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Q: Prises d'air sur le haut du moteur ?


B&V

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Bonjour,

 

J'ai remarqué qu'il y avait des prises d'air avec des capuchons en caoutchouc sur le haut du moteur, une pour chaque cylindre.

 

 

En fait je trouvais que le ralenti était bizarre depuis quelques temps et j'ai remarqué qu'il me manquait un capuchon sur un des cylindres. j'ai juste bouché la prise d'air avec du scotch et hop le ralenti est redevenu nickel.

   

Quelqu'un serait à quoi cela sert ? pour mettre une soude pour faire des diagnostics ou des réglages je suppose ? 

 

Vinche

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Je sors de chez BMW aujourd'hui ! le mec m'en a donné un ! Cool !

C'est mieux que mon petit bout de stoch !

 

A priori ça ne joue pas vraiment sur les performances mais clairement lorsqu'il m'en manquait un,

le ralenti était merdique et elle broutait legerement à très bas regime.

Juste en mettant le doigt sur l'aspiration (on sent bien que cela aspire) le regime redevient bien lineaire.

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Non je ne crois pas qu'il y ai marqué BMW dessus,

c'est juste des petits bouts de caoutchouc qui bouche des petits tubes en cuivre

situés sur l'admission juste au dessus des pipes d'admission.

Au centre sur la deuxième photo.

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Non je ne crois pas qu'il y ai marqué BMW dessus,

c'est juste des petits bouts de caoutchouc qui bouche des petits tubes en cuivre

situés sur l'admission juste au dessus des pipes d'admission.

Au centre sur la deuxième photo.

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Tu parles de la petite pièce ronde sur la qu'elle il y a le logo BMW ?

 

Ta pas encore une vis en dessous de ca ou un truc en acier ?

 

il parle d'un 3.0 ... le 3.2 n'a pas ces embouts ...

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  • 4 semaines plus tard...

Oui effectivement, sur le 3.2, il y en a trois, pas bancs de 2 papillons, situé légèrement en dessous des entrées papillons !

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  • 1 an plus tard...
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