Topic UNIQUE !! Que pensez-vous de cette M ?

[m3schnitzer]

il y a 20 minutes, KOOMICHRIS a dit :

d'origine ca sous-vire oui, la sienne de piste j'espère pas.

c'est pas un Z3 niveau comportement le Z4.. rien avoir

Ah oui à ce point ? Je pensais à une continuité de la Z3m coupé en plus rigide un peu comme l'E46 et l'E36

C'est grave si elle à pistée ? si les coucous sont fait que l'entretien est ok ? Elle se déchire des soubassements aussi ?

[KOOMICHRIS]

6 minutes ago, m3schnitzer said:

Ah oui à ce point ? Je pensais à une continuité de la Z3m coupé en plus rigide un peu comme l'E46 et l'E36

C'est grave si elle à pistée ? si les coucous sont fait que l'entretien est ok ? Elle se déchire des soubassements aussi ?

Bhein a l'époque (2008) j'etais allé en essayé un j'avais ma M3 cs E46(d'origine) et le comportement avait rien avoir. j'avais adoré le Z3M et bhein la pas du tout, ya surement des chose a faire mais a comparer des pommes avec des pommes, d'origine et auto récentes ( l'époque) et peu kilométrés entre 15 et 35000 kilomètres... 

Edit: pour le cas pistée c'est pas grave en soit, mais ca dépends, comment il s'en ait occupée et généralement ca fini pas chez un vendeur d'occasion... 

[m3schnitzer]

Ok ! J'ai bien aimé le z3m coupé aussi pour en avoir eu une ce n'était pas un modèle de rigidité mais c'était sympa tout de même. L'E46 est plus rigide et l’empâtement plus long y fait pas mal je pense elle est plus "sérieuse".

Je pense que le bleu y est pour beaucoup sur cette Z enfin de mon point de vu 😄 

[fredz72]

Il y a 2 heures, m3schnitzer a dit :

Ok ! J'ai bien aimé le z3m coupé aussi pour en avoir eu une ce n'était pas un modèle de rigidité mais c'était sympa tout de même. L'E46 est plus rigide et l’empâtement plus long y fait pas mal je pense elle est plus "sérieuse".

Je pense que le bleu y est pour beaucoup sur cette Z enfin de mon point de vu 😄 

Quand le Z3M coupé est sorti, c'était la BMW la plus rigide de son époque. 

Je n'ai pas cherché, mais l'E46 est sorti, elle aussi en 1998, et je ne sais pas si une M3 E46 est plus rigide qu'une 328 E46 coupé. 

Tout ça pour dire qu'un Z3 coupé, si c'est rigide.

Et pour le sous virage ça se soigne. 

Quand j'ai acheté mon Z3 coupé, il était très sous vireur et je hais ce comportement, contrairement à mon ancien 2.8 qui était top, un vrai vélo. 

Pour le M, premièrement j'ai viré les BBS en 19", qui étaient magnifiques, mais c'était la seule chose qu'elles avaient de positif. Puis des KW club sport, une bonne géométrie (qu'il a fallu faire deux fois pour qu'elle soit vraiment bonne), réglages des barres stab et là c'était bien. 

Maintenant pour augmenter le gripp sur le train avant je monte du 235 à l'avant.

[M-Dias]

Il y a 5 heures, KOOMICHRIS a dit :

Bhein a l'époque (2008) j'etais allé en essayé un j'avais ma M3 cs E46(d'origine) et le comportement avait rien avoir. j'avais adoré le Z3M et bhein la pas du tout, ya surement des chose a faire mais a comparer des pommes avec des pommes, d'origine et auto récentes ( l'époque) et peu kilométrés entre 15 et 35000 kilomètres... 

Edit: pour le cas pistée c'est pas grave en soit, mais ca dépends, comment il s'en ait occupée et généralement ca fini pas chez un vendeur d'occasion... 

Pas compris l'histoire des pommes 🤣🤣🤣

[Husk]

Il y a 11 heures, GuiOm a dit :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2418044796

Je pose ça là.

3 ème main mais piste sûrement.

L'idée d'un Z4M refait son chemin, vous savez déjà en partie pourquoi 😭 

Celle ci est vente depuis plusieurs mois et était affichée à près de 45k si je me souviens bien

[GuiOm]

Il y a 11 heures, KOOMICHRIS a dit :

tu cherches la merde toi... tu as réparé l'auto et tu vas te relancé dans des frais a fond perdu la..

et ca sous-vire cette chose..

Edit: bizarre cette annonce quand même.. gros freins, jantes, suspats, recaro...

pas marqué.. piste; omission surement un oubli

J'étais sûr que tu allais m'engueuler 😂

Ce Z4M était joli et je l'ai donc pris pour exemple, mais effectivement si le truc a pisté pas mal, je préfère éviter une autre auto à problèmes. Je remarque que les prix sont devenus plus raisonnables sur les Z4Mc.

Concernant le sousvirage, je te rejoins : j'avais lu sur Echappement ou ailleurs sur le net que la bête était réglée sous vireuse d'origine. Mais faire sauter les plots de réglage sur les dômes ou mettre des coupelles pour avoir du carrossage à l'avant est facile, sans oublier de régler différemment l'AR, et là, il semblerait que le comportement soit digne de celui du Z3 coupé...

[KOOMICHRIS]

Just now, GuiOm said:

J'étais sûr que tu allais m'engueuler 😂

Ce Z4M était joli et je l'ai donc pris pour exemple, mais effectivement si le truc a pisté pas mal, je préfère éviter une autre auto à problèmes. Je remarque que les prix sont devenus plus raisonnables sur les Z4Mc.

