de vitesse (≥ 50 km/h)

Si tu commets à nouveau un excès de vitesse d'au moins 50 km/h dans un délai de 3 ans après une première condamnation définitive :

• Mesure : La confiscation judiciaire est obligatoire si tu es le propriétaire du véhicule.

• Exception : Le juge a la possibilité de ne pas la prononcer uniquement sur décision spécialement motivée.

• Durée : Définitive.

3. Excès de vitesse entre 40 km/h et 49 km/h

• Mesure : Les forces de l'ordre peuvent décider d'une immobilisation immédiate avec mise en fourrière administrative en cas d'interception.

• Durée : Jusqu'à 7 jours max.

• Confiscation définitive : Non prévue par la loi pour cette tranche (réservée à la tranche ≥ 50 km/h).

Conditions impératives pour la confiscation définitive

1. Titularité de la carte grise : La confiscation judiciaire définitive ne peut s'appliquer que si le conducteur poursuivi est le propriétaire du véhicule (carte grise à son nom). Si le véhicule appartient à un tiers, à une société de location ou de leasing, la confiscation n'est pas possible (seule l'immobilisation temporaire en fourrière s'applique sur le moment).

2. Décision de justice : Elle nécessite une condamnation par le Tribunal correctionnel ou via une ordonnance pénale.