Posté(e) le 21 mars 201412 a comment_629169 Non mais en comparaison par vidéo ça me fais moins rêver que Arkra ou Meisterschaft Signaler
Posté(e) le 21 mars 201412 a Auteur comment_629177 Non mais en comparaison par vidéo ça me fais moins rêver que Arkra ou Meisterschaft Tu as quoi comme ligne toi Sebix ? Signaler
Posté(e) le 21 mars 201412 a comment_629189 Sur la mienne j'ai une Arka evo titane avec clapet Signaler
Posté(e) le 21 mars 201412 a comment_629198 Oui dans le garage!!! J'ai le temps de les monter... C'est des downpipe MTech décata Signaler
Posté(e) le 21 mars 201412 a Auteur comment_629199 Oui dans le garage!!! J'ai le temps de les monter... C'est des downpipe MTech décata A t'es pas obliger d'avoir les downpipe en Akrapovic même? Signaler
Posté(e) le 21 mars 201412 a Auteur comment_629208 Ah ok super alors! Mais nous a la réunion il abuse un peu sur le prix des lignes Signaler
Posté(e) le 21 mars 201412 a comment_629213 Dadi, Tu peux avoir presque le même son d'une sortie Eisenmann pour les moindre couts et avec ton exhaust d'origine en idle 74 Dbl, 93 Dbl en full throttle contre 77 dbl et 99 pour Eisenmann Dis moi si tu es intéressé !!! Signaler
Posté(e) le 21 mars 201412 a comment_629309 bonsoir, tres jolie ta rouge, j trouve tres belle, en relation echappement moi j ai une ligne titan meistershcaft complet avec downpipe pas encore mis j peut t dire que j adore , avant j avais une nissan 370z avec ligne akrap titan complet et j etait un peu decu, pour ca j ai pris meisterschatf tres content, ca envoi venere, et j ai une ligne a vendre le silencieux final... en titan.. l probleme d akrap ca reste tres marketing.. semaine prochaine j met des photos de ma voiture.. avec capot m3, et coffre csl, et la ligne, car j suis en vacances jusque a mercredi. Signaler
Posté(e) le 21 mars 201412 a comment_629310 je peux voir avec Dijon Auto racing pour une ligne akra livré à la réunion combien ça peut te faire avec les frais de port si tu es intéressé Pour nos baby franchement le son est vraiment travaillé comme il faut apres cela a un coup effectivement mais la qualité, le son, le grain de poids et de puissance (et couple) sont au rendez-vous !! Signaler
Posté(e) le 23 mars 201412 a Auteur comment_629498 Merci pour tous les renseignements les gars! Je suis en pleine réflexion! Signaler
Posté(e) le 23 mars 201412 a comment_629529 une petite contribution : 1m hms : http://www.youtube.com/watch?v=-dRbEUToTDY c'est largement ma préférée. avec en plus les clapets. elle garde le timbre de l'origine en l'améliorant. https://www.hms-tuning.de/en/products/exhaust-systems/?brand=bmw&model=bmw-e82-m1#/en/products/exhaust-systems/?brand=bmw&model=bmw-e82-m1 liste des revendeurs en france : https://www.hms-tuning.de/en/resellers/?country=14 bon choix Signaler
Posté(e) le 24 mars 201412 a comment_629648 une petite contribution : 1m hms : http://www.youtube.com/watch?v=-dRbEUToTDY c'est largement ma préférée. avec en plus les clapets. elle garde le timbre de l'origine en l'améliorant. https://www.hms-tuning.de/en/products/exhaust-systems/?brand=bmw&model=bmw-e82-m1#/en/products/exhaust-systems/?brand=bmw&model=bmw-e82-m1 liste des revendeurs en france : https://www.hms-tuning.de/en/resellers/?country=14 bon choix Je regarde ça moi aussi! Dans le même trip que l'Akra mais beaucoup moins chère… Signaler
Posté(e) le 24 mars 201412 a comment_629705 j'ai 2 questions vachement bête : a quoi sert le downpipe? a quoi sert le cat back et ou se situe t'il? ma prochaine modifications sur la m135i, si je comprends comment changer de map sur mon jb4, c'est le downpipe ou catback si je comprends a quoi ils servent. la hms, est terrible, d'ailleurs le son de la 1m est tres proche de la m135i (n54 vs n55). Signaler
Posté(e) le 12 avril 201412 a Auteur comment_633368 j'ai 2 questions vachement bête : a quoi sert le downpipe? a quoi sert le cat back et ou se situe t'il? ma prochaine modifications sur la m135i, si je comprends comment changer de map sur mon jb4, c'est le downpipe ou catback si je comprends a quoi ils servent. la hms, est terrible, d'ailleurs le son de la 1m est tres proche de la m135i (n54 vs n55). Les downpipe sont les deux descentes de turbo! Le catback se situe si je me trompe pas à peu près au milieu de la ligne comme si que c'était un silencieux! Le catback sert à ne plus avoir de bouchon au milieu de la ligne! Et pour avoir un son encore plus magique J'espère que je me suis pas trompé!! Signaler
Posté(e) le 12 avril 201412 a comment_633371 Visualise toute la partie echappement de ta 1M. A/ De la sortie de turbo au record de la ligne, ce sont les downpipe. Cas particulier ici, elles contiennt les catalyseurs. B/ Ensuite, tu as la ligne en elle-même, que l'on nomme aussi intermédiaire. C/ Et enfin tu as le silencieux, ou gamelle. On appelle aussi axelback. L'ensemble de B et C est nommé catback. Comme sont nom l'indique, c'est au cul du cata, donc chez nous après les downpipes ! Signaler
Posté(e) le 13 avril 201412 a Auteur comment_633462 Merci Nagata-San! On a une meilleur visualisation de la ligne Signaler
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