Posté(e) le 12 février 201412 a comment_621286 mes disques de frein arrière ont 22000 bornes dont 6-7 journées de roulage...et ce sont des BMW Signaler
Posté(e) le 12 février 201412 a comment_621294 non il on pris sans problème j'ai dis que j'avais un col en mode rapide! Signaler
Posté(e) le 14 février 201412 a Auteur comment_621640 Verdict tombé, c'est un flexible de suralimentation qui a explosé! Signaler
Posté(e) le 14 février 201412 a comment_621652 Ben ouais, autrement dit la durite de turbo OU............. CHARGE PIPE Signaler
Posté(e) le 14 février 201412 a comment_621653 Classique en effet mais étonnant pour une version non reprog Si tu veux un lien :http://www.hpashop.com/Evolution-Racewerks-1M-Charge-Pipe-ER-CP-1M.htm Signaler
Posté(e) le 14 février 201412 a comment_621655 Elle est de quelle mois et quelle année ta 1M cayenne? Normalement ces problèmes étaient présents sur les premiers modèles apparus Signaler
Posté(e) le 14 février 201412 a Auteur comment_621670 Elle est de quelle mois et quelle année ta 1M cayenne? Normalement ces problèmes étaient présents sur les premiers modèles apparus Novembre 2011 Signaler
Posté(e) le 14 février 201412 a comment_621692 pour l'instant je suis passé au travers, la mienne est d'avril 2011... combien la réparation ? Signaler
Posté(e) le 14 février 201412 a comment_621704 heureux que cela soit que ça cayenne turbo ? AU début les charge pipe implosées pas forcement sur les autos reprog sur des stocks, mais l'épidémie avait été éradiquée jusqu’à présent même sur les premières A la base c'est pour cela que j'ai de suite changé la mienne et sinon au niveau du système de freinage tu as eu un retour ?? Signaler
Posté(e) le 16 février 201412 a Auteur comment_622150 pour l'instant je suis passé au travers, la mienne est d'avril 2011... combien la réparation ? Pris en garantie! heureux que cela soit que ça cayenne turbo ? AU début les charge pipe implosées pas forcement sur les autos reprog sur des stocks, mais l'épidémie avait été éradiquée jusqu’à présent même sur les premières A la base c'est pour cela que j'ai de suite changé la mienne et sinon au niveau du système de freinage tu as eu un retour ?? J'ai cru comprendre qu'ils y en avaient pas mal qui changeaient cette fameuse chargepipe… Je récupère la voiture demain soir normalement. Pour les freins les disques étaient donc bien voilés, changés en garantie aussi (en revanche moins sûr pour les plaquettes, celà dépendrait de leurs usures je sais pas quoi… Toute façon je m'en fous je vais les virer!) Sinon j'ai rencontré Florian ce WE et j'ai pu monter et voir ce que donnait la sienne full prépa et ligne complète Supersprint… Maintenant le problème c'est que je ne vois pas comment je vais rester d'origine la seule chose qui m'a un peu chagriné, c'est ce bruit métallique et de résonnance à allure stabilisé vers 2 000 tours, je pense donc partir sur un simple silencieux. Si je reste raisonnable je prends du milltek (si quelqu'un en a déjà entendu un en vrai je suis preneur) ou du supersprint, si je suis moins raisonnable je prends le graal, l'Akra mais 3 000euros le simple silencieux sans même les valves, franchement la pilule a énormément de mal à passer… Je vous tiens au courant dès que j'ai récupérer la voiture! Signaler
Posté(e) le 16 février 201412 a comment_622151 Dommage, j'avais un silencieux supersprint à 1000 euro il y a quelques moi ! Mais l'akra n'a juste rien à voir... Signaler
Posté(e) le 17 février 201412 a comment_622170 Un ami qui possède aussi une 1M (que je n'arrive pas à faire venir sur le fofo d’ailleurs!!!) avait posé une Milltek et l'a changé 1 semaine après avoir écouté l'akra de la mienne!!! Si la Milltek t'intéresse je peux voir avec lui pour savoir si il l'a vendu ou non... Signaler
Posté(e) le 17 février 201412 a comment_622180 Milltek et Supersprint, je n'ai jamais entendu en live, juste des vidéos sur youtube, donc difficile de se faire une idée précise . Si tu sautes le pas pour un akra, essaie d'abord sans le kit wireless, si tu ne prends que le silencieux , le système de valves n'est pas indispensables à mon avis .Moi je l'ai pris , mais si c'était à refaire , je ne l'aurai pas pris . Après pour ceux qui ont monté les down pipes , ce n'est peut être pas la même chose ... Signaler
Posté(e) le 17 février 201412 a comment_622263 en restant raisonnable, je dirais que la milltek, c'est de la m...., je trouve le bruit de cette ligne moins beau que le stock pour le wireless, au risque de répéter, l'effet ON/OFF que permet ce dispositif est juste jouissif Signaler
Posté(e) le 17 février 201412 a comment_622267 Milltek et Supersprint, je n'ai jamais entendu en live, juste des vidéos sur youtube, donc difficile de se faire une idée précise . Si tu sautes le pas pour un akra, essaie d'abord sans le kit wireless, si tu ne prends que le silencieux , le système de valves n'est pas indispensables à mon avis .Moi je l'ai pris , mais si c'était à refaire , je ne l'aurai pas pris . Après pour ceux qui ont monté les down pipes , ce n'est peut être pas la même chose ... Si tu regrettes, on peut toujours discuter... Signaler
Posté(e) le 17 février 201412 a comment_622303 C'est juste l'achat du kit wireless que j'aurai du faire après la pose du slip on ! Je ne regrette pas l'achat de l' akra sinon !! Signaler
Posté(e) le 17 février 201412 a comment_622364 C'est juste l'achat du kit wireless que j'aurai du faire après la pose du slip on ! Je ne regrette pas l'achat de l' akra sinon !! Signaler
Posté(e) le 17 février 201412 a comment_622416 moi j'ai le mid pipe et arrière supersprint ( acheté a elfys ) et j'en suis très satisfais jolie mélodie Signaler
Posté(e) le 17 février 201412 a comment_622444 C'est juste l'achat du kit wireless que j'aurai du faire après la pose du slip on ! Je ne regrette pas l'achat de l' akra sinon !! Je parlais aussi du kit wireless, j'aurais pu t'en débarasser ! Ahaha Signaler
Posté(e) le 25 février 201412 a Auteur comment_624325 Baby récupéré! Tout est pris en garantie, elle tourne comme une horloge Signaler
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