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M3 E92.............Max Motorsport


Max Motorsport

Messages recommandés

quand tu parles d'un KGF c'est juste a l'avant ou au 4 coins ?  :)

Les 4 c'est mieux Thomas mais bon c'est pas dans mes projets pour le moment. 

 

Tu as quoi comme disques aux 4 coins?

Disque OEM Greg 

 

Tu as quoi comme valeur de carro et pince Avant et arriere maintenant?

 Mes valeurs ne colleraient pas du tout sur ton auto...j'ai beaucoup de pince à l'arrière et j'ouvre devant ;)

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 Mes valeurs ne colleraient pas du tout sur ton auto...j'ai beaucoup de pince à l'arrière et j'ouvre devant ;)

Merci pour ta precision, je souhaitais juste connaitre l'ecart entre ton carrossage avant et arriere.
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Disque OEM Greg 

Finalement, de bonnes plaquettes et des disques genre PFC ou Alcon feraient très bien le boulot?

Ou tu sens le besoin de passer sur du KGF?

Modifié par Greg²
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Sur E46 en usage "montagne" en PFC je trouve que c'est le jour et la nuit et ne vois pas bien l'utilité d'un kit gros freins.

 

Alors sur une pistarde bien allégée ça doit d’autant faire le taf.

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Finalement, de bonnes plaquettes et des disques genre PFC ou Alcon feraient très bien le boulot?

Ou tu sens le besoin de passer sur du KGF?

Le disque Oem Bmw fait bien son travail je trouve moi .

J'ai pas une e92 mais sur la E46 je suis en Freins porsche 4 pistons + disque csl et franchement pas besoin de plus ! 

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C'est chers les disques PFC donc si les OEM peuvent suffire....mais évidement plus on augmente la qualité du materiel mieux ce sera ;)

 

Mon but est de tout essayer dans toutes les config possible, je passerais surement au KGF un jour histoire de voir si ca vaut le coup. 

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  • 2 semaines plus tard...

t'arrives à la monter sur plateau avec ce porte à faux ?

 

J'ai pas essayé mais d'autres y arrivent ;)

 

J'adore les déflecteurs: ils sont collés au double face ?

 

C'est vissé ou riveté. 

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