La prepa moteur que j'avais et je n'avais que 3.000kms au compteur.

3.8 mais avec quel prépa, tu l'avais déjà dégraissée?

perso je m'en balance de ces chronos rien ne vaut un petit un contre un sur autobahn!! :?

Ouais man, mais pour dueler faut se rencontrer. Les chronos permettent une petite vue d'ensemble.

N'oublie pas que j'etais déjà venu jouter chez toi, sur tes terres !

Bon, tu m'as mis correct la seconde fois

La prepa moteur que j'avais et je n'avais que 3.000kms au compteur.

ahh! ok je comprend c'est donc logique, nos M sont pratiquement stock par rapport à ce que tu avais...

Ouais man, mais pour dueler faut se rencontrer. Les chronos permettent une petite vue d'ensemble.

N'oublie pas que j'etais déjà venu jouter chez toi, sur tes terres !

Bon, tu m'as mis correct la seconde fois

on verra pour ta pendaison de craimaillère, je viendrais sur tes terres!!

Pour l'avoir essaye, oui, c'etait un moteur tres souple et qui prenait bien ses tours, même a trois, l'envolee etait fantastique.

Une bonne prepa...

ahh! ok je comprend c'est donc logique, nos M sont pratiquement stock par rapport à ce que tu avais...

La mienne n'avait que les Aac de changés

Oui, tu oublies cependant les bons details Stim...

Conduits polis, compresseur de climatisation enleve, moteur completement decrasse de l'interieur, ta reprogramm, ta BMC et ta ligne d'echappement direct.

Ca compte un peu pour avoir un moteur comme je l'ai decris plus haut

Ah bon j'avais tout ca ?

je remet mes temps (M3 3.0l ) que j'ai refait ce week end.

80 à 120en 3: 4s

en 4eme:6.5s

en 5eme: 9.3s

Et moi pas de boite 6!

Des 3.0l pour comparer?

je remet mes temps (M3 3.0l ) que j'ai refait ce week end.

80 à 120en 3: 4s

en 4eme:6.5s

en 5eme: 9.3s

Et moi pas de boite 6!

Des 3.0l pour comparer?

Je refais mes temp et je te les met

Ok cool fab

ReM3,

Elle est full stock ta voiture? Moi j'avais mis mes temps mais mon post a disparu, je referai les tests ce weekend avec ma 3.0L Moi voiture est full stock mais normalement demain ou vendredi je vais faire poser un echappement supersprint, on verra tout ca

A +

je remet mes temps (M3 3.0l ) que j'ai refait ce week end.

80 à 120en 3: 4s

en 4eme:6.5s

en 5eme: 9.3s

Et moi pas de boite 6!

Des 3.0l pour comparer?

Salut,

je trouve que ta 3 est saignante car tu es a 0,2 du temps du Stim avec sa 3,2 preparee (3,8 secondes), mais par contre en 4, c'est vraiment moins bien et en 5, la reprise s'ecroule (je suis a 8,73 en sixieme pour info).

mais je pense qu'une 3 litres s'utilise d'une façon plus pointu, car c'est la qu'on voit que le double vanos est utile.

merci pour tes temps, trop genial de pouvoir comparer. Va falloir les rentrer sous Excel .

J'ai deux trois bricole, Kit cloisoné, ligne c'est tout.

Mon moteur à dans les 15 000Km, il a été refait a neuf.

Ma M marche apres 3000tr avant rien est de 80 à 120 en 4 et surtout en 5 on est bien en dessous des 3000Tr/min

J'essayerais de faire une vidéo si j'arrive a fixer mon apn sur le volant.

Oui c'est cool de pouvoir comparer, je suis content d'etre dans les temps d'une E46 en 3

Au fait à combien tire la 3ème sur la E46?

Attention, en 3 eme, je n'ai pas fait de test encore.

J'ai hâte de voir, mais autant je trouve ma nouvelle M bien en bas, mais par contre etouffe tres haut dans les tours.

mais par contre etouffe tres haut dans les tours.

Tu peux préciser ta pensée stp....

Oui, alors quand je dis etouffe, c'est un bien grand mot. Disons qu'elle est pas liberee comme le fut la E36 avec son pot et son filtre apres.

On sent vraiment qu'on peut faire mieux, du moins c'est mon avis, car j'ai eut une M avant stock, que j'ai legerement modifiee et dans les tours, pour ceux qui ont un petit feeling au niveau moteur, ca se sent, il manque un truc pour profiter pleinement du 3.2.

Tu vois ce que je veux dire ?

Oui, alors quand je dis etouffe, c'est un bien grand mot. Disons qu'elle est pas liberee comme le fut la E36 avec son pot et son filtre apres.

On sent vraiment qu'on peut faire mieux, du moins c'est mon avis, car j'ai eut une M avant stock, que j'ai legerement modifiee et dans les tours, pour ceux qui ont un petit feeling au niveau moteur, ca se sent, il manque un truc pour profiter pleinement du 3.2.

Tu vois ce que je veux dire ?

Oui tout à fait d'accord. Il te reste plus qu'à faire la même chose sur ta E46, et il faudra trouver un autre nom à ta ///M que "fusée"....missile sol sol ?

Et bien en fait, je ne peux rien faire sur ma M tant que je suis en Europlus.

Mais je dois bien dire que ca me suffit pour l'instant, comme ca, car je roule tres vite et on va pas en rajouter en plus . Et puis la SMG permet de trouver d'autres sensations.

Le truc le plus tripant avec cette boite, c'est en full sport automatic, quand brusquement, elle retrograde pour toi 2 rapports. Toi, t'as rien demande et boom, elle te balance une acceleration de salopard !

Alors j'ai pris en 4, donc pour résumer:

3° rapport: 4.11

4° rapport: 5.43

dans les deux cas seul à bord et demi-plein.

on voit quand bien la différence entre le 4ème rapport du 3.0l et du 3.2l double-vanos power. Si ReM3 ne s'est pas planté bien sur il nous fait une 3 saignante mais en 4 c'est l'inverse comme l'a dit Tom.