Posté(e) le 23 janvier 201412 a comment_615779 260cv! elle est toujours en 2,3 litres? et l'échappement DTM Manque juste un poil a rabaisser.... moi aussi un jour j'en aurai une!!!!c'est sur! Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201412 a comment_615793 Haaa c'est magnifique une E30 ! Dommage qu'il y a touchette sur les prix aujourd'hui et que malgré ça il faut passer 6 mois à la dépouiller pour la réstaurer ... Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201412 a Auteur comment_615845 Les beaux exemplaires se comptent maintenant sur les doigts d'une main mais encore heureux que des passionnés les restaurent 260cv! elle est toujours en 2,3 litres? et l'échappement DTM Manque juste un poil a rabaisser.... moi aussi un jour j'en aurai une!!!!c'est sur! J'aurais peur de te dire une connerie pour les 2.3L car là je sais pas... ce que je sais c'est que les soupapes sont refroidies au sodium lol... Je te redirais dès que je le revois Signaler
Posté(e) le 15 février 201412 a Auteur comment_621838 Allez un petit shooting improvisé sur le port du Havre Avec ENFIN un appareil photo digne de ce nom Et dès le mois prochain, elle aura le droit à une petite inspection chez Fast-Electrik (Oil Service et purge liquide de frein) je pense que ça ne sera pas du luxe Signaler
Posté(e) le 15 février 201412 a comment_621879 Qu'est ce qu'elle est belle comme ça, toute d'origine.... Signaler
Posté(e) le 15 février 201412 a comment_621908 Très belle ! ça me confirme dans le choix de virer l'aileron OEM Signaler
Posté(e) le 16 février 201412 a comment_621949 Le rêve dans cet état d'origine! Juste magnifique... Signaler
Posté(e) le 16 février 201412 a Auteur comment_621992 Merci beaucoup les gars ça me fait plaisir Je compte la garder dans cet état encore pendant longtemps Quand j'en parle à mes collègues ils me considèrent un peu comme un extraterrestre ("Auto pour lever de la gonzesse, Le prix pour une auto de 20 ans, la consommation" ...) bref encore heureux que j'ai pleins de copains dans le milieu de la voiture de collection 260cv! elle est toujours en 2,3 litres? et l'échappement DTM Manque juste un poil a rabaisser.... moi aussi un jour j'en aurai une!!!!c'est sur! Ca y est gegette j'ai des infos sur la E30 du pote: elle a été préparée chez un préparateur à Montpellier (spécialiste véhicule de rallye, je n'ai plus le nom en tête), voici ce qui a été modfié: - Ligne inox - Pistons et bielles forgées - Volant moteur allégé - Villebrequin revu - Arbres à cames revues - Rupteur décalé La voiture étant déjà décatalysée, elle a fourni au banc 260 chevaux, en étant toujours en 2.3 litres Signaler
Posté(e) le 16 février 201412 a Auteur comment_622143 Très belle ! ça me confirme dans le choix de virer l'aileron OEM Merci ! Oh tu sais l'aileron OEM est pas si dégueulasse que ça J'aime bien cet aileron il reste encore discret et tant que c'est d'origine ... Signaler
Posté(e) le 17 février 201412 a comment_622231 Moi je trouve qu'il casse la ligne.... je suis pas fan lol Signaler
Posté(e) le 17 février 201412 a comment_622245 Moi je trouve qu'il casse la ligne.... je suis pas fan lol +1 ! Signaler
Posté(e) le 8 mars 201412 a Auteur comment_626837 Allez quelques news de la belle Je suis allé chez Fast-Electrik pour un oil service ainsi qu'un contrôle de la voiture pour voir ce qui va être à faire bientôt. J'ai fait connaissance avec Jean-Phi alias @ACS3, qui a su répondre à mes questions avec passion. Croyez-moi, un pro comme lui on a du mal à trouver, je recommande vivement J'admire également son humilité ainsi que sa passion pour les autos, déjà ça me met en confiance On inspecte les dessous de ///Madame, bon elle n'a pas de corrosion apparente, c'est déjà un bon signe Les seules choses à faire sont: - Les silent-blocs AR à remplacer -> 20 ans ! - Les 4 amortisseurs + coupelles -> 20 ans également, c'est tape-cul mais sans plus - Les 2 pneus avant, mais ça je le savais. On a aussi remarqué que la voiture a été repeinte, évidemment rien n'est marqué sur les factures ... mais ça reste encore propre et pas fait à l'arrache. Donc les gars, une petite remise à niveau va s'imposer: à voir si je compte mettre de l'OEM pour le Full Stock (silent blocs et amortos) ou des Bilstein B6 avec des silentblocs Powerflex... A méditer Signaler
Posté(e) le 9 mars 201412 a comment_626895 J ai des amortisseurs stocks si tu veux(environ 5000 kilomètres), prix par Mp si intéressé. Signaler
Posté(e) le 20 mars 201412 a Auteur comment_629086 Allez deux trois photos Une photo avec mon daily: Avec la housse et les plaques noires "old school" Et une petite dédicasse, vu sur un rasso d'anciennes à Pont l'Evêque (organisé par le club Renault CAR Cléon): ///M635Csi Une 2002 Et mon ///M mais que j'ai failli ne pas entrer car je ne suis pas en Renault et pas assez ancien Rudy, pour les amortisseurs, en final je partirais sur du neuf en OEM bien sûr donc pas d'occasion Signaler
Posté(e) le 20 mars 201412 a comment_629092 je sais pas si c'est mon pc mais je peux pas voir tes photos . Signaler
Posté(e) le 20 mars 201412 a comment_629112 AH le bleu avus! Excellent choix et pour ma part 1ère M3e36 vue de cette couleur. Signaler
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