Posté(e) le 4 juillet 201411 a comment_648001 Très belle en effet, tu nous diras niveau ajustement/montage tout ça
Posté(e) le 5 juillet 201411 a Auteur comment_648137 Elle se monte bien et l'aspect est parfait. Je vais en essayer une autre des fois que ce serait un coup de bol
Posté(e) le 10 juillet 201411 a Auteur comment_648786 Sous cet angle on dirait, elles sont toutes comme cela les GT 4 Je vous mets les dernières photos que j'ai reçu hier du shoot avec Germain Durand.
Posté(e) le 13 juillet 201411 a Auteur comment_649184 Voila un échantillon des photos prise au Mans vendredi, le reste sur FB pour ceux que ca intéresse et qui on un compte bien sur La voiture commence vraiment à me plaire et les direzza y sont pour beaucoup, reste a revoir la géo pour calmer l'arrière et "motricer" d'avantage. Fay de bretagne dans une semaine et peut être dijon si possible
Posté(e) le 13 juillet 201411 a comment_649206 la voiture est dans son élément la tous comme le bonhomme
Posté(e) le 14 juillet 201411 a comment_649270 Une tuerie max!!! hâte de la voir en vrai un de ces jours!
Posté(e) le 14 juillet 201411 a comment_649301 content de t'avoir revu elle va bien ton auto quand a l'esthetique je suis fan que du bon au plaisir de se revoir mais avec mes 6 Cyl cette fois
Posté(e) le 15 juillet 201411 a comment_649325 Donc on est d'accord qu'il y a un monde entre les toyo R888 et les dunlop Direnzza ???
Posté(e) le 15 juillet 201411 a Auteur comment_649328 Merci les gars Merci Jerome, c'est fou comme ta caisse à évoluée depuis la dernière fois ! Donc on est d'accord qu'il y a un monde entre les toyo R888 et les dunlop Direnzza ??? Oui un monde, c'est flagrant niveau endurance. Super Max ... tu viens a Dijon le 25? Hello, oui je vais essayer
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