Posté(e) le 10 janvier 20188 a comment_900308 Il y a 7 heures, afv a dit : Le prix des ciseaux me parait énorme par rapport aux inconvénients qu'ils ont. c'est beaucoup plus sécurisant et stable qu'un deux colonnes et facile à lever, par contre oui l'accès est moins évident en dessous pour certains travaux, par contre faut pas oublier le fait que c'est déplaçable facilement, contrairement à un deux colonnes qu'il faut sceller, enfin si tu prends un 2 colonnes et un ciseaux de même marque l'écart est un peu moindre, bon si j'avais eu la hauteur de plafond j'aurais aussi choisi un 2 colonnes Signaler
Posté(e) le 10 janvier 20188 a comment_900312 Il y a 22 heures, bmw24 a dit : @ACS3, ah je comprends mieux pourquoi tu cales lorsque tu emplois les grands moyens. @julien m, en neuf, il sont trop cher pour un usage non pro, un occasion serait top, mais comment savoir si il est en bon etat (écrou,...)? L’autre problème est qu’ils sont en 380v, ok, on peut les passer en 220v avec un condensateur, mais c’est beaucoup moins bien. Les Twinbusch 2 colonnes valent le coup? C’est solide? Pour passer un moteur 380 en 230 il faut le cabler en triangle et utiliser un convertisseur de fréquence, le "bricolage" avec le condensateur tu perds trop de puissance et entraîne un déséquilibre du moteur. Modifié le 10 janvier 20188 a par aramis Signaler
Posté(e) le 10 janvier 20188 a comment_900314 Il y a 10 heures, alex670 a dit : http://twinbusch.fr/product_info.php?products_id=14 sachant qu'avec le mien j'avais le kit mobilité pour le déplacer (qui vaut 200€ chez eux), on est bien à l'écart annoncé C'est celui que je regarde @julien m Ou celui la en 2 colonnes basse hauteur http://twinbusch.fr/product_info.php?products_id=232 Ou encore un ancien à vis d'occase que l'on pourrait "raccourcir" Les twinbusch sont pas mal mais pour mon cas vu ou j'habite je me carre quasi 50% de plus en transport...(montagne, passage en petit porteur <10T) Signaler
Posté(e) le 10 janvier 20188 a comment_900315 il y a 3 minutes, aramis a dit : C'est celui que je regarde @julien m Ou celui la en 2 colonnes basse hauteur http://twinbusch.fr/product_info.php?products_id=232 Ou encore un ancien à vis d'occase que l'on pourrait "raccourcir" Les twinbusch sont pas mal mais pour mon cas vu ou j'habite je me carre quasi 50% de plus en transport...(montagne, passage en petit porteur <10T) Je passe avec un standard, j'ai 3,05 m sous plafond un pont démonté n'est pas trop lourd ça peux toujours se lever avec un utilitaire benne équipé d'une grue. comme ça tu le fait livrer en bas de la colline pas exemple (je pense que c'est le plus eco) sinon si vraiment tu as besoin on peut toujours prendre mon camion pour aller chez twinbusch Signaler
Posté(e) le 10 janvier 20188 a comment_900336 Il y a 3 heures, alex670 a dit : c'est beaucoup plus sécurisant et stable qu'un deux colonnes et facile à lever, par contre oui l'accès est moins évident en dessous pour certains travaux, par contre faut pas oublier le fait que c'est déplaçable facilement, contrairement à un deux colonnes qu'il faut sceller, enfin si tu prends un 2 colonnes et un ciseaux de même marque l'écart est un peu moindre, bon si j'avais eu la hauteur de plafond j'aurais aussi choisi un 2 colonnes Oui pour un particulier la mobilité peut être utile mais pour un pro beaucoup moins, l'avantage principal c'est le levage rapide. Chez BMW pour la plupart de voitures ils ne s'embêtent même pas à mettre des plots en caoutchouc. Signaler
Posté(e) le 10 janvier 20188 a comment_900344 Ils sont homologués CE uniquement ou aussi NF ? Parce que mettre sa vie sous ces machins fabriqués on ne sait ou par qui ? et quels aciers.... Je 1 colonne est exactement ce qu'il me faudrait parfois, mais pas de norme NF http://twinbusch.fr/product_info.php?products_id=95 Signaler
