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Posté(e)
comment_1183124

https://www.realoem.com/bmw/enUS/select?vin=0843286

 

"La BMW M3 Evolution II est une édition spéciale, limitée et numérotée de 500 exemplaires de la E30 M3, produite entre janvier 1987 et juin 1988, afin d'homologuer une série d'améliorations techniques spécialement développées pour la série DTM racing."

Est-ce que date de fabrication 11/1986 match avec cette affirmation ?

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  • Hello les passionnés 😉 Bon je mets ça là.... (si j'ai le droit 🤞) J'ai un ami d'enfance travaillant dans le secteur automobile qui vient de rentrer un très beau modèle de Z3 M coupé . C

  • Va essayer de revendre une voiture au passé douteux toi ... alors qu'une femme même bien tapée et vérolée y'aura toujours un mort de faim pour t'en débarrasser (j'ai pas dit que tu en tirerais quelque

  • On tient un gagnant les gars : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2830324764

Images postées

Posté(e)
comment_1183125
9 minutes ago, Orphée said:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/select?vin=0843286

 

"La BMW M3 Evolution II est une édition spéciale, limitée et numérotée de 500 exemplaires de la E30 M3, produite entre janvier 1987 et juin 1988, afin d'homologuer une série d'améliorations techniques spécialement développées pour la série DTM racing."

Est-ce que date de fabrication 11/1986 match avec cette affirmation ?

bhein.. je dirais non.... et qui enlève la plaque numérotée sur une evo?

Posté(e)
comment_1183126
VEHICLE DETAILS
WBSAK010800843286
×
  • Vehicle typePassenger car
  • BrandBMW
  • ModelM3
  • BodyLIM
  • Vehicle identification number (last 7 digits)0843286
  • Vehicle identification number (17 digits)WBSAK010800843286
  • Development codeE30
  • SteeringLL
  • EngineS14
  • Engine number60464010
  • Exhaust re-treatmentNo information
  • TransmissionMECH
  • Transmission number0001579AEZ
  • Head unit serial numberNo head unit could be found.
  • DriveHECK
  • Integration level, works
  • Production date20 Nov 1986
  • Production plantMuenchen
  • Delivery date24 Nov 1986
  • Delivering retailerAutohaus Mendler ein Unt. der, Füssen, DE
  • National-market versionEUR
  • Paint code181
  • Upholstery code0211
  • Model code1001
  • Basic type1001
  • Lead type
Posté(e)
comment_1183127
Ex Works
 0400 Slide/tilt sunroof, manually operated
 0410 Window lifts, electric, front
 0428 Warning triangle and first aid kit
 0650 CD player
 0681 Roof antenna
 0690 Cassette holder
 0800 Country control catalytic converter system
 0915 Dummy-SALAPA
Posté(e)
comment_1183128

c'est pas evo ca... donc

image.png.3bcbbe7bfd89b98b60fc7799f6cd668d.png

image.thumb.png.a607783e3fd8bea0a0d57ed9d6061786.png

 

Mais peu etre que oui car 162kw et ca fait 220 cv .. donc j'irai voir

Posté(e)
comment_1183135
3 minutes ago, DydyLaMalice said:

Si jamais @KOOMICHRIS, j’habite pas très loin, si tu es intéressé, je peux me déplacer !

c'est gentil merci. J'aime bien me déplacer moi même, mais une "pre-inspection pourquoi pas"

Posté(e)
comment_1183138
il y a 20 minutes, bullo a dit :

@Jérome tu vas sur quel site po it avoir accès au numéro moteur/transmission ?  

Bimmercode il me semble, j'en ai essayé plusieurs.

@KOOMICHRIS, il est bien aussi ton tableau, tu l'as eu via quel site ?

Posté(e)
comment_1183149
il y a 6 minutes, KOOMICHRIS a dit :

ah oui, ok, je l'avais essayé, mais il prenait pas que les 7 derniers digits

Mais comme Bimmercode a donné le VIN complet à partir des 7 digits, on peut utiliser tous les autres maintenant :)

 

Posté(e)
comment_1183151
Just now, Jérome said:

ah oui, ok, je l'avais essayé, mais il prenait pas que les 7 derniers digits

Mais comme Bimmercode a donné le VIN complet à partir des 7 digits, on peut utiliser tous les autres maintenant :)

 

c'est la clefs; tu as fait le boulot en déduisant les 17 digits; merci ;)

Posté(e)
comment_1183180

Je la trouve Top mais je n’y connais rien en E30.

