Posté(e) le 26 décembre 201311 a comment_608418 Le 24/12/2013 à 11:48, zarmoth a dit : boite manuelle pour SMG je ne sais absolument pas je me renseigne et fait une partie à la SMG si necessaire Vidange BV pareil sur SMG. Après, il y a juste la partie commande avec la CHF qui change! Faire un appoint ça va, mais après la purge du groupe hydraulique SMG, une autre histoire... Difficile, voir impossible sans un DIS ou autre..
Posté(e) le 27 décembre 201311 a comment_608492 Moi je suis un peu loin de la Creuse…mais il doit bien y avoir quelqu'un plus près?
Posté(e) le 27 décembre 201311 a Auteur comment_608556 Le 27/12/2013 à 10:51, Frenchdanyboy a dit : Moi je suis un peu loin de la Creuse…mais il doit bien y avoir quelqu'un plus près? Pour?
Posté(e) le 27 décembre 201311 a comment_608638 Bah, tu me dis que tu ferais bien le tuto de l'entretien d'une E92 si tu en avais une sous la main…Donc, je te réponds que je suis un peu loin mais qu'il y a peut être un membre du forum possédant une E92 et plus proche…pour profiter d'un tuto aussi sympa!
Posté(e) le 27 décembre 201311 a Auteur comment_608646 Ah lol désolé j'étais complètement à l'ouest. Je finis celui la et je regarde ce que je peux trouver et faire pour les E9x
Posté(e) le 2 janvier 201411 a comment_609754 Super topic ! Je kiffe. Je confirme donc que la vidange de SMGII est EXACTEMENT la même qu'un BV traditionnel. J'aurais pas mis le lien du mecacyl dans le tuto, perso... Sinon, top !!!!
Posté(e) le 9 janvier 201411 a comment_611620 Salut les gars, j'aurais une seconde question plus technique sur les SMG II Donc si j'ai bien saisi après mes nombreuses recherches sur le forum les SMG II contiennent Finalement deux Huiles - Huile du groupe Hydraulique --- CHF 11S - Huile de boite Mécanique --- MTF-LT-2 Donc pour la vidange de la boite a vitesse, c'est cadeau merci pour le tutoriel c'est parfait, En revanche est-il nécessaire et/ou préconisé de faire la purge du système du groupe Hydraulique avec de la CHF 11S ? Quelle serait la procédure a suivre pour faire cette purge ?
Posté(e) le 12 février 201411 a comment_621096 Pour info et à ma grande surprise, la MTF LT2 est disponible en bidon de 1L chez bmw.
Posté(e) le 12 février 201411 a Auteur comment_621109 Merci pour cette précision folsom, mais il pouvait toujours t'en donner la quantité que tu désirais .
Posté(e) le 12 février 201411 a comment_621152 Certes, le vendeur m'a proposé ce matin puis s'est aperçu qu'un nouveau conditionnement d'1L existait.
Posté(e) le 12 février 201411 a comment_621263 Le conditionnement par 1L est récent effectivement, avant que par 5L...
Posté(e) le 13 février 201411 a comment_621408 Par contre le magasinier m'a annoncé qu'1,8L était nécessaire, sur le site de fast elektrik est indiqué 1,7L et dans ce tuto 2,2 ?
Posté(e) le 15 février 201411 a comment_621796 Sur la mienne le bouchon de vidange c est btr 6 et non 7.
Posté(e) le 15 février 201411 a comment_621892 Le 13/02/2014 à 12:55, folsom a dit : Par contre le magasinier m'a annoncé qu'1,8L était nécessaire, sur le site de fast elektrik est indiqué 1,7L et dans ce tuto 2,2 ? Il faut environ 1.7l, de toute façon le niveau se fait par débordement donc peu importe s' il faut 1.7 ou 1.8 litre d'huile
Posté(e) le 15 février 201411 a comment_621911 Effectivement, mais 2.2 pour le coup ce n'est pas pareil car j'ai hésité à prendre 3 bidons suite à ce tuto
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