Posté(e) le 26 mai 20179 a comment_859856 il y a une heure, 893 a dit : Ben s'ils s'en cognent de faire durer leur moteurs, alors pourquoi ils nous préconisent une vidange tous les 30mkm? À quand l'huile moteur à vie (comme pour les boîtes de vitesses )? Et un remplacement de coussinets, ils vont pas nous l'offrir non plus, donc, il vont aussi se faire leur bénéfice, c'est quoi qui les dérange? Être honnête? Bon allez, une camomille, ma tite pilule (bleue ) et au lit, à mon âge, c'est pas bon de m'énerver T'inquiète pas ils s'en tape de nous petits passionnés c'est le système tiens tu tourne aussi à la camomille cool C’est certains ça serai bien une préco mai si c’est comme le réglage des linguets jamais fait en réalité.... Pou reux le rappel a déjà été une grosse perte... Je dort pas sans l’avoir prise lol pas la M mais la camomille MDR Modifié le 26 mai 20179 a par louisrousillon Signaler
Posté(e) le 26 mai 20179 a comment_859857 Il y a 12 heures, PascalG a dit : Tu en étais le premier propriétaire, Jérôme ? Pascal. Non Signaler
Posté(e) le 27 mai 20179 a comment_859887 Il y a 9 heures, jnsn78 a dit : Non Merci. On ne connait donc pas son historique précis: comment elle a été conduite et entretenue par le ou les propriétaires précédents... Signaler
Posté(e) le 27 mai 20179 a comment_859889 Il y a 10 heures, jnsn78 a dit : Non tu l'as eue a quel kilométrage et je suppose que tu étais la 2nde main? Signaler
Posté(e) le 27 mai 20179 a comment_859895 il y a 5 minutes, PascalG a dit : Merci. On ne connait donc pas son historique précis: comment elle a été conduite et entretenue par le ou les propriétaires précédents... Entièrement d'accord avec toi on connaît pas l'utilisation du premier propriétaire ! Je n'est aucun doute sur les conditions d'utilisation de jerome ! Maintenant qu'on a une base sainte c'est nickel !!! Signaler
Posté(e) le 27 mai 20179 a comment_859897 il y a 12 minutes, LeoPolo a dit : tu l'as eue a quel kilométrage et je suppose que tu étais la 2nde main? Il la eu a 55000 km oui seconde main Signaler
Posté(e) le 27 mai 20179 a comment_859898 à l’instant, Cédric91 a dit : Entièrement d'accord avec toi on connaît pas l'utilisation du premier propriétaire ! Je n'est aucun doute sur les conditions d'utilisation de jerome ! Maintenant qu'on a une base sainte c'est nickel !!! tu as la première M3e90 canonisée par le pape ? Signaler
Posté(e) le 27 mai 20179 a comment_859900 à l’instant, LeoPolo a dit : tu as la première M3e90 canonisée par le pape ? Lol enfoirer le correcteur... a bon dos ??? Signaler
Posté(e) le 27 mai 20179 a comment_859901 à l’instant, Cédric91 a dit : Lol enfoirer le correcteur... a bon dos ??? Signaler
Posté(e) le 27 mai 20179 a comment_859990 Il y a 13 heures, PascalG a dit : Merci. On ne connait donc pas son historique précis: comment elle a été conduite et entretenue par le ou les propriétaires précédents... si si on connait l'historique, car le carnet et les factures (copie) d'entretien en concession ont été fournies avec la voiture. Par contre comment elle a été conduite, ça c'est un paramètre inconnu Signaler
Posté(e) le 28 mai 20179 a comment_860015 Il y a un autre paramètre inconnu. J'ai fait une révision chez futurauto en 2014. L'année suivante je fais faire la révision chez un spécialiste qui garde toujours les pièces qu'il démonte un peu à la façon Ferrari. Normal le gars a passé un an chez pozzi...! Quand je récupère l'auto il me montre les dates de fabrication des micro filtres de climatisation et filtres à air. Et là surprise! Toutes les dates étaient antérieures à la date de la révision précédente. Alors soit ils gardent beaucoup de stock soit ils n'avaient rien changé.... Par contre tout avait été facturé... D'ailleurs depuis je n'y vais plus et je n'ai plus jamais revu de filtres aussi crades ! Signaler
Posté(e) le 28 mai 20179 a comment_860025 Il y a 1 heure, Mystère 5.5 a dit : Il y a un autre paramètre inconnu. J'ai fait une révision chez futurauto en 2014. L'année suivante je fais faire la révision chez un spécialiste qui garde toujours les pièces qu'il démonte un peu à la façon Ferrari. Normal le gars a passé un an chez pozzi...! Quand je récupère l'auto il me montre les dates de fabrication des micro filtres de climatisation et filtres à air. Et là surprise! Toutes les dates étaient antérieures à la date de la révision précédente. Alors soit ils gardent beaucoup de stock soit ils n'avaient rien changé.... Par contre tout avait été facturé... D'ailleurs depuis je n'y vais plus et je n'ai plus jamais revu de filtres aussi crades ! Alors ça, c'est franchement degueulasse, pu....n d'arnaqueurs de Me...de, désolé mais ça me fou la rage.? Modifié le 28 mai 20179 a par darkrc Signaler
