Il y a 10 heures, Morzini a dit :

C'est vrai qu'il est top et la mobilité est un vrai plus. Le seul point négatif c'est que les roue ne sont pas soulevées du sol. Pour tout ce qui est ligne d'echappement-pont-boite c'est top mais des que tu touche aux trains roulant, faut trouver une autre solution

et encore ...

et sinon comme pour une fosse , un cric bouteille sur un bati entre les deux chemins de pont ...

ce genre de 4 colonnes pas tres cher , c'est aussi je pense un super investissement pour ceux qui font du detailling , car pour bosser sur les flancs d'une auto , en étant à hauteur d'homme....

d'ailleurs comme dis Nasty , ça existe dans les accessoires ... le truc indispensable quand on fait une fosse !

 

Au top ce système !!

 

Bon, ben y'a plus qu'a finir le nouveau garage pour camper ça

en même temps quand tu regarde les photos , tu vois vite que dans 99% des cas , il est splitté au sol ...

pont livré et installé ce matin

j'ai fais une photo vite fait du rendu, il n'est pas fonctionnel car il faut que je le visse au sol, une propulsion ne peut y monter car elle le pousse, un traction peut sans le sceller car les roues avant font "contrepoids", mais c'est du très bon matos en tout cas 

 

impec tout ça . Tu as pris un modele qui lève a 1M c'est bien ça? Tu pourra prendre des photos quand il sera levé?

 

il y a 48 minutes, alex670 a dit :

pont livré et installé ce matin

j'ai fais une photo vite fait du rendu, il n'est pas fonctionnel car il faut que je le visse au sol, une propulsion ne peut y monter car elle le pousse, un traction peut sans le sceller car les roues avant font "contrepoids", mais c'est du très bon matos en tout cas 

 

Salut

Tu aurais un lien vers ce produit ???

il y a une heure, Morzini a dit :

impec tout ça . Tu as pris un modele qui lève a 1M c'est bien ça? Tu pourra prendre des photos quand il sera levé?

 

pas de photos car il ne se leve pas 

Il y a 4 heures, alex670 a dit :

pont livré et installé ce matin

j'ai fais une photo vite fait du rendu, il n'est pas fonctionnel car il faut que je le visse au sol, une propulsion ne peut y monter car elle le pousse, un traction peut sans le sceller car les roues avant font "contrepoids", mais c'est du très bon matos en tout cas 

 

t'as qu'a monter dessus en marche arriere

alors je ferais des photos une fois que je pourrais lever, ça monte à 1 mètre max, suffisant vu ma hauteur de plafond, j'ai fais un essai mais en voulant monter ma E39, forcément le pont à "glissé" vers l'avant

pas de lien car impossible à acheter sur le net, c'est un pont de professionnel uniquement disponible à l'achat chez des grossistes locaux type AD ou Group'auto par exemple, 

et y monter en marche arrière j'y ai pensé , mais il y a un sens de levage avec le poids moteur à mettre à l'avant, donc obligation de le fixer au sol pour y monter une BMW en propulsion 

tu lui fait un demi tour et marche arrière. dans ce cas

il y a 17 minutes, skitophe a dit :

tu lui fait un demi tour et marche arrière. dans ce cas

solution déjà envisagée mais j'ai prévu les prises de courant dans ce sens, et puis y monter en marche arrière est plus chiant qu'en avant mais oui ça le fera en attendant, même si maintenant que je l'ai, je n'ai rien à bricoler dans l'immédiat 

 C'est quelle marque?

 

Il y a 10 heures, grinder a dit :

 C'est quelle marque?

 

C'est la marque allemande nussbaum

deux autres photos de plus prêt, surtout pour le pupitre de commande, et au passage c'est livré avec 4 cales en mousse pour mettre entre le pont les les bas de caisse, et le kit mobilité parfois en supplément sur d'autres ponts 

 

 Je bosse dans un autodistribution avec un SAV qui installe des ponts mais on ne vends pas cette daube chinoise

 Chez nous c'est du FOG , Rotary ou Isotech

Il t'est revenu à combien ? Mp si besoin 

Il y a 9 heures, grinder a dit :

 Je bosse dans un autodistribution avec un SAV qui installe des ponts mais on ne vends pas cette daube chinoise

 Chez nous c'est du FOG , Rotary ou Isotech

pour info c'est allemand (même si forcément certaines pièces viennent de chine)

en isotech ça n'existe pas en ciseaux encore dans la gamme, et rien en 220v, et puis c'est du rebadgé pour l'AD donc on ne sait pas qui fabrique réellement 

fog n'est plus vendu dans mon secteur, et rotary, tous ceux qui en ont on des gros soucis de sav dessus, 

nussbaum, tous les pro en ont par chez moi et aucun soucis, maintenant ça ne veut pas dire que je suis à l'abris non plus 

si j'avais voulu moins cher j'aurais pris du twinbusch de toute façon 

Je sais bien lol 

Isotech ce doit être du chinois! tu verrais les machines à pneus! bon ça fonctionne mine de rien

Il me semble que isotech propose un 2 colonne en 220. 

Perso, je prendrais ce que je trouve tant qu'il y a de la pièce de disponible . je suis sur un Ravaglioli, à priori y'a de la pièce. 

 

il y a 19 minutes, grinder a dit :

Je sais bien lol 

Isotech ce doit être du chinois! tu verrais les machines à pneus! bon ça fonctionne mine de rien

Il me semble que isotech propose un 2 colonne en 220. 

Perso, je prendrais ce que je trouve tant qu'il y a de la pièce de disponible . je suis sur un Ravaglioli, à priori y'a de la pièce. 

 

ouais bah le SAV à la française au secours ...

j'ai une équilibreuse Facom , qui a 6 ans et peut être 200 pneus tout au plus à son actif , elle est tombée en panne , on m'a royalement  envoyé chier en me disant d'office c'est la carte électronique , c'est plus fabriqué ...

le service SAV ne s'est même pas déplacé .

résultat , j'ai ouvert la bête , raccourci une nappe de jonction ou j'avais détecté un mauvais contact ( tu m’étonne que ça coute cher Facom  , 1 mètre de nappe enroulée avec un élastique pour faire 15 cm ...) , puis j'ai refait l’alignement des têtes de lecture optique qui frottaient sur les disques repères ...

verdict le SAV je l'ai fait moi même si je les avais écouté il fallait ferrailler ma machine et en acheter une autre ...