Max Motorsport Posté(e) le 15 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 février 2014 Voilà on avance ! Un peu de goudron et c'est terminé ! Encore désolé pour les photos de mauvaise qualité et du mauvais sens... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
micka59 Posté(e) le 15 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 15 février 2014 Du très beau travail ,elle va etre toute légére là . combien 1200 kg pour 420 cv ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jnsn78 Posté(e) le 16 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 16 février 2014 tu laisses la peinture? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gti1.9l Posté(e) le 16 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 16 février 2014 Vire moi ce bout de plastique sur le tunnel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-Antoine- Posté(e) le 17 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 17 février 2014 Du très beau travail ,elle va etre toute légére là . combien 1200 kg pour 420 cv ? Si tu arrive a faire 1200kg avec un V8 tu me dit comment tu fais LOL je te rappel que ca fait presque 1T7 d'origine ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jacksrs Posté(e) le 17 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 17 février 2014 si il arrive a avoir 1350 kg avec fenetre macro etc... ca sera sublime Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 17 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 février 2014 Bon ça y est c'est tout propre Seul problème j'ai été obligé de remettre le parpaing qui de trouvait dans le tableau de bord Du coup j'ai épargné le GPS et le pdc...donc 4kg de repris. J'en suis à 155 environs d'enlevé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gregou Posté(e) le 17 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 17 février 2014 Ça avance par ici!! Du beau boulot! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 20 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 Les apex qui vont avec mes toyo et le plancher carbone. Désolé, photos encore dans le mauvais sens...je ne sais pourquoi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julio Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 ca va dechirer avec ces jantes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 Miam les roulettes ... Il a des pets ton plancher carbone ou je reve ? Il y a le repose pied ? Comme on le voit pas sur la photo. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
micka59 Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 Ca risque pas de glisser ce plancher lisse ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 20 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 Nan c'est qu'il est sale, mais ça va très vite de rayer. Je vais y mettre un adhésif anti dérapant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 20 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 Voilà avec le repose pied Je précise c'est "home made" donc j'y reviendrais peut être pour finioler/ajuster...à voir à l'usage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 21 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 février 2014 très belles ces APEX!!! Tu as pu les peser?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M3individual Posté(e) le 21 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 février 2014 Jolies roulettes. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 21 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 février 2014 Ça va être beau avec ces roues ! Tu as pris quoi comme taille derrière? Et tu vas passer quoi comme largeur de boudin? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Chapo16 Posté(e) le 22 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 22 février 2014 Tu vas te régaler je penses quand tu vas mettres les roues sur pistes ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bravuce Posté(e) le 22 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 22 février 2014 put***n trop top ta caisse de ouf, elle doit être agile de ouff au niveau de tes coussinet bielle t en est ou ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 24 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 février 2014 J'ai pas pesé mais les apex c'est environs 10kg, je vais vérifier. C'est du 10 et du 11 de large. 265 et 295. Oui avec ca va changer de gueule, surtout que je peux pas les voir les OEM donc je vais être content de les monter^^ Hier j'ai attaqué un peu et franchement même si reste du taf niveau châssis car pas fait de géo ni les SB encore, depuis qu'elle est vidée c'est un avion ! La boîte dkg est vraiment top... J'attend mes radiateurs pour faire les coussinets. Tant qu'à faire de démonter... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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