Posté(e) le 25 mai 20179 a comment_859711 il y a une heure, bmw24 a dit : Tu ne crois pas si bien dire, comme je l'ai déjà dit sur le forum, certaines séries de clio dci avaient un défaut de coussinet et obligation de les remplacer a 70 000 ou 80 000km sous peine de casser le moteur. Ce n'ai pourtant pas un moteur qui prend 8000tr/min. Demandes à @ripper0306 s'il change les coussinets sur sa S2000 qui prend près de 9000tr/min tout les 70 000kms. Chez BMW, il y a clairement un défaut de conception des coussinets de bielle depuis la M3 E46. tu pourrais même rajouter début avec la E36 3.2 Modifié le 25 mai 20179 a par louisrousillon Signaler
Posté(e) le 25 mai 20179 a comment_859714 il y a une heure, bmw24 a dit : Demandes à @ripper0306 s'il change les coussinets sur sa S2000 qui prend près de 9000tr/min tout les 70 000kms. Est ce que c'est comparable 2 litres 4 cylindres d'un côté et 4 litres 8 cylindres de l'autre ? Je précise que je n'ai pas la réponse. Peut être une question de contraintes différentes sur le vilebrequin ? Est ce que les Audi V8 type RS4 B7, B8 sont assujettis à une usure prématurée de coussinets ? Signaler
Posté(e) le 25 mai 20179 a comment_859718 il y a 6 minutes, MPaul a dit : Est ce que c'est comparable 2 litres 4 cylindres d'un côté et 4 litres 8 cylindres de l'autre ? Je précise que je n'ai pas la réponse. Peut être une question de contraintes différentes sur le vilebrequin ? Est ce que les Audi V8 type RS4 B7, B8 sont assujettis à une usure prématurée de coussinets ? Oui c est comparable à la seule condition d avoir les mêmes alésages et les mêmes courses. Et si je ne dis pas de bêtises ce n est pas le cas car nos M sont dits avoir des courses longues alors que la S2000 est un bloc super carre.... Modifié le 25 mai 20179 a par Vince40 Signaler
Posté(e) le 26 mai 20179 a comment_859739 Ah oui, j'avais vu les photos sur Facebook. C'est clair que pour 75 000km, ils sont bien morts. Voici le plus usé des miens a 65 000 km. Modifié le 26 mai 20179 a par darkrc Commentaire supplémentaire. Signaler
Posté(e) le 26 mai 20179 a comment_859742 Ouhlà oui, il etait temps!!!!! Les miens à 91000 etaient plus comme darkrc.. Signaler
Posté(e) le 26 mai 20179 a comment_859749 il y a 40 minutes, Cédric91 a dit : Au moins je suis tranquille maintenant Effectivement, tu as bien fait de t'en occuper dès maintenant ! Pascal. Signaler
Posté(e) le 26 mai 20179 a comment_859752 Il y a 4 heures, Cédric91 a dit : @jnsn78 dans l'état qu'ils sont!! Le moment etait venu. Faut se dire aussi que cette voiture roule, roule tres bien même, et elle a fait quelques tours de circuit. Si je l'avais gardée, elle aurait eu droit à de nouveaux coussinets plus tôt. Signaler
Posté(e) le 26 mai 20179 a comment_859754 il y a 29 minutes, jnsn78 a dit : dans l'état qu'ils sont!! Le moment etait venu. Faut se dire aussi que cette voiture roule, roule tres bien même, et elle a fait quelques tours de circuit. Si je l'avais gardée, elle aurait eu droit à de nouveaux coussinets plus tôt. Tu en étais le premier propriétaire, Jérôme ? Pascal. Signaler
Posté(e) le 26 mai 20179 a comment_859756 Le 24/05/2017 à 15:25, csl46 a dit : + 100000000000000000! Chez Ferrari ou lamborghini, les vidanges sont prévues tous les 5000 kilomètres ou 1 fois par an, embrayage changé tous les 15-20 000 kilomètres, les coussinets ce changent (prévu dans l'entretient normale) tous les 40 000 kilomètres, alors il y a aussi l'image de marque qui joue, mais quand bien même... Les V8 et V10 de nos M prennent plus de 8000 tr/min (Comme beaucoup d’hyper car), les caisses (M3, M5, M6...) pèses bien plus lourd qu'une Ferrari ou lamborghini, et elles devraient être vidangées tous les 20 000 kilomètres ou 2 ans... Faut pas chercher bien loin... C'est mon avis, mais je n'en démordrai pas Faux j'ai deux amis un en F430 et l'autre 458 Italia et bien la révision c'est environ 10 000km et lui la fait tous les ans car c'est de la 5w40.... Et les coussinets sur Féfé c'est un mythe rien est prévu chez le constructeur.... Modifié le 26 mai 20179 a par louisrousillon Signaler
