Mais pour remettre les nouveaux SB faut une presse quand même?

Ça se fait même en place avec un outillage bricolé maison

Ici les SB du support de pont

Pour sortir des vieux silentblocs faut pas hésiter à leur mettre un coup de scie (sans entamer le logement), c'est souvent "soudé" par la corrosion de surface

 

Même avec les extracteurs moi je cherche plus, tu gagnes des heures en faisant comme ça

 

Exact mais su tu scies ou abîme le support c'est quand même balo, j'ai préféré ne pas prendre le risque pour ma part mais ça se fait oui.

Sa a pas l'air compliquer mais je pense plutôt que je vais faire faire, le mecano du village sa dois le faire pour sa non? pas besoin d'etre specialiste?

Oulala plein de truc haha en gros pour quelle soit parfaite de chez parfaite faut que je change mes jantes, mes silent bloc de train arriere, mon embrayage et que je trouve d'où provient une legere fuite d'huile moteur....

ouais tu as acheter une merguez quoi !

 

moi je les pris a la scie. vaut mieux galérer 1H a la scie que 2 jours avec des appareil quel a la fin tu reviens a la scie lol

 

sinon si ton train arriere est par terre, brule les ! javais fait ceux de ma E36 comme ca

Oulala plein de truc haha en gros pour quelle soit parfaite de chez parfaite faut que je change mes jantes, mes silent bloc de train arriere, mon embrayage et que je trouve d'où provient une legere fuite d'huile moteur....

Tu n'avais pas un soucis de voyant ?

oui un voyant SMG mais pas de defaut au diag.....

donc d'un voyant SMG tu es parti à refaire tout le dessous de ta voiture

Ta voiture va moins se balader à haute vitesse dans les courbes en lâchant/mettant les gaz.

 

Si ça n'avait jamais été fait, tu vas pouvoir rouler maintenant. J'avais fait cette intervention à 100.000 et elle en avait grandement besoin. 

 

Ce n'est que mon avis, mets de l'OEM.

perso je changerais pour les powerflex !! ils sont au top ! je les ai et ces nikel

perso je changerais pour les powerflex !! ils sont au top ! je les ai et ces nikel

 

Je suis 100% pour quand tout le reste suit, je me trompe peut-être mais pour moi: auto stock avec pneu stock pour une utilisation route ==> OEM

Aaaaa les gars vous me faite doutez hhaha, mais t'en qu'a les changer je prefere mettre des plus dur...De toute manière sa peut rien faire de negatif non?

Un silent bloc ce n'est techniquement pas fait pour être un bout de bois puisque c'est un silentbloc 

 

J'ai donc remis de l'oem aussi, le but de ce genre de pièce est d'être mobile, pas de reporter les contraintes sur d'autres pièces pas faites pour.

Je pense exactement comme Folsom, mais les avis peuvent être partagés à ce niveau

Le silentbloc de nez de pont peut se faire sans descendre le train AR

Pour les 4 silentblocs de traverse AR, un coup de scie sauteuse électrique facilite beaucoup l'extraction, même équipé des outils BMW.

Pour les Powerflex, l'idéal c'est de faire poser les contreplaques de renfort pour les fixations de trains AR. Quand on voit l'état de certaine avec des silentblocs OEM, ce n'est pas du luxe d'installer ces renforts!!

Le silentbloc de nez de pont peut se faire sans descendre le train AR

Pour les 4 silentblocs de traverse AR, un coup de scie sauteuse électrique facilite beaucoup l'extraction, même équipé des outils BMW.

Pour les Powerflex, l'idéal c'est de faire poser les contreplaques de renfort pour les fixations de trains AR. Quand on voit l'état de certaine avec des silentblocs OEM, ce n'est pas du luxe d'installer ces renforts!!

Gopact elles se trouvent ou ces contreplaques de renfort? C'est vrai que tant qu'a faire…..

Gopact elles se trouvent ou ces contreplaques de renfort? C'est vrai que tant qu'a faire…..

Turner Motorsport entre autres, c'est là bas que j'ai acheté celles que j'ai posée sur ma Compact.

Ils te livrent une notice en anglais très bien expliquée pour poser et souder ces contreplaques.

Ça se fait même en place avec un outillage bricolé maison

Ici les SB du support de pont

image.jpg

@nasty

Je serai curieux de voir comment tu enfile le nouveau silentblocs. A moins que les PowerFlex soit en deux partie, à ce moment là oui sans descendre le berceau complètement, je suis d'accord pour les AR seulement. Pour les AV, il faut dégager la vis qui centre les silentblocs, et la fait descendre le berceau d'eau moins 15cm, autant le mettre par terre pour moins se faire chier.

merci de tes précisions, doc si je comprend un peu se qui est dis plus haut, si je met des powerflex sa va engendrer des contraintes plus importantes sur des autres pièces?

oui.