doc_cupra Posté(e) le 12 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 12 août 2014 Et les dunlop !! toujours nickel ?! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 13 août 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 août 2014 quand tu parles d'un KGF c'est juste a l'avant ou au 4 coins ? Les 4 c'est mieux Thomas mais bon c'est pas dans mes projets pour le moment. Tu as quoi comme disques aux 4 coins? Disque OEM Greg Tu as quoi comme valeur de carro et pince Avant et arriere maintenant? Mes valeurs ne colleraient pas du tout sur ton auto...j'ai beaucoup de pince à l'arrière et j'ouvre devant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 13 août 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 août 2014 Et les dunlop !! toujours nickel ?! La j'étais en slick 90% de la journée mais oui ca va pas mal du tout. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jnsn78 Posté(e) le 13 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 13 août 2014 Mes valeurs ne colleraient pas du tout sur ton auto...j'ai beaucoup de pince à l'arrière et j'ouvre devant Merci pour ta precision, je souhaitais juste connaitre l'ecart entre ton carrossage avant et arriere. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 13 août 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 août 2014 1° Merci pour ta precision, je souhaitais juste connaitre l'ecart entre ton carrossage avant et arriere. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jnsn78 Posté(e) le 13 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 13 août 2014 Okay merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Greg² Posté(e) le 13 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 13 août 2014 (modifié) Disque OEM Greg Finalement, de bonnes plaquettes et des disques genre PFC ou Alcon feraient très bien le boulot? Ou tu sens le besoin de passer sur du KGF? Modifié le 13 août 2014 par Greg² Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 13 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 13 août 2014 Sur E46 en usage "montagne" en PFC je trouve que c'est le jour et la nuit et ne vois pas bien l'utilité d'un kit gros freins. Alors sur une pistarde bien allégée ça doit d’autant faire le taf. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigoutte Posté(e) le 13 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 13 août 2014 Finalement, de bonnes plaquettes et des disques genre PFC ou Alcon feraient très bien le boulot? Ou tu sens le besoin de passer sur du KGF? Le disque Oem Bmw fait bien son travail je trouve moi . J'ai pas une e92 mais sur la E46 je suis en Freins porsche 4 pistons + disque csl et franchement pas besoin de plus ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 15 août 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 août 2014 C'est chers les disques PFC donc si les OEM peuvent suffire....mais évidement plus on augmente la qualité du materiel mieux ce sera Mon but est de tout essayer dans toutes les config possible, je passerais surement au KGF un jour histoire de voir si ca vaut le coup. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 26 août 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 août 2014 Dernière modification en date Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
doc_cupra Posté(e) le 26 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 août 2014 t'arrives à la monter sur plateau avec ce porte à faux ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Toon Posté(e) le 26 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 août 2014 J'adore les déflecteurs: ils sont collés au double face ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 26 août 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 août 2014 t'arrives à la monter sur plateau avec ce porte à faux ? J'ai pas essayé mais d'autres y arrivent J'adore les déflecteurs: ils sont collés au double face ? C'est vissé ou riveté. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Toon Posté(e) le 26 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 août 2014 Superbe ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M3individual Posté(e) le 26 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 août 2014 Tu t'es bien laché sur cette caisse. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 26 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 août 2014 put***n c'est clair !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Toon Posté(e) le 26 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 août 2014 Chapeau ! C'est tellement rare des mecs qui vont au bout de leur projet ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Flo Posté(e) le 26 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 août 2014 Superbe ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nolanm3 Posté(e) le 26 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 août 2014 Ultra aboutie ta M3 Max , il est fort ce Breton Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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