Concernant le sousvirage, je te rejoins : j'avais lu sur Echappement ou ailleurs sur le net que la bête était réglée sous vireuse d'origine. Mais faire sauter les plots de réglage sur les dômes ou mettre des coupelles pour avoir du carrossage à l'avant est facile, sans oublier de régler différemment l'AR, et là, il semblerait que le comportement soit digne de celui du Z3 coupé...

Oui, tout est faisable avec des ajustements qui changent la géo pour une auto plus mobile et moins stable, même mamie engage maintenant 🥰.

je te faisais par de mon expérience sur des autos d’origine et presque neuves…à l’époque.(pommes avec des pommes @M-Dias)

 

[GuiOm]

Bmw z4 m - Voitures (leboncoin.fr)

Les prix baissent vraiment je trouve !

Un Z4M avec des jantes Apex Gunmetal, un pont court et de bonnes suspensions 😍😍😍

J'aimerais bien avoir deux ///M

[Pitt]

Pour ceux qui le souhaitent, je suis passé la voir.

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69114247675.html

[Simbaseb]

Belle et placée 

[Simbaseb]

il y a 31 minutes, Pitt a dit :

Pour ceux qui le souhaitent, je suis passé la voir.

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69114247675.html

Alors ? Ton avis

[Pitt]

Mon avis ?

Positif :

- suivi BMW ok mais prévoir révision en 07/2024 (avec bougies je pense…) négociable 

- état intérieur ok

- ligne catback miltek avec télécommande pour contrôle des valves

Négatif :

- En France depuis 2022 sans suivi ou contrôle par BMW en France je pense avec le code concession 5645 (Suède je crois) sur l’historique des maintenances

- contrôle BMW non réalisé 

- lame bien frottée nécessitant un changement à mon goût.

- la ligne avant cata me semble bien oxydée (un petit passage sur le pont serait bien pour vérification des soubassements)

- 21500 kilomètres et au deux passages de roue avant, la peinture s’écaille au niveau de la jonction avec la lame

- BMW Chartres situé à 100m avec lesquels ils travaillent n’ont pas donné un tarif satisfaisant pour le reprendre chez eux.

- Quid de la garantie ? BMW ou tout garage à négocier peut-être avec Audi…

Bref, elle semble bien mais un contrôle semble nécessaire pour voir si elle est encore éligible à la garantie BMW pour les volontaires.

Des éléments recueillis auprès du commercial, son propriétaire aurait changé pour une R8 accidentée et remise en état donc bonne négociation… cela ne veut rien dire mais si cela est vrai le propriétaire privilégie les finances. Chacun voit midi à sa porte et je respecte.

Cette concession possède une RS3 et Sq7 dans le show room occasion avec des impacts de portières, une carrosserie rayée (124kf quand même), et sans parler de l’état du vernis de la carrosserie… Bref, des VL de ce niveau en show room, sans complexe, m’interpellent sur la qualité des produits en vente et nécessitent un regard encore plus attentif en cas d’intérêt.

Et le commercial qui demande au mécanicien si c’est joueur, ce dernier répond franchement : « Oui c’est sympa mais je n’ai roulé que jusqu’au Karting… » situé à 200 mètres pour l’essai de la reprise.

En espérant avoir pu répondre à certaines interrogations.

[teva]

Mais tu t'intéresse à nouveau à la CS ? 😉

[Rastanikon]

@Pitt Super ton retour

https://occasion.bmw.fr/FR/fr/nsc/Vehicles/BMW/M/M2/M2-CS-Coupé/p/8a07cfcd-d3ad-45c6-8dfd-2be361a139f2?q=%26%23x3a;creationDateSort-desc%26%23x3a;series%26%23x3a;M

Pour à peine plus chère il y a celle ci chez BMW avec la garantie premium et un peu moins de kilomètres.
A première vue je dirai qu'elle a le suivi totale à la concession qui l'a vend.

 

[Quenotte]

Il y a 13 heures, Rastanikon a dit :

@Pitt Super ton retour

https://occasion.bmw.fr/FR/fr/nsc/Vehicles/BMW/M/M2/M2-CS-Coupé/p/8a07cfcd-d3ad-45c6-8dfd-2be361a139f2?q=%26%23x3a;creationDateSort-desc%26%23x3a;series%26%23x3a;M

Pour à peine plus chère il y a celle ci chez BMW avec la garantie premium et un peu moins de kilomètres.
A première vue je dirai qu'elle a le suivi totale à la concession qui l'a vend.

 

Mais y'a que 2 pédales, donc pas pour @KOOMICHRIS et @GuiOm !

[Pitt]

Il y a 14 heures, teva a dit :

Mais tu t'intéresse à nouveau à la CS ? 😉

Non mais je récupérais ma M3 au garage BMW et Audi situé à 100 m présentait ce véhicule en passant. J’ai fait mon client lambda, j’aime bien chiner et j’aime bien la CS. 🤣

[KOOMICHRIS]

hmmm...........

 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2737717162

 

kekienpensent?

 

[z3m]

13 minutes ago, KOOMICHRIS said:

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@Beef, c'est pour toi !

Une occasion unique d'obtenir une M3 E30 contre un Raptor ! 🤠

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Modifié le 11 juin par z3m

[teva]

Il y a 4 heures, KOOMICHRIS a dit :

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kekienpensent?

 

De 1990 27 000km c'est un véhicule pour toi dans 30 ans elle aura 5000 de plus 🤣🤣🤣🤣 si tu décides de l'utiliser 😉