Comment fait on analyser son huile si on la change toute les 3 journées circuit ?

Ca suffit pour qu'elle se charge en particules ferreuses ?

Bonjour Lagachette,

 

En effet, le temps de service est vraiment faible. Maintenant si tu as une utilisation plutôt circuit donc sévère, l'analyse pourrait refléter quand même une usure ou autre défaut significatif.

Par ailleurs, le temps de service de l'huile ne sera plus comptabilisé en kilométre mais en heure. Si ton huile à une vingtaine d'heure c'est bon. C'est ce que je conseille généralement pour tout véhicule faisant de la piste et ayant un compteur horaire.

 

bonne journée

Ok merci pour ces précisions.

Salut à tous! j'aurai une petite question: si les coussinets ont été fait par bmw lors d'un rappel esqu'ils lachent une facture ou le seul moyen de savoir c'est de les appeler avec le numero de serie?

Moi ils avaient 86000 km et cylindre 3 et 4 les coussinets étaient au cuivres,donc super limite .

 

Donc oui a faire a 100 000km max je pense

salut tout le monde! petite question pour réalimenter la polémique sur ces foutu coussinet est il possible de contrôler la pression d'huile sur le s54 si des coussinet sont usés la pression devrait chuter un peu par rapport à un bloc neuf non? es-que quelqu'un a déjà testé ça avant et après réfection? 

salut tout le monde! petite question pour réalimenter la polémique sur ces foutu coussinet est il possible de contrôler la pression d'huile sur le s54 si des coussinet sont usés la pression devrait chuter un peu par rapport à un bloc neuf non? es-que quelqu'un a déjà testé ça avant et après réfection?

Le mieux pour avoir une idée sur l'état de tes coussinets de bielles est de faire une analyse d'huile

Je ne sais pas si la chute de pression que pourrait occasionner l'usure des coussinets serait assez significative pour juger de leur état.

C'est pour ça sa serait super interessant de savoir au final je vais les faire quand même!

dans les fonction caché ordinateur de bord pareil elle est mesuré!? je vais essayer de me renseigner et si je peu je ferai une mesure avant/après voir si c'est utile 

Le mieux pour avoir une idée sur l'état de tes coussinets de bielles est de faire une analyse d'huile Je ne sais pas si la chute de pression que pourrait occasionner l'usure des coussinets serait assez significative pour juger de leur état.

+1 une analyse d'huile est le plus adapté Je viens d'en faire réaliser une, Je vais faire un post pour montrer le type de résultat que ça donne, c'est assez interessant

Nikkel ça le préventif du preventif!

+1 une analyse d'huile est le plus adaptéJe viens d'en faire réaliser une,Je vais faire un post pour montrer le type de résultat que ça donne, c'est assez interessant

Oui sa m'intéresse sa

+1 une analyse d'huile est le plus adapté Je viens d'en faire réaliser une, Je vais faire un post pour montrer le type de résultat que ça donne, c'est assez interessant

 

idem je vais le faire très bientot

 

tu le fais chez qui toi?

+1 une analyse d'huile est le plus adapté Je viens d'en faire réaliser une, Je vais faire un post pour montrer le type de résultat que ça donne, c'est assez interessant

 

Bonne initiative !!!

idem je vais le faire très bientot

tu le fais chez qui toi?

J'ai fait ça chez IESPM, avec fabien comme interlocuteur tres sympa en plus passionné de ///M, il s'etait presenté ici il y a qq temps

La même pour moi dans les prochains jours, je commande l'huile et le kit d'analyse aujourd'hui

 

ça va être intéressant de comparer nos résultats, 07/2002 avec rappel coussinets en 2004 à 13000km, aujourd'hui un peu moins de 63000km pour la mienne, et toi?

La même pour moi dans les prochains jours, je commande l'huile et le kit d'analyse aujourd'hui

ça va être intéressant de comparer nos résultats, 07/2002 avec rappel coussinets en 2004 à 13000km, aujourd'hui un peu moins de 63000km pour la mienne, et toi?

Alors moi elle est du 01/2005, environ 70000km il faudrait peut etre ouvrir un sujet la dessus car en plus j'ai fait realiser une etude sur l'huile neuve qui peut donner des precisions supplementaires

Bonne idée une fois qu'on aura les résultats

Bonne idée une fois qu'on aura les résultats

je viens d'ouvrir un post :

je ne sais pas si c'est le bon endroit, on pourra peut être le déplacer sur un sujet plus général car après tout ça n'est pas propre à la E46, les modos aviseront

Je viens alimenter à nouveau ce débat: sur ma M3 E46 de 2002, les rappels coussinets BMW ont été faits en 2004 à son arrivée en France, à 110 000 kilomètres (elle a beaucoup roulé en 2 ans oui).
Elle a aujourd'hui 185 000 kilomètres, je pensais avoir jusqu'à 200 000 kilomètres environ avant de m'y intéresser mais on m'a averti lors d'une sortie piste que si l'auto est fortement sollicitée (circuit), il était temps de les faire.

Les coussinets actuels ont donc 75 000 kilomètres environ, je vidange le moteur tous les ans et 5000 kilomètres , tout comme l'ancien propriétaire. Faut il que je prévoie rapidement le remplacement des coussinets?
Est ce qu'une analyse d'huile est un moyen fiable de détecter leur usure? (je n'ai pas envie de jouer au poker et perdre un moteur pour 1500€)

Merci par avance pour vos conseils 😉