Posté(e) le 28 mai 20179 a comment_860052 C'est malheureusement fréquent surtout avec les véhicules de société Signaler
Posté(e) le 31 mai 20179 a comment_860514 Le 25/05/2017 à 21:19, bmw24 a dit : Demandes à @ripper0306 s'il change les coussinets sur sa S2000 qui prend près de 9000tr/min tout les 70 000kms. Heureusement que non , j'avoue que les coussinets de la M3, ca fait chier quand même. La mienne y passera l'année prochaine (vidange annuelle, elle devrait avoir 70-75 000 kilomètres) Pour les S2000. On en voit même certaines dépasser les 400 000 bornes avec le moteur stock Modifié le 31 mai 20179 a par ripper0306 Signaler
Posté(e) le 31 mai 20179 a comment_860544 Le 28/05/2017 à 11:00, Mystère 5.5 a dit : Il y a un autre paramètre inconnu. J'ai fait une révision chez futurauto en 2014. L'année suivante je fais faire la révision chez un spécialiste qui garde toujours les pièces qu'il démonte un peu à la façon Ferrari. Normal le gars a passé un an chez pozzi...! Quand je récupère l'auto il me montre les dates de fabrication des micro filtres de climatisation et filtres à air. Et là surprise! Toutes les dates étaient antérieures à la date de la révision précédente. Alors soit ils gardent beaucoup de stock soit ils n'avaient rien changé.... Par contre tout avait été facturé... D'ailleurs depuis je n'y vais plus et je n'ai plus jamais revu de filtres aussi crades ! Hello ça m’étonnerai pas Futur Auto appartient à PGA Motors qui détient aussi les concession bayern aix et méridional auto donc Porsche Holding et donc VAG.... Pas mal de problèmes en SAV en gros quand vous allez chez eux vous nourrissez VW.... Étrange mais bien réel Signaler
Posté(e) le 23 septembre 20178 a comment_881155 Et après yen a qui on des problèmes de coussinets.. Ca serait vraiment intéressant de savoir comment BMW à valider ce moteur. Par "comment", je veux dire quel cycle de validation: charge, régime, température, fréquence des vidanges etc. Quand on voit la tête de certains coussinets à 100,000km, j'arrive pas à croire que ça n'a pas été vu dans le développement. Ils vantent leur développement sur le nurburgring, c'est pour tant une utilisation ++. Pour travailler dans le milieu, on cherche en générale à comprendre quels sont les cas d'utilisations les plus sévères, ensuite on connait quelle durée de vie on veut atteindre. Tout ça dimensionne le plan d'endurance. On a pas un ingé de chez BMW sur le forum qui peut nous ressortir les rapports d'endurance?? Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881162 MOUAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRFFFF un ingenieur BMW qui viendrait ici dévoiler des secrets industriels et des tests de fiabilité ... non mais tu te rends compte de ce que tu as ecrit si tu cherches bien sur le forum , tu trouvera des ingénieurs de chez Mythosport les ingénieurs Bmw ( comme d'autres ) sont tenu par les clauses de confidentialité de leur contrat de travail ... ça s’appelle du secret industriel ... et pour avoir ce genre d'info , soyons francs c'est pas gagné surtout gratuitement sur un forum ... ( et quand bien même c’était payant , il va falloir mettre un chiffre conséquent pour qu'un ingé joue sa place ...) Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881163 il y a 1 minute, ACS3 a dit : MOUAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRFFFF un ingenieur BMW qui viendrait ici dévoiler des secrets industriels et des tests de fiabilité ... non mais tu te rends compte de ce que tu as ecrit si tu cherches bien sur le forum , tu trouvera des ingénieurs de chez Mythosport les ingénieurs Bmw ( comme d'autres ) sont tenu par les clauses de confidentialité de leur contrat de travail ... ça s’appelle du secret industriel ... et pour avoir ce genre d'info , soyons Francs c'est pas gagné surtout gratuitement sur un forum ... ( et quand bien même c’était payant , il va falloir mettre un chiffre conséquent pour qu'un ingé joue sa place ...) C était évidemment de l humour... je me doute bien que personne de chez BMW ne va sortir ce genre de rapport. Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881165 Pour info, bmw teste ses voitures en Laponie mais je ne vous ai rien dit.... https://www.google.fr/amp/s/www.lesechos.fr/amp/020407833521.php Signaler
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