Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881167 D ailleurs à ce qu il paraît, le père Noël a troqué son traîneau contre un X5M l ´année dernière... il en avait marre des rennes qui étaient tout le temps fatigués! Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881170 Des infos bmw sur les coussinets ? Pas évident en 2004 j ai cassé un moteur d'une E46 à 6000km ç etait une phase 2 De 2003 qui sortait juste delà concession pour une reprogrammation delà boite SMG selon les consignes de l usine ..Mon auto etait soit disant pas concernée par cette campagne de rappel pour les coussinets . 8 jours plus tard le moteur etait HS a suivi un changement de moteur sois garantie et on m'a avoué avoir ouvert le moteur neuf pour procéder à un changement de coussinets car ils n avaient pas d'infos sur ceux qui avaient été montés .. Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881172 il y a 5 minutes, pwe a dit : Des infos bmw sur les coussinets ? Pas évident en 2004 j ai cassé un moteur d'une E46 à 6000km ç etait une phase 2 De 2003 qui sortait juste delà concession pour une reprogrammation delà boite SMG selon les consignes de l usine ..Mon auto etait soit disant pas concernée par cette campagne de rappel pour les coussinets . 8 jours plus tard le moteur etait HS a suivi un changement de moteur sois garantie et on m'a avoué avoir ouvert le moteur neuf pour procéder à un changement de coussinets car ils n avaient pas d'infos sur ceux qui avaient été montés .. C'est pas clair, le nouveau moteur a pété aussi? Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881174 Non lits bien a suivi le montage d un moteur neuf qu ils ont ouverts pour procéder à un changement de coussinets faute d'information sur les références des coussinets montés dans le moteur neuf . Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881175 il y a 40 minutes, pwe a dit : Des infos bmw sur les coussinets ? Pas évident en 2004 j ai cassé un moteur d'une E46 à 6000km ç etait une phase 2 De 2003 qui sortait juste delà concession pour une reprogrammation delà boite SMG selon les consignes de l usine ..Mon auto etait soit disant pas concernée par cette campagne de rappel pour les coussinets . 8 jours plus tard le moteur etait HS a suivi un changement de moteur sois garantie et on m'a avoué avoir ouvert le moteur neuf pour procéder à un changement de coussinets car ils n avaient pas d'infos sur ceux qui avaient été montés .. A 6000km, ça laisse plus à penser que qq chose n a pas été bien fait au remontage. Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881176 il y a 5 minutes, thomaspicard45 a dit : A 6000km, ça laisse plus à penser que qq chose n a pas été bien fait au remontage. Celui qui avait 6000km a cassé sans passer par la case coussinets. C'est le neuf qui a eu le remplacement de coussinets d'office... J'ai dû mal lire pour comprendre... Bref @pwe avait déjà parlé de cette mésaventure, heureusement que ça passe en garantie," les boules"!!!... Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881180 Vous avez qu 'à acheter des 635 csi ///M....... Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881210 Il y a 2 heures, sedan78 a dit : Vous avez qu 'à acheter des 635 csi ///M....... Ou, il faut brider le S65 a 286cv. ? Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881217 Sur ce forum, j'ai peur quand je lis vos dires concernant les coussinets. Dans mon entourage, on me dit que je peux y aller, y a pas de souxis à se faire. dans mon cas, je ne vais pas tourner autour du pot. Pour le moment, j'évite d'aller au delà des 6.000 rpm, jusqu'au moi si prochain pour changement des coussinets. Ensuite, respect du temps de chauffe à la LETTRE, vidange à 10.000 kilomètres MAXIMUM, respect du temps de repos de la mécanique une fois ma balade terminée. Je n'aurai aucun souxis de la sorte, j'imagine .. Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881220 Aucune intention de faire peur et il n y a aucune psychose ( peur obsessionnelle non fondée ): les coussinets ont une durée de vie moyenne selon les modèles. .tout le monde le sait ou presque .. je ne comprends pas pourquoi une personne serait capable de lâcher de 35 à 60ke dans une auto de sport et ferait le difficile pour changer 10 litres d huile /an ou lâcher 1500e tous les 80mkm. . Je suis peut être con mais pour moi c est une faiblesse mentale. ... Faut quand même savoir faire une addition et réaliser que l échange de coussinets en préventif est une farce au niveau budget en comparaison du budget carburant d une telle auto sur 4 ou 8 ans selon combien vous roulez. Modifié le 24 septembre 20178 a par Invité Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881267 Il y a 6 heures, sedan78 a dit : Aucune intention de faire peur et il n y a aucune psychose ( peur obsessionnelle non fondée ): les coussinets ont une durée de vie moyenne selon les modèles. .tout le monde le sait ou presque .. je ne comprends pas pourquoi une personne serait capable de lâcher de 35 à 60ke dans une auto de sport et ferait le difficile pour changer 10 litres d huile /an ou lâcher 1500e tous les 80mkm. . Je suis peut être con mais pour moi c est une faiblesse mentale. ... Faut quand même savoir faire une addition et réaliser que l échange de coussinets en préventif est une farce au niveau budget en comparaison du budget carburant d une telle auto sur 4 ou 8 ans selon combien vous roulez. J'ai envie de dire que pour des véhicules d'une telle valeur intrinsèque, aussi pointilleux, on s'y attend normalement à ce que le coût d'entretien soit plus important que pour une 106 1.1, non ? Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881269 Avant d'acheter ma M3, tous les calculs ont été fait. Vidange pont et boite, 60.000 kilomètres. Coussinets, 80.000 kilomètres Vidange, 10.000 kilomètres Taxe globale, 7.200€. Plaquettes, 30.000 kilomètres ( je ne roule jamais comme un goret ) Carburant, je suis à 22L en ville. Et je m'en fou. Le bruit du V8 les vaut bien haha Jamais je n'aurai acheté un tel véhicule si je n'étais pas capable de l'entretenir. Et malheureusement, ce n'est pas le cas de tous. Voilà pourquoi des fois je tombe sur des annonces de M3 rincées Modifié le 24 septembre 20178 a par Stylum Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881270 voilà , à rendement exceptionnel ... un entretien financièrement modéré finalement , ça tue pas ... il faut savoir compter en ch/litre , et non pas en en ratio j'ai acheter ça me coute ... une fois cette conscience prise , tout va mieux ... on ne peut pas exiger des perfs de supercar et payer l'entretien d'une twingo ... Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881272 enfin si c'est possible en leasing en neuf ... mais en deuxième main c'est fini le contrat , entretient inclus ... Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a comment_881388 Il y a 21 heures, ACS3 a dit : voilà , à rendement exceptionnel ... un entretien financièrement modéré finalement , ça tue pas ... il faut savoir compter en ch/litre , et non pas en en ratio j'ai acheter ça me coute ... une fois cette conscience prise , tout va mieux ... on ne peut pas exiger des perfs de supercar et payer l'entretien d'une twingo ... Le jour où les proprios de BMW motorsport auront une conscience, promis , juré, je demonte et remonte mon vanos les yeux bandés, au mois de Janvier et en short dans la rue.... ( calage distrib inclu ) Signaler
Posté(e) le 4 octobre 20178 a comment_883330 Le devis est tombé, ma M3 est au garage. Coussinets, vidange pont boite, géométrie, équilibrage et plaquettes arrières 2200€ arrondi. Je trouve très honnête. Vivement Samedi que je puisse enfin rupter haha ? Signaler
Posté(e) le 4 octobre 20178 a comment_883333 il y a 40 minutes, Stylum a dit : Le devis est tombé, ma M3 est au garage. Coussinets, vidange pont boite, géométrie, équilibrage et plaquettes arrières 2200€ arrondi. Je trouve très honnête. Vivement Samedi que je puisse enfin rupter haha ? Je pense qu'il est préférable de roder les coussinets neufs comme tout élément mécanique. J'ai cru lire que 500 ou 1000kms soient recommandés. Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter