AMSport Posted December 26, 2013 Report Share Posted December 26, 2013 boite manuelle pour SMG je ne sais absolument pas je me renseigne et fait une partie à la SMG si necessaire Vidange BV pareil sur SMG. Après, il y a juste la partie commande avec la CHF qui change! Faire un appoint ça va, mais après la purge du groupe hydraulique SMG, une autre histoire... Difficile, voir impossible sans un DIS ou autre.. Link to post Share on other sites
Frenchdanyboy Posted December 27, 2013 Report Share Posted December 27, 2013 Moi je suis un peu loin de la Creuse…mais il doit bien y avoir quelqu'un plus près? Link to post Share on other sites
zarmoth Posted December 27, 2013 Author Report Share Posted December 27, 2013 Moi je suis un peu loin de la Creuse…mais il doit bien y avoir quelqu'un plus près? Pour? Link to post Share on other sites
Frenchdanyboy Posted December 27, 2013 Report Share Posted December 27, 2013 Bah, tu me dis que tu ferais bien le tuto de l'entretien d'une E92 si tu en avais une sous la main…Donc, je te réponds que je suis un peu loin mais qu'il y a peut être un membre du forum possédant une E92 et plus proche…pour profiter d'un tuto aussi sympa! Link to post Share on other sites
zarmoth Posted December 27, 2013 Author Report Share Posted December 27, 2013 Ah lol désolé j'étais complètement à l'ouest. Je finis celui la et je regarde ce que je peux trouver et faire pour les E9x Link to post Share on other sites
Mr Psyko Posted January 2, 2014 Report Share Posted January 2, 2014 Super topic ! Je kiffe. Je confirme donc que la vidange de SMGII est EXACTEMENT la même qu'un BV traditionnel. J'aurais pas mis le lien du mecacyl dans le tuto, perso... Sinon, top !!!! Link to post Share on other sites
Alpaciino69 Posted January 3, 2014 Report Share Posted January 3, 2014 Merci pour toute ces informations Link to post Share on other sites
maxis69 Posted January 9, 2014 Report Share Posted January 9, 2014 Salut les gars, j'aurais une seconde question plus technique sur les SMG II Donc si j'ai bien saisi après mes nombreuses recherches sur le forum les SMG II contiennent Finalement deux Huiles - Huile du groupe Hydraulique --- CHF 11S - Huile de boite Mécanique --- MTF-LT-2 Donc pour la vidange de la boite a vitesse, c'est cadeau merci pour le tutoriel c'est parfait, En revanche est-il nécessaire et/ou préconisé de faire la purge du système du groupe Hydraulique avec de la CHF 11S ? Quelle serait la procédure a suivre pour faire cette purge ? Link to post Share on other sites
zarmoth Posted January 10, 2014 Author Report Share Posted January 10, 2014 Mise à jour faite pour les 3 filtres Link to post Share on other sites
Don Posted January 10, 2014 Report Share Posted January 10, 2014 la classe Zarmoth Link to post Share on other sites
sebicrew Posted January 14, 2014 Report Share Posted January 14, 2014 bien le tuto Link to post Share on other sites
folsom Posted February 12, 2014 Report Share Posted February 12, 2014 Pour info et à ma grande surprise, la MTF LT2 est disponible en bidon de 1L chez bmw. Link to post Share on other sites
zarmoth Posted February 12, 2014 Author Report Share Posted February 12, 2014 Merci pour cette précision folsom, mais il pouvait toujours t'en donner la quantité que tu désirais . Link to post Share on other sites
folsom Posted February 12, 2014 Report Share Posted February 12, 2014 Certes, le vendeur m'a proposé ce matin puis s'est aperçu qu'un nouveau conditionnement d'1L existait. Link to post Share on other sites
AMSport Posted February 12, 2014 Report Share Posted February 12, 2014 Le conditionnement par 1L est récent effectivement, avant que par 5L... Link to post Share on other sites
folsom Posted February 13, 2014 Report Share Posted February 13, 2014 Par contre le magasinier m'a annoncé qu'1,8L était nécessaire, sur le site de fast elektrik est indiqué 1,7L et dans ce tuto 2,2 ? Link to post Share on other sites
folsom Posted February 15, 2014 Report Share Posted February 15, 2014 Sur la mienne le bouchon de vidange c est btr 6 et non 7. Link to post Share on other sites
deuce of spades Posted February 15, 2014 Report Share Posted February 15, 2014 Par contre le magasinier m'a annoncé qu'1,8L était nécessaire, sur le site de fast elektrik est indiqué 1,7L et dans ce tuto 2,2 ? Il faut environ 1.7l, de toute façon le niveau se fait par débordement donc peu importe s' il faut 1.7 ou 1.8 litre d'huile Link to post Share on other sites
folsom Posted February 15, 2014 Report Share Posted February 15, 2014 Effectivement, mais 2.2 pour le coup ce n'est pas pareil car j'ai hésité à prendre 3 bidons suite à ce tuto Link to post Share on other sites
philomene Posted February 15, 2014 Report Share Posted February 15, 2014 Superbe Surtout la manipulation pour le reste lol Link to post Share on other sites
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