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Porsche Cayman 987S - une ex qui vallait le détour :


L'alchimiste

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Porsche Cayman S - 987 phase 1 de 2007 : 

Extérieur : Noir Basalte - Intérieur : Cuir étendu Cocoa

Options principales : 

435 - Volant sport trois branches en cuir lisse 
454 - Tempostat (régulateur de vitesse) 
475 - PASM (Porsche Active Suspension Management) 
490 - Pack audio plus (+ range CD) 
534 - Alarme 
573 - Climatisation automatique 
635 - Assistance parking arrière 
810 - Tapis de sol 
P74 - Phares Bi-Xénon 
P77 - Sièges Sport 
XCZ - Réducteur de course (shortshift) 
XFJ - Fond de compteurs blanc Carrara 
XLA - Sorties d'échappement chromées 
XLF - Echappement sport (PSE - commande soupape au TDB) 
XRR - Jantes Carrera Sport 19" 
...

 

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Le voilà sis à côté de la M5 d'un ami...
 
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M5 dont voici la vidéo sur Francorchamps :
 
(Cayman S visible sur la gauche 1:33)
 
m5chasingporschecaymans.jpg
 
 
Edit: ...je n'avais aucune idée de la puissance de la maserati grise... avec, je pense de mémoire une centaine de chevaux de plus, j'avais du ruser un peu en sacrifiant le premier virage de la chicane pour sortir plus vite et prendre l'avantage. La M5 quant à elle ne faisait que se trainer derrière moi pour me filmer un peu :-D
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et ? je ne sais trop, je suis retombé là dessus... un poil nostalgique, je poste. Au pire, un modo supprime.

 

Oui, musique de ***** mais la cam du M5-iste ne prennait que grésillement et autres parasites Hertziens.

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Ah, ok, j'ai cru que c'était un post inintéressant ou pas à sa place, du coup, j'ai transmis un MP pour suppression. On verra bien.

 

Bonne soirée.

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Effectivement, il manquait quelques choses sous les 4000 voir 4500 RPM... j'ai trouvé le châssis hyper équilibré, la répartition des masses parfaites et les freins excellentissimes !

 

@ Bigoutte : sortant de l'ordinaire, il resterait éventuellement mon ex-RSTT PPi Automotive Design, mais je passerai ce tour...

 

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Edit: 1.8T 350 ch / 470 Nm

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En tous cas superbe configuration que la tienne ... couleur int/ext, roues ... une de celle que je viserai un jour !!!

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J'ai dû m'en séparer car je me devais de changer de travail et l'une des options choisies impliquait plus de € à un moment donné.

Ensuite, les choses ont évoluée autrement, et j'ai eu la possibilité de reprendre un véhicule 'sport' mais comme 'daily' (été/hiver) ... d'où ce choix.

 

Si mon choix avait pu se tourner vers un véhicule 'weekend', j'aurais pris qqchose de plus "radical" ; certainement.

 

:alcool:

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