Posté(e) le 26 mai 20179 a comment_859757 il y a 9 minutes, louisrousillon a dit : Faux j'ai deux amis un en F430 et l'autre 458 Italia et bien la révision c'est environ 10 000km et lui la fait tous les ans car c'est de la 5w40.... Et les coussinets sur Féfé c'est un mythe rien est prévu chez le constructeur.... Ha d'accord, et bien j'ai eu ces infos d'un propriétaire d'une Modena, qui la fait entretenir chez Ferari en Italie (Milan), et qui ma bien stipulé que l'entretient été préconisé tous les 5000 kilomètres ou 1 fois par an, et que la concession préconisée un remplacement de coussinets aux alentours des 40 000 kilomètres... Voila pour les infos, maintenant est ce que les concessions Italienne et Française préconise différemment? (j'ai un doute).... Bref. Signaler
Posté(e) le 26 mai 20179 a comment_859759 à l’instant, csl46 a dit : Ha d'accord, et bien j'ai eu ces infos d'un propriétaire d'une Modena, qui la fait entretenir chez Ferari en Italie (Milan), et qui ma bien stipulé que l'entretient été préconisé tous les 5000 kilomètres ou 1 fois par an, et que la concession préconisée un remplacement de coussinets aux alentours des 40 000 kilomètres... Voila pour les infos, maintenant est ce que les concessions Italienne et Française préconise différemment? (j'ai un doute).... Bref. Oui bon en même temps c'est une 360 Modena je crois qu'il lui faut une huile spéciale donc ça change la donne... Tu es en Ardèche et dans le gard ??on est pas loin Signaler
Posté(e) le 26 mai 20179 a comment_859772 Il y a 2 heures, louisrousillon a dit : Oui bon en même temps c'est une 360 Modena je crois qu'il lui faut une huile spéciale donc ça change la donne... Tu es en Ardèche et dans le gard ??on est pas loin A peut être aussi je ne sait pas.. Je suis dans la Drôme maintenant (Montélimar), toi je vois Ales, tu va au Pôle Méca de temps en temps ? Signaler
Posté(e) le 26 mai 20179 a comment_859787 Moi je vais chez Vade.. un agent renault.. qui est expert en Alpine et facel vega... Signaler
Posté(e) le 26 mai 20179 a comment_859795 Il y a 3 heures, csl46 a dit : A peut être aussi je ne sait pas.. Je suis dans la Drôme maintenant (Montélimar), toi je vois Ales, tu va au Pôle Méca de temps en temps ? Cool je suis pas bien loin en fait... Le circuit qu'avec des amis mais jamais avec mes autos Bip si tu y passes Signaler
Posté(e) le 26 mai 20179 a comment_859829 En conclusion, que vous suiviez les préconisations constructeur ou non, les coussinets seront à remplacer autour de 100mkm (toute génération confondues et en moyenne), et pourtant, si on pose la question en concession, la réponse est toujours la même: non, pas besoin de changer les coussinets, monsieur, pour quoi faire? Est-ce qu'un jour ils vont enfin l'intégrer au programme d'entretien des M au lieu de nous prendre pour des c...s? Signaler
Posté(e) le 26 mai 20179 a comment_859832 il y a 26 minutes, 893 a dit : En conclusion, que vous suiviez les préconisations constructeur ou non, les coussinets seront à remplacer autour de 100mkm (toute génération confondues et en moyenne), et pourtant, si on pose la question en concession, la réponse est toujours la même: non, pas besoin de changer les coussinets, monsieur, pour quoi faire? Est-ce qu'un jour ils vont enfin l'intégrer au programme d'entretien des M au lieu de nous prendre pour des c...s? Je ne pense pas ça ne serai spas rentable pour eux de dire comment faire durer un bloc plus longtemps... Et les anciennes M hormis pour le marketing des nouvelles ils s'en cognent (sauf les vrais passionnés il en reste encore ouf...) Modifié le 26 mai 20179 a par louisrousillon Signaler
Posté(e) le 26 mai 20179 a comment_859838 Ben s'ils s'en cognent de faire durer leur moteurs, alors pourquoi ils nous préconisent une vidange tous les 30mkm? À quand l'huile moteur à vie (comme pour les boîtes de vitesses )? Et un remplacement de coussinets, ils vont pas nous l'offrir non plus, donc, il vont aussi se faire leur bénéfice, c'est quoi qui les dérange? Être honnête? Bon allez, une camomille, ma tite pilule (bleue ) et au lit, à mon âge, c'est pas bon de m'énerver Signaler
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