Posté(e) le 27 décembre 201312 a comment_608492 Moi je suis un peu loin de la Creuse…mais il doit bien y avoir quelqu'un plus près? Signaler
Posté(e) le 27 décembre 201312 a Auteur comment_608556 Moi je suis un peu loin de la Creuse…mais il doit bien y avoir quelqu'un plus près? Pour? Signaler
Posté(e) le 27 décembre 201312 a comment_608638 Bah, tu me dis que tu ferais bien le tuto de l'entretien d'une E92 si tu en avais une sous la main…Donc, je te réponds que je suis un peu loin mais qu'il y a peut être un membre du forum possédant une E92 et plus proche…pour profiter d'un tuto aussi sympa! Signaler
Posté(e) le 27 décembre 201312 a Auteur comment_608646 Ah lol désolé j'étais complètement à l'ouest. Je finis celui la et je regarde ce que je peux trouver et faire pour les E9x Signaler
Posté(e) le 2 janvier 201412 a comment_609754 Super topic ! Je kiffe. Je confirme donc que la vidange de SMGII est EXACTEMENT la même qu'un BV traditionnel. J'aurais pas mis le lien du mecacyl dans le tuto, perso... Sinon, top !!!! Signaler
Posté(e) le 9 janvier 201412 a comment_611620 Salut les gars, j'aurais une seconde question plus technique sur les SMG II Donc si j'ai bien saisi après mes nombreuses recherches sur le forum les SMG II contiennent Finalement deux Huiles - Huile du groupe Hydraulique --- CHF 11S - Huile de boite Mécanique --- MTF-LT-2 Donc pour la vidange de la boite a vitesse, c'est cadeau merci pour le tutoriel c'est parfait, En revanche est-il nécessaire et/ou préconisé de faire la purge du système du groupe Hydraulique avec de la CHF 11S ? Quelle serait la procédure a suivre pour faire cette purge ? Signaler
Posté(e) le 12 février 201412 a comment_621096 Pour info et à ma grande surprise, la MTF LT2 est disponible en bidon de 1L chez bmw. Signaler
Posté(e) le 12 février 201412 a Auteur comment_621109 Merci pour cette précision folsom, mais il pouvait toujours t'en donner la quantité que tu désirais . Signaler
Posté(e) le 12 février 201412 a comment_621152 Certes, le vendeur m'a proposé ce matin puis s'est aperçu qu'un nouveau conditionnement d'1L existait. Signaler
Posté(e) le 12 février 201412 a comment_621263 Le conditionnement par 1L est récent effectivement, avant que par 5L... Signaler
Posté(e) le 13 février 201412 a comment_621408 Par contre le magasinier m'a annoncé qu'1,8L était nécessaire, sur le site de fast elektrik est indiqué 1,7L et dans ce tuto 2,2 ? Signaler
Posté(e) le 15 février 201412 a comment_621796 Sur la mienne le bouchon de vidange c est btr 6 et non 7. Signaler
Posté(e) le 15 février 201412 a comment_621892 Par contre le magasinier m'a annoncé qu'1,8L était nécessaire, sur le site de fast elektrik est indiqué 1,7L et dans ce tuto 2,2 ? Il faut environ 1.7l, de toute façon le niveau se fait par débordement donc peu importe s' il faut 1.7 ou 1.8 litre d'huile Signaler
Posté(e) le 15 février 201412 a comment_621911 Effectivement, mais 2.2 pour le coup ce n'est pas pareil car j'ai hésité à prendre 3 bidons suite à ce tuto Signaler
Posté(e) le 15 février 201412 a comment_621916 Superbe Surtout la manipulation pour le reste lol Signaler
Posté(e) le 16 février 201412 a Auteur comment_621935 Superbe Surtout la manipulation pour le reste lol ??? Folsom je modifies le post les chiffres sont repris sur un post du forum partis aux oubliettes, personnes ne l'a contredis mais c'est vrai que moi j'avais acheté 2l et il m'en reste. Vaut mieux en avoir plus que pas assez Signaler
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