Posté(e) le 26 février 201412 a comment_624608 Ce qu'ils ne disent pas aux states c'est que les 3/4 avaient des voitures compressés Signaler
Posté(e) le 26 février 201412 a comment_624614 Ce qu'ils ne disent pas aux states c'est que les 3/4 avaient des voitures compressés possible j'ai pas trop suivi ... Signaler
Posté(e) le 26 février 201412 a comment_624624 Vous devez connaître le lien: http://www.bimmerboost.com/content.php?2070-Gintani-discusses-S65-V8-%28E9X-M3%29-engine-issues-weaknesses-and-defects-Will-BMW-do-a-recall Chez DM performance, ils ne confirment pas qu'il y ait des problèmes de fiabilité, ça reste marginal, la qualité de l'entretien et de l'utilisation sont les principaux vecteurs de fiabilité. Signaler
Posté(e) le 26 février 201412 a comment_624644 Vous devez connaître le lien: http://www.bimmerboost.com/content.php?2070-Gintani-discusses-S65-V8-%28E9X-M3%29-engine-issues-weaknesses-and-defects-Will-BMW-do-a-recall Chez DM performance, ils ne confirment pas qu'il y ait des problèmes de fiabilité, ça reste marginal, la qualité de l'entretien et de l'utilisation sont les principaux vecteurs de fiabilité. bas alors c'est toutes des Merguez vers chez moi j'en connais 3 déjà ! Signaler
Posté(e) le 26 février 201412 a comment_624695 Conclusion, ne pas habiter par chez toi ca porte la poisse Signaler
Posté(e) le 26 février 201412 a comment_624704 Il y a aussi quelques choses pour moi à prendre en compte, ce sont les intervalles de vidange qui sont de plus en plus espacés.... Sur une M3 v8, je ne connais pas cet intervalle mais on doit bien être dans les 2 ans ou 20000km (?).... Même si les huiles ont beaucoup progressée en qualité je pense qu'une vidange annuelle ou 10000km est préférable et encore sur une auto qui fait peu de pistes (2/3 sorties annuels maxi) Signaler
Posté(e) le 27 février 201412 a comment_624737 {Petit HS} http://www.youtube.com/watch?v=ns7bYRn6gaE C'est bien celle ci, la SK II à vendre sur LBC ? Signaler
Posté(e) le 27 février 201412 a comment_624750 {Petit HS} http://www.youtube.com/watch?v=ns7bYRn6gaE C'est bien celle ci, la SK II à vendre sur LBC ? superbe M3, quasi neuve, jamais circuit, tps chauffe respecté, utilisation WE exclusivement... au fait c'est banet qui conduit non??il me semble reconnaitre sa voix.. avec un compresseur, ça envoie comme même Signaler
Posté(e) le 27 février 201412 a comment_624757 J'ai lu sur un autre forum (pathfinder passion) que c'est l'ensemble des coussinets de toute la production automobile qui sont devenus plus fragiles car avant 2000 on utilisait du plomb dans leurs conceptions puis ça a été interdit (normes éco...) pour passer à de l'alliage d'aluminium et c'est depuis ce temps qu'on a des soucis... Signaler
Posté(e) le 27 février 201412 a comment_624813 Y conduit comme une pine et sa caisse est une merde qui motrice pas ...; Il se fait pousser par une clio RS mais peut faire le malin sur les parkings en annonçant une puissance de dingue .... Signaler
Posté(e) le 27 février 201412 a comment_624816 disons qu'il a pas la conduite très coulée, à coup d'accel tous les 1/2 sec.. pour la motricité, s'il a fait la prépa compresseur 600 cv et je ne sais plus combien de koople, (sans toucher trop au châssis) , à envoyer des gros coups de gaz comme ça, forcément ça part dans tous les sens par contre l'épingle à gauche il l'aime pas hein.. Signaler
Posté(e) le 27 février 201412 a comment_624847 Qui lui dit qu'il faut desserrer le frein à main avant le départ??????? :oui: :oui: A merde je l'ai reconnue, c'est la M3 préparée de TOYOYOMPOWER Signaler
Posté(e) le 27 février 201412 a comment_624861 LOL Pas mieux ça fait rire sa conduite ... A part vouloir épater ( avec des glissades non controlées et des grands coups d'accélérateur )a fille qui est côté il a voulu faire quoi? Signaler
Posté(e) le 27 février 201412 a comment_624863 Y conduit comme une pine et sa caisse est une merde qui motrice pas ...; Il se fait pousser par une clio RS mais peut faire le mail sur les parkings en annonçant une puissance de dingue .... Je pense que l'auto en question est celle que le gars vends avec une puissance de plus de 600 dadas, tu m’étonnes que ca ne motrice pas, le couple de camion que ca doit avoir Signaler
Posté(e) le 27 février 201412 a comment_624920 Conclusion, ne pas habiter par chez toi ca porte la poisse t'es pas loin je te signal Il y a aussi quelques choses pour moi à prendre en compte, ce sont les intervalles de vidange qui sont de plus en plus espacés.... Sur une M3 v8, je ne connais pas cet intervalle mais on doit bien être dans les 2 ans ou 20000km (?).... Même si les huiles ont beaucoup progressée en qualité je pense qu'une vidange annuelle ou 10000km est préférable et encore sur une auto qui fait peu de pistes (2/3 sorties annuels maxi) oui 2 ans ou 20000km la mienne etait dans les cordes et je trouve cette intervalle est beaucoup trop importante c'est pour cela que je vidange tout les 10000km sur mes voitures superbe M3, quasi neuve, jamais circuit, tps chauffe respecté, utilisation WE exclusivement... au fait c'est banet qui conduit non??il me semble reconnaitre sa voix.. avec un compresseur, ça envoie comme même oui c'est bien lui qui conduit je connais tres bien cette auto Signaler
Posté(e) le 27 février 201412 a comment_624944 je peux assurer qu'avec un châssis bien réglé et une monte pneumatique adaptée ,ca mouline pas , au contraire ca motrice sévère ! hs off Signaler
Posté(e) le 27 février 201412 a comment_624950 je peux assurer qu'avec un châssis bien réglé et une monte pneumatique adaptée ,ca mouline pas , au contraire ca motrice sévère ! hs off c'est pas marrant quand ca motrice Signaler
Posté(e) le 27 février 201412 a comment_624951 oh que oui, c'est bon ! pour ma part la géométrie est faite de façon à "verrouiller" un max le train arrière pour ne pas drifter , chacun son truc.. ensuite 295 à l'arrière et 265 à l'avant ca aide aussi Signaler
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