M3 E92.............Max Motorsport

[Nicolas]

Superbe pistarde !

[Max Motorsport]

Je devrais avoir plus de précision dans mes trains avec ça...

[Dinar]

au top MAx

 

hâte de la voir en vrai un de ces jours!

 

sinon niveau suspat t en pense quoi alors de tes d2 ?

[Max Motorsport]

Merci.

Très bon rapport qualité prix les D2, y'a mieux mais presque 2 fois plus chers.

[Leonidas]

C'est beau une //M en mode pistarde

[Max Motorsport]

Voilà le train arrière rigide prêt au remontage.

[aramis]

Question bête, tu renforces les points d'ancrage sur la caisse? car la les silentblocs ne font plus fusible tu risques pas de tout arracher?

[Bigoutte]

Uniball ca va être rigide sévère et manger sévère

[nasty]

Question bête, tu renforces les points d'ancrage sur la caisse? car la les silentblocs ne font plus fusible tu risques pas de tout arracher?

 

Exactement, c'est le reste qui va encaisser, flector, palier, SB de boite, SB moteur, etc ...

sans oublier la visserie, si c'est de la classe 8.8 je ne donne pas cher de sa peau (expérience vécue)

[skitophe]

Oui mais tout ces composant sont pour la transmission. La rigidité essieu/châssis étant totale, tu renforces le châssis ? (pas faire comme sur les E46

[micka_lux]

Magnifique en pistarde

[nasty]

Oui mais tout ces composant sont pour la transmission. La rigidité essieu/châssis étant totale, tu renforces le châssis ? (pas faire comme sur les E46

 

Je te dirais oui, il vaut mieux, car a un moment ça risque de se déchirer.

Sur les E36 et E46, on connais le pb mais peut être que sur E92 c'est bien plus costaud ? A voir avec ceux qui font de la piste.

 

On notera également l'évolution du système de SB en OEM sur le pont :

E36 --> Un SB de nez de pont "souple"

E46 --> Un SB de nez de pont "rigide"

E92 --> Deux SB de nez de pont (souple ou rigide ?)

 

Une question @Max Motorsport , tu as rentré tes SB alu ajusté serré dans ton berceau ou il y a pas mal de jeu ?

Il y a beaucoup de jeu sur les alésages intérieur pour le passage des vis de fixations ? 

[Max Motorsport]

Les SB alu sont montés serré à la presse.

Les vis on un diamètre inférieure laissant un peu de jeu au montage. La boîte dkg et la conception du train arrière multi bras n'a rien à voir avec les anciennes série 3, il n'y pas de couparaison possible.

Sur E9X ça tiens d'après ce que j'ai vu sur d'autres pistarde, ceci dit je ne suis pas à l'arbris que ça casse un jour vu les contraintes mais c'est le jeu.

[Max Motorsport]

Arceau et harnais posés

[Don]

prêt pour manger du bitume

[jéjé 58]

nickel ta pistarde 

 

J'adorais ta E46,mais la c'est encore un cran au dessus.

[Max Motorsport]

Elle va en manger du bitume ca c'est sur, dans une semaine le ring / Spa et ensuite si tout se passe bien une bonne saison de roulage entre collègues sur les circuits du grand ouest 

[Max Motorsport]

Petite géo ce matin, voiture bien sale avec ce temps !

[thomass]

avec l'aileron c'est encore mieux    

[gti1.9l]

Sacrée caisse!!!!!! T'as un beau résultat, ca devrai le faire sur la piste!

Profite bien au Ring et à Spa, après on essai de se faire un petit roulage dans l'ouest comme tu dit