juli1 Posté(e) le 3 novembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 novembre 2015 Mon oncle avait le même volant dans sa 850i. En effet on le voit assez peu sur E36, la plupart du temps elles ont le M-Technic II, ou le gros 4 branches avec AirbagOui le gros 4 branches c'est signe que c'est une ///M allemande je crois ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juli1 Posté(e) le 3 novembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 novembre 2015 Belles photos! Changer les coussinets sur un 3l à 110 000km je trouve ça un peu tôt.Personnellement au vu de son âge je pense que ça ne lui ferait pas de mal Comme ça au moins je suis tranquille. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 3 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 3 novembre 2015 Oui le gros 4 branches c'est signe que c'est une ///M allemande je crois ...Oui aussi sans les répétiteurs de clignotant sur les ailes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Alain K Posté(e) le 4 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 novembre 2015 Pour la petite information c'est le volant de base avec airbag Pas tout a fait le même le M TechAlors ça me fais mal de savoir que le mec qui avait acheté ma M de l'époque neuve a mis de l'argent pour avoir un 4 branches dégueux....Mais merci de l'info Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 4 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 novembre 2015 Il ne faut pas oublier qu'elles ont au minimum 20 ans les 3 litres Donc effectivement il y aura toujours des choses à faire dessus sur ces mamies, tant que c'est des babioles comme les plaquettes, une durite d'essence fatiguée ... ça se fait plutôt bien Un pont qui prend du jeu ça arrive aussi, tout dépend de l'utilisation. Moi je suis satisfait de ma voiture, et j'en apprends sans cesse avec. Non mais je parlais d'autre choses... Le carnet était soi disant à jour, l'entretien méticuleux et fait sur monaco... Sauf qu'il y avait un vide sidéral d'env 12 ans sans justif...parce que fait chez un super pro dans le coin, et que les factures il savait plus où, et patati et patata.... MAis 'elle est nickel, c'est un bjou!'et puis j'appelle BMW monaco, ils l'avaient bien vendus, mais n'avait pas ou plus de trace d'entretien... Bref j'ai laissé tombé, à gros regrets Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juli1 Posté(e) le 4 novembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 novembre 2015 D'accord ok je comprends mieux ... Même pas la facture des pièces ? Dommage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dadou50 Posté(e) le 5 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 décembre 2015 Magnifique cette couleur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Guyom Posté(e) le 6 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 6 décembre 2015 Superbe cette auto!!! Ma config préférée pour une 3.0, je suis fan du bleu Avus Bravo elle a l'air nickelle, conserve-la stock et longtemps, un futur collector! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juli1 Posté(e) le 26 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2015 Merci les gars Bon la malheureusement elle est au garage car j'ai eu un gros souci: lorsque je mets un clignotant ou quand je freine il y a une grosse baisse de tension donc le moteur se coupe. En plus même si je désactive l'alarme dans le boîtier les feux de détresse se mettent en route :/ Donc la elle est immobilisée chez le garage. J'espère que ca va être résolu rapidement (je présume l'alternateur et l'alarme). Aliez bonnes fêtes de fin d'année ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Frenchy06 Posté(e) le 26 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2015 Il y a 3 heures, juli1 a dit : Merci les gars Bon la malheureusement elle est au garage car j'ai eu un gros souci: lorsque je mets un clignotant ou quand je freine il y a une grosse baisse de tension donc le moteur se coupe. En plus même si je désactive l'alarme dans le boîtier les feux de détresse se mettent en route :/ Donc la elle est immobilisée chez le garage. J'espère que ca va être résolu rapidement (je présume l'alternateur et l'alarme). Aliez bonnes fêtes de fin d'année ! Bonne fete l'ami!!! Au fait...tu l'avus???? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juli1 Posté(e) le 27 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 décembre 2015 Je comprend que ça soit les vacances mais quand même faut arrêter l'apéro l'aprèm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
/// BMW M3 Posté(e) le 27 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 décembre 2015 Vraiment plaisent de lire des postes comme le tien, on les M nos mémères Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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