Posté(e) le 15 janvier 201411 a comment_613500 Tu peux commencer par du 20/61 et si tu ressens un manque de grip ou de motricité tu prendras du 24/61 Mieux vaut faire dans le sens la. Tu veux faire péter des temps ou bien t'amuser ?
Posté(e) le 15 janvier 201411 a comment_613512 occasion aussi pour moi en yoko 610 240 17 filière WTCC mais cette taille va se tarir pour ce qui est du WTCC car ils changent de dim pour du 18 en 2014 .. je me tate à suivre ... ce qui réglerai aussi le pb de la taille des étriers mais pour un E30 ça risque de faire un peu gros
Posté(e) le 15 janvier 201411 a comment_613519 J'ai lu le règlement du wtcc ils seront toujours avec des jantes en 9x17.
Posté(e) le 15 janvier 201411 a comment_613528 S9C gomme medium+ S9B gomme tendre?? Non : S pour Slick (P pour pluie) 9 : indice de dureté (de 5 à 9 je crois, 9 étant le plus dur, 5 le plus tendre) B,C,D etc.. : différentes évolutions de gomme...
Posté(e) le 15 janvier 201411 a comment_613595 J'ai lu le règlement du wtcc ils seront toujours avec des jantes en 9x17. ca m'arrangerai car j'ai pas de jantes 18 mais ils en parlent ici http://www.caradisiac.com/WTCC-ce-qui-change-en-2014-88747.htm ou là http://www.lemagsportauto.com/wtcc-2014-un-nouveau-reglement-pour-depoussierer-la-serie/382/ mais apparemment les anciennes autos pourront courir encore ...
Posté(e) le 15 janvier 201411 a comment_613615 J'ai lu le règlement sur fiawtcc.fr (je n'arrive pas à copier/coller le lien vers le PDF du règlement) et le passage en 18p ne figure nulle part. J'espère que ca restera en 17p sinon je suis mal barré pour trouver des pneus d'occasion !
Posté(e) le 15 janvier 201411 a comment_613619 J'ai lu le règlement sur fiawtcc.fr (je n'arrive pas à copier/coller le lien vers le PDF du règlement) et le passage en 18p ne figure nulle part. J'espère que ca restera en 17p sinon je suis mal barré pour trouver des pneus d'occasion ! put... moi aussi car mon stock a bien baissé
Posté(e) le 15 janvier 201411 a comment_613620 Si ça se confirme, je pense que les anciennes resteront en 17 mais bon ... sinon on fait un achat groupé de jantes ?? j'ai vu le reglement et y ai lu la même chose que toi mais bon j'avoue ne plus trop savoir quoi en penser .. on sera fixé en avril
Posté(e) le 16 janvier 201411 a Auteur comment_613656 Tu peux commencer par du 20/61 et si tu ressens un manque de grip ou de motricité tu prendras du 24/61Mieux vaut faire dans le sens la.Tu veux faire péter des temps ou bien t'amuser ? J'aimerai mettre direct la bonne taille de pneu, ca m'éviterai de changer de jantes pour passer par la suite avec du 24/61... Dans un premier je vais découvrir ma voiture, je viens juste de la finir, je suis en rodage la, donc c'est sur que je ne pourrai pas faire de chrono!!! Mais j'avoue, quand je l'aurai en main je suis pas la pour me balader, chercher les meilleurs traj et freinage tardif seront de rigueur...lol me tarde déjà
Posté(e) le 16 janvier 201411 a Auteur comment_613657 Non : S pour Slick (P pour pluie) 9 : indice de dureté (de 5 à 9 je crois, 9 étant le plus dur, 5 le plus tendre) B,C,D etc.. : différentes évolutions de gomme... Merci Sam de m'avoir éclairé
Posté(e) le 16 janvier 201411 a comment_613694 Tu peux aussi passer du 24/61 sur des jantes en 8p même si je penses que le 20/61 te suffira.
Posté(e) le 16 janvier 201411 a comment_613712 Salut moi je prend ses pneus la : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/603091535.htm?ca=10_s On et 4 en BMW m3 a rouler avec ses pneus et il vont très bien , 2 en 3l , une 3l2 et un swap E30 s50 .
Posté(e) le 16 janvier 201411 a comment_613728 Salut moi je prend ses pneus la : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/603091535.htm?ca=10_s On et 4 en BMW m3 a rouler avec ses pneus et il vont très bien , 2 en 3l , une 3l2 et un swap E30 s50 . De mon côté je les achète à un mec qui cours en GT3, 250/640/18, 250€ les 4 avec env 20 tours également ! Donc si toutefois certains tournent en 18 et sont intéressés n'hésitez pas...
Posté(e) le 16 janvier 201411 a Auteur comment_613731 Tu peux aussi passer du 24/61 sur des jantes en 8p même si je penses que le 20/61 te suffira. Merci fouxy!!! Je vais faire ça direct!!!! Mais dans tout les cas je crois que je vais démarrer avec du 20/61/17, pour m'habituer au comportement de la caisse Et le 18" sur une E30 je trouve ca un peu trop gros!!?? Il va falloir que je tire les ailles au taquet en plus... Je pense que le 17" ira très bien
Posté(e) le 16 janvier 201411 a comment_613733 De mon côté je les achète à un mec qui cours en GT3, 250/640/18, 250€ les 4 avec env 20 tours également ! Donc si toutefois certains tournent en 18 et sont intéressés n'hésitez pas... Ca fait large et haut pour passer ca sur E36 sans relever la hauteur de caisse. J'ai des jantes en 18 qui me servent a rien a l'occasion j'essaierai d'en monter.
Posté(e) le 16 janvier 201411 a comment_613740 Ca fait large et haut pour passer ca sur E36 sans relever la hauteur de caisse. J'ai des jantes en 18 qui me servent a rien a l'occasion j'essaierai d'en monter. Bah le truc c'est que moi je n'ai pas trop le choix à cause des étriers... J'avais déjà réfléchit à mettre des 17 mais ça ne passera certainement pas. Pour la largeur ça permet d'avoir un meilleur appuie sur des grosses courbes, et le préparateur utilisait cette monte donc je pense que c'est un bon compromis pour mon auto, surtout sur des circuits rapides. Par contre il est clair que le tout me fait perdre pas mal en accel et allonge
Posté(e) le 16 janvier 201411 a Auteur comment_613778 Bah le truc c'est que moi je n'ai pas trop le choix à cause des étriers... J'avais déjà réfléchit à mettre des 17 mais ça ne passera certainement pas. Pour la largeur ça permet d'avoir un meilleur appuie sur des grosses courbes, et le préparateur utilisait cette monte donc je pense que c'est un bon compromis pour mon auto, surtout sur des circuits rapides. Par contre il est clair que le tout me fait perdre pas mal en accel et allonge Finalement le 17" reste le meilleur compromis alors!!? Ah ouai quand même, mais tu as mis quoi comme setup freinage, pour être obligé de mettre du 18"
Posté(e) le 16 janvier 201411 a comment_613788 Finalement le 17" reste le meilleur compromis alors!!? Ah ouai quand même, mais tu as mis quoi comme setup freinage, pour être obligé de mettre du 18" Tout dépend du type d'auto, de la puissance, de la config etc... Dans mon cas les 18 sont quand même bien emmenées. Bah regarde sur ma signature ce sera plus simple. AP Racing 6 pistons et disques en 320mm x 32mm...
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