Posté(e) le 10 janvier 20188 a comment_900439 Il y a 9 heures, afv a dit : Oui pour un particulier la mobilité peut être utile mais pour un pro beaucoup moins, l'avantage principal c'est le levage rapide. Chez BMW pour la plupart de voitures ils ne s'embêtent même pas à mettre des plots en caoutchouc. oui pour un pro c'est plu rapide, et sur les bmw dernières génération si bien centrée sur le pont avec les patins intégrés à la carrosserie on peut les lever sans mettre de cale mais perso j'en mets quand même par sécurité, enfin juste pour vous montrer voici un pont 2 colonne chez moi au boulot qu'on a changé l'année dernière, il avait moins de 5 ans et venait 2 mois avant de passer l'épreuve annuelle de charge sans aucun soucis, on a eu de la chance pas de dégâts, on aurait pu le réparer mais au prix d'un neuf Signaler
Posté(e) le 10 janvier 20188 a comment_900457 Il y a 12 heures, julien m a dit : Je passe avec un standard, j'ai 3,05 m sous plafond un pont démonté n'est pas trop lourd ça peux toujours se lever avec un utilitaire benne équipé d'une grue. comme ça tu le fait livrer en bas de la colline pas exemple (je pense que c'est le plus eco) sinon si vraiment tu as besoin on peut toujours prendre mon camion pour aller chez twinbusch Ils livrent avec un semi à 10 bornes...en fait le soucis c'est pas après, j'ai des 3T5 au taf c'est déjà pour l'amener dans mon département, Je suis dans la zone la plus éloigné + le supplément montagne je prends quasi 500 euros de livraison. Je vais essayer de me debrouiller en local dans un premier temps Signaler
Posté(e) le 10 janvier 20188 a comment_900459 il y a 43 minutes, alex670 a dit : oui pour un pro c'est plu rapide, et sur les bmw dernières génération si bien centrée sur le pont avec les patins intégrés à la carrosserie on peut les lever sans mettre de cale mais perso j'en mets quand même par sécurité, enfin juste pour vous montrer voici un pont 2 colonne chez moi au boulot qu'on a changé l'année dernière, il avait moins de 5 ans et venait 2 mois avant de passer l'épreuve annuelle de charge sans aucun soucis, on a eu de la chance pas de dégâts, on aurait pu le réparer mais au prix d'un neuf Ca fait peur ce genre de truc, c'est pour la raison que je prefère les anciens à vis. Signaler
Posté(e) le 10 janvier 20188 a comment_900464 Quelle capacité le 2 colonnes et il avait quoi dessus au moment de la casse? Signaler
Posté(e) le 15 janvier 20188 a comment_901324 Le 08/01/2018 à 15:54, nolanm3 a dit : @m3man91 tu pourrait donner ton avis ici sur ce que tu a acheté et installé Bonjour, je vois que l'ont souhaite mon avis, étant bien pris en ce moment par les modifications de la pistarde je n'ai pas le temps de lire tous ce qui c'est dit sur le poste. mon avis sur les ponts: je voulais un deux colonnes au début comme tous le monde car pratique pour tous faire. Contrairement à pas mal de monde j'ai la hauteur, mais je manque de place en largeur il a donc fallu oublier le deux colonnes. j'ai donc cherché un ciseaux qui monte à deux mètre car pas envie de bosser à quatre patte. j'ai donc finit par trouver un pont ciseaux qui me correspondait, j'ai trouvé un pont de marque: tyreon TSC3000X2, j'ai trouvé cette marque et modèle mieux que twinbusch car toute les articulations on un point de graissage. De plus il y a une personne joignable en France avec qui on peut discuter et un bon service après vente. J'ai déjà du la contacter pour de petites choses et tous c'est très bien déroulé. voici quelques photos: voila, donc au final j'en suis très content et limite je préfère au pont deux colonnes. 