Pierrick2308 Posté(e) le 29 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2018 Et pour les bobines, plutôt Bosch ou NGK ?? https://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-bmw-m3-E46-3-2-i-coupe-343cv-689-14848-202-gt#202
Shelby31 Posté(e) le 29 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2018 J'ai des Bosch à la place de mes bremi d'origine (ph1).
julipfen Posté(e) le 20 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 20 novembre 2018 Merci pour ce tuto très intéressant, surtout pour la quiche que je suis en méca ?
fredolo59 Posté(e) le 20 février 2019 Signaler Posté(e) le 20 février 2019 Bonsoir quelqu.un pourrait-il confirmer avec certitude le volume nécessaire pour une vidange BVM ? J’ai lu 1,8L et 2,1 ...
lotus Posté(e) le 9 mars 2019 Signaler Posté(e) le 9 mars 2019 Petite question vite fait ! Bmw préconise le remplacement du filtre à air aux inspections 2 ? Tous les ? Kilométrage ?
Nakamiki Posté(e) le 10 mars 2019 Signaler Posté(e) le 10 mars 2019 Je sais pas ce qu il recommande, pour moi c est filtre neuf a chaque vidange. Sinon k&N et nettoyage tt les 30000km. C est pas le prix du filtre a air qui fait exploser le cout...
lotus Posté(e) le 10 mars 2019 Signaler Posté(e) le 10 mars 2019 (modifié) Bah en faite changer un filtre à chaque vidange pour moi n'est pas envisageable vu que je fais même pas 2000 km par an la dernière fois que j'ai voulu le remplacer, en retirant l'ancien on pouvait s'apercevoir qu'il était comme neuf remplacer du neuf par du neuf n'est pas ma philosophie .... comme pour le filtre a vanos je ne le remplace pas à chaque vidange je vais en acheter un et le mettre de côté et vérifier à chaque vidange je pense ça sera plus simple merci encore pour ta réponse Modifié le 10 mars 2019 par lotus 1 1
Nakamiki Posté(e) le 10 mars 2019 Signaler Posté(e) le 10 mars 2019 2000km....oui sur....un coup de souflette de roule ! Et un K&N ?
lotus Posté(e) le 11 mars 2019 Signaler Posté(e) le 11 mars 2019 Le 10/03/2019 à 18:39, Nakamiki a dit : 2000km....oui sur....un coup de souflette de roule ! Et un K&N ? Pas fan des filtres à nettoyer je préfère le jetable ? 1
ACS3 Posté(e) le 11 mars 2019 Signaler Posté(e) le 11 mars 2019 j'avoue en etre revenu aussi ... trop chiant , trop contraignant , gain risible ... pour les pro nettoyage , c'est top ... ça fait un truc de plus à nettoyer ... moi, j'ai pas le temps , je change quand c'est sale ... et mon cab faisant environ 700 km par an , je le change quand je le trouve trop vieux la pistarde c'est une autre histoire ... elle roule pas ... le X5 lui , je lave car lui , il roule beaucoup ( 20 000 km / ans ) ... mais en même temps c'est parceque il etait dedans à l'achat ... 1
Invité Posté(e) le 16 juillet 2019 Signaler Posté(e) le 16 juillet 2019 Top ce tuto . Ça donne envie de se lancer.... Quand tu vois le prix d'une vidange chez beheme...
Vince40 Posté(e) le 23 août 2020 Signaler Posté(e) le 23 août 2020 Le 12/12/2013 à 22:07, ///M3 Addict a dit : Super tuto. Tu devrais peut-être préciser qu'il ne faut surtout pas verser d'huile dans le cylindre au centre du filtre lorsqu'on le sature. Au cas où certains ne sauraient pas, afin qu'ils comprennent bien. A+ Je deterre un peu le sujet mais pourriez vous me dire pour quelle raison il ne faut pas mettre d'huile dans le cylindre au centre du filtre ?
julien m Posté(e) le 23 août 2020 Signaler Posté(e) le 23 août 2020 il y a 35 minutes, Vince40 a dit : Je deterre un peu le sujet mais pourriez vous me dire pour quelle raison il ne faut pas mettre d'huile dans le cylindre au centre du filtre ? Je pense simplement pour éviter de mettre de l’huile qui n’est pas passée par la filtration du filtre...
Vince40 Posté(e) le 23 août 2020 Signaler Posté(e) le 23 août 2020 (modifié) Il y a 2 heures, julien m a dit : Je pense simplement pour éviter de mettre de l’huile qui n’est pas passée par la filtration du filtre... C'est ce que j'ai pensé aussi mais je ne vois pas le risque si cela vient à avoir lieu sachant qu'il s'agit d'huile neuve. Tel que noté dans le tuto, on dirait que la chose est grave ! Modifié le 23 août 2020 par Vince40
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