Posté(e) le 6 janvier 201411 a comment_610767 Assisté ça dépend comment en mode sport + DSC Off il faut la tenir la grosse quand tu lui en mets dans le museau
Posté(e) le 6 janvier 201411 a comment_610902 Assisté ça dépend comment en mode sport + DSC Off il faut la tenir la grosse quand tu lui en mets dans le museau En E46, dsc off, il est super facile de faire le débile (voulu ou pas) style de prendre les ronds poind en travers ou burnout, ca part pour un rien tout de suite, contrairement en E36 .
Posté(e) le 6 janvier 201411 a Auteur comment_610907 ça dépend des E36 alors car moi toutes les M3 E36 que j'ai conduit partais de travers très vite
Posté(e) le 6 janvier 201411 a comment_610919 ça dépend des E36 alors car moi toutes les M3 E36 que j'ai conduit partais de travers très vite Je sais pas, mais c'est un des truc qui m'a "impressionné" quand j'ai eu ma E46, la puissance etant disponible plus vite dans le bas des tours que la E36 ca peut paraitre logique.
Posté(e) le 6 janvier 201411 a comment_610940 Le vanos haute pression réagit plus vite et c'est ce qui procure se coup de pompe quasi instantané.
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