1 très simple d'installation et nécessite un scellement au seul moins important 2 beaucoup plus stable 3 permet de mettre la voiture à hauteur même pour travailler dans les pédales ( avec un deux colonne on ne peut souvent plus ouvrir les portes) voila les 3 plus qui me revienne la!!! En ce qui concerne l’accès en dessous je n'es rencontré aucun soucis, j'ai déjà fait dépose moteur, boite, ligne d’échappement, arbre de transmission, et train avant sans aucun problème. J'ai pas fait le train arrière, mais il n'y a aucun soucis pour le faire. il y a 90cm entre les deux plateforme ce qui laisse la place pour tomber la boite et tous autres éléments. Bref pour mon avis aucun regret j'en suis très content. voila en espérant avoir pu aider ou guider. Signaler
Posté(e) le 15 janvier 20188 a comment_901338 Il ne faut pas négligé non plus qu'il est assez bas pour passer une voiture rabaisser dessus, ce n'ai pas le cas de tous ou il faut parfois trouver un système pour y placer les bras (pour un deux colonnes). Signaler
Posté(e) le 15 janvier 20188 a comment_901362 Pitain ca fait rêver Tu l'as acheté sur internet? Signaler
Posté(e) le 15 janvier 20188 a comment_901382 non j'ai appeler la nana qui représente la marque en France. et oui c'est un rêve!!!!!! de plus ce mettre à quatre patte de bosser droit et de plus ce casser le dos, un vrai régale!! voici le site: http://www.machinedemontepneushop.fr/produits/tyreon-tsc3000x2-pont-lvateur-double-ciseaux Modifié le 15 janvier 20188 a par m3man91 Signaler
Posté(e) le 16 janvier 20188 a comment_901552 Le 10/01/2018 à 19:22, alex670 a dit : oui pour un pro c'est plu rapide, et sur les bmw dernières génération si bien centrée sur le pont avec les patins intégrés à la carrosserie on peut les lever sans mettre de cale mais perso j'en mets quand même par sécurité, enfin juste pour vous montrer voici un pont 2 colonne chez moi au boulot qu'on a changé l'année dernière, il avait moins de 5 ans et venait 2 mois avant de passer l'épreuve annuelle de charge sans aucun soucis, on a eu de la chance pas de dégâts, on aurait pu le réparer mais au prix d'un neuf Salut, Les élingues qui s'effilochent c'est normal? Peut être que c'est juste à cause de la photo, mais ce n'est quand même pas très bon.... Signaler
Posté(e) le 16 janvier 20188 a comment_901619 moi, ce que je vois sur cette photo, c'est que l'axe qui maintien les 2 galets s'est barré sur le coté. Résultat, tout s'est foutus en vrac. Heureusement qu'il y a des sécurité sur les ponts! Signaler
Posté(e) le 17 janvier 20188 a comment_901794 Il y a 22 heures, grinder a dit : moi, ce que je vois sur cette photo, c'est que l'axe qui maintien les 2 galets s'est barré sur le coté. Résultat, tout s'est foutus en vrac. Heureusement qu'il y a des sécurité sur les ponts! en fait c'est plus le vérin qui est parti de travers et à vrillé l'axe au passage faisant sauter la chaîne, devis à 2200€ ht de réparation contre 2800€ pour un pont neuf Signaler
Posté(e) le 21 janvier 20188 a comment_902394 Le 15/01/2018 à 21:44, m3man91 a dit : non j'ai appeler la nana qui représente la marque en France. et oui c'est un rêve!!!!!! de plus ce mettre à quatre patte de bosser droit et de plus ce casser le dos, un vrai régale!! voici le site: http://www.machinedemontepneushop.fr/produits/tyreon-tsc3000x2-pont-lvateur-double-ciseaux Merci pour les liens ! Pas d'actualité pour le moment, mais d'ici quelques temps, j'aimerai bien un modèle dans ce genre : http://www.machinedemontepneushop.fr/produits/tyreon-tsc3000-pont-elevateur Signaler
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