Posté(e) le 12 décembre 201312 a comment_605542 Je préfère nettement le coupé, mais elle reste bien violente quand même !!! Tout à fait d'accord avec toi... Pour moi c'est le coupé qui aurait dû s'appeler M3 et la berline M4... Grosse faute !!! eh oui , dommage de vouloir faire comme Audi... Signaler
Posté(e) le 12 décembre 201312 a comment_605552 déjà +1 pour le nom ca aurait ete plus logique m3 le coupe bref... on desigle et c fini.. Par contre d habitude je n aime pas teop les berline mais la elle vraiment reussi et de plus l aile arriere le parait plus gonflé que le coupé ! Belle reussite Signaler
Posté(e) le 15 décembre 201312 a comment_606128 Ha non surtout pas ! Déjà c'est une catastrophe que le bleu estoril est proposé sur la série 1 pack M Qu'on laisse le bleu estoril aux M3 3.2l et au BMW Individual +1 ! Signaler
Posté(e) le 17 décembre 201312 a comment_606373 Sublime aussi en berline. PS : Le moteur est sacrément encastré, courage aux mécaniciens. Signaler
Posté(e) le 18 décembre 201312 a comment_606771 Le moteur est sympa... enfin le compartiment moteur quoi. Signaler
Posté(e) le 19 décembre 201312 a comment_606940 MA-GNI-FI-QUE !!! Un véritable couteau Suisse, avec 5 vraies places... Perso je surkiffe et je lui trouve plus d'intéret que le coupé (hormis pour les célibataires). Si BMW arrive à tenir les perfs annoncés (dans les 22s au 1000 m DA), ça va dépoter ! Ca fait 2s de moins qu'une e9x !!! Et je pense que les boites méca vont être encore de plus en plus rare en France car elle passe sous la barre des 200gr de CO2 au km avec la DKG... L'écart de malus payera une bonne partie du prix de l'option ! Signaler
Posté(e) le 19 décembre 201312 a comment_606954 +1 je me suis fait les mêmes réflexions Elle est très tentante cette M3 sur le papier et j'espère également en vraie Signaler
Posté(e) le 19 décembre 201312 a comment_606958 En berline , elle déglingue tout!!!! :lover: . Signaler
Posté(e) le 20 décembre 201312 a comment_607231 Belle, mais M3 = coupé, M4 berline, grave erreur marketing. Simon elle conserve bien les lignes Signaler
Posté(e) le 21 décembre 201312 a comment_607447 ouais bof... Franchement magnifique, déjà une berline pack M ça le fait (vu aujourd'hui) alors en ///M, ouchhh... par contre curieux d'entendre le 6 souffler, parce après les atmo 6L et V8 ça risque d'être décevant...(d'ailleurs comme pour la M5 il prevoit de faire le "beau" bruit à trvers les haut parleurs....grrrrr Signaler
Posté(e) le 22 décembre 201312 a comment_607558 Effectivement elle est magnifique. J'ai remarqué deux choses sur les sièges, qui d'ailleurs sont mieux réussi que ceux de la e9x mais je trouve dommage qu'il n'y est pas la partie du sièges qui " s'allonge " au niveau de la flexion de la jambe, ( désolé il y'a peut être un nom pour cette partie du siège, mais je fais avec mes mots ) Ensuite, le signe ///M sur les sièges qui m'a l'air un peu trop imposant, espérons que cela n'occasionne pas de gènes pour le conducteur au niveau de la nuque, c'est sûrement bien étudié par le constructeur mais c'est l'impression que me donne les sièges ... Sinon vraiment dommage pour l'appellation. Signaler
Posté(e) le 28 décembre 201312 a comment_608682 superbe ! en berline ou coupé, elle sont belles ces lignes. mon détail préfère dans toutes ces évolutions, c'est le tableau de bord, il est trop beau et au moins M3 ou M4, c'est le même. de toute façon je ne pourrais jamais me payer l'une d'entre elles donc dans mes rêves, la M3 pour la semaine et la M4 le weekend pour les sorties circuits. Signaler
Posté(e) le 28 décembre 201312 a comment_608773 Mais si dans 10 piges ...... Sinon elles sont trop belles!!!!!! Signaler
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