Posté(e)
comment_1183220

Un vendeur spécialiste en Peugeot 208 qui sort une EVO2 à ce prix c’est soit l’affaire du siècle, soit la merguez du siècle ! 
 

Le volant est ravagé par rapport au kilométrage… 

Les sièges ont plus l’air d’être des « sports » en cuir que des sièges de M3, je crois que les bourrelets sont dans l’autre sens sur ///M 

A creuser et pas qu’un peu ! Pas grands risques à part une perte de temps… 

Posté(e)
comment_1183222
18 minutes ago, Yannis said:

Un vendeur spécialiste en Peugeot 208 qui sort une EVO2 à ce prix c’est soit l’affaire du siècle, soit la merguez du siècle ! 
 

Le volant est ravagé par rapport au kilométrage… 

Les sièges ont plus l’air d’être des « sports » en cuir que des sièges de M3, je crois que les bourrelets sont dans l’autre sens sur ///M 

A creuser et pas qu’un peu ! Pas grands risques à part une perte de temps… 

suis d'accord avec ton analyse effectivement d'ou mon:

On 9/4/2024 at 11:04 PM, KOOMICHRIS said:

hmmmmm?

 

 

edit: tellement suspect..

 

Posté(e)
comment_1183242
il y a une heure, Yannis a dit :

Un vendeur spécialiste en Peugeot 208 qui sort une EVO2 à ce prix c’est soit l’affaire du siècle, soit la merguez du siècle ! 
 

Le volant est ravagé par rapport au kilométrage… 

Les sièges ont plus l’air d’être des « sports » en cuir que des sièges de M3, je crois que les bourrelets sont dans l’autre sens sur ///M 

A creuser et pas qu’un peu ! Pas grands risques à part une perte de temps… 

Le prix l'air finalement raccord avec l'état de la bête. Donc comme @KOOMICHRIS est plutôt patient de nature, c'est un bon plan. Il en a juste pour 2 ans de restauration suite à l'achat.

Posté(e)
comment_1183322

Hello que pensez vous de cette M?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-E46-m3-coup-2004-csl-SMG/2631919082-216-5850

L'annonce n'est plus active mais votre avis m'intéresse.

Le propriétaire semble soigneux de sa monture qui paraît très propre avec des modifications intéressantes à la clé sur un modèle complètement optioné de 2004.

Alcantara sur TDB, module d'indicateurs supplémentaire data-display, toit et diffuseur carbone, , boite à air CSL, intégration propre de sièges M3 recaro plus récent qui semblent être un bon compromis entre ceux de la CSL et ceux d'origine, suspension en KW3, refroidisseurs Mishimoto, freins Brembo, différentiel 3.91.

Le prix par contre était trop élevé (plus cher que la réplique parfaite de CSL qui s'est vendue sur le forum il y a qq mois).

Posté(e)
comment_1183324
il y a 7 minutes, Lux Aeterna a dit :

Hello que pensez vous de cette M?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-E46-m3-coup-2004-csl-SMG/2631919082-216-5850

L'annonce n'est plus active mais votre avis m'intéresse.

Le propriétaire semble soigneux de sa monture qui paraît très propre avec des modifications intéressantes à la clé sur un modèle complètement optioné de 2004.

Alcantara sur TDB, module d'indicateurs supplémentaire data-display, toit et diffuseur carbone, , boite à air CSL, intégration propre de sièges M3 recaro plus récent qui semblent être un bon compromis entre ceux de la CSL et ceux d'origine, suspension en KW3, refroidisseurs Mishimoto, freins Brembo, différentiel 3.91.

Le prix par contre était trop élevé (plus cher que la réplique parfaite de CSL qui s'est vendue sur le forum il y a qq mois).

Méchante en tout cas ❤️ pour le reste je peux pas t'aider.

Posté(e)
comment_1183328
il y a 4 minutes, KOOMICHRIS a dit :

surtout la @geoffrey1993 mobile avait trois pédales et ca ca change tout.. mais tout😍

Oh que oui...

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