evo6fr Posté(e) le 31 mars 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 31 mars 2005 , il a fait comment alors ton copain pour l'acquisition, il s'est branshe sur le cable de la bobine??
Invité Le sTiMuLaTeUr Posté(e) le 31 mars 2005 Signaler Posté(e) le 31 mars 2005 Non tu ne peux pas Il a mis un apparail dans la prise de l'allume cigare et powerdyn à calculer à partir de la.
evo6fr Posté(e) le 31 mars 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 31 mars 2005 OK......mais c fiable quand même comme mesure. Je pense que le programme se base alors sur l'alternateur. Sinon il a fabriquer lui même l'appareil ou bien il l'a acheter???
Invité Jobi Posté(e) le 31 mars 2005 Signaler Posté(e) le 31 mars 2005 powerdyn: tu prends l'info en sortie de calculo,sur le fil qui donne l'info rpm au compteur... prise diag:moi je parlais juste de la prise en elle même,de hard ware si on veut,en détournant un capuchon de prise diag de son usage premier...Pour le soft je m'y mets à peine.Il fait quelle taille ton soft le stimu?(pr savoir si ça peut se mailer ou se msniser)
Invité Le sTiMuLaTeUr Posté(e) le 31 mars 2005 Signaler Posté(e) le 31 mars 2005 Le Dis il fait pas loin de 600Mo !
evo6fr Posté(e) le 31 mars 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 31 mars 2005 Alors question a 2 balles... il se trouve ou le calculateur??? Sous le taleau de bord ou bien dans le compartiment moteur au fond a gauche, ou bien autre????
evo6fr Posté(e) le 31 mars 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 31 mars 2005 Et le cable du RPM c lequel???
Invité 666devilfr Posté(e) le 31 mars 2005 Signaler Posté(e) le 31 mars 2005 j'y travaille aussi a cette prise diag depuis 1 mois j'ai déjà testé pas mal de chose mes pour le moment ca cause pas trop mes je desespere pas si j'arrive a faire quelque chose je vous tiendrais au courant car j'ai bien une interface KKL qui est livré avec un cordon pour prise bmw mes les softs veulent pas cosé avec car il y a sur certain des reconnaissances hardware de l'interface
Invité Jobi Posté(e) le 1 avril 2005 Signaler Posté(e) le 1 avril 2005 le Stimu: ah meeeeeeeeerde...tu pourrais m'en faire une copie sur CD? Evo6fr: - calculateur: derrière ton vase d'expansion...tu déclipses le vase,tu le bouges de là où il est,tu vires deux gros écrous plastique à empreinte platte qui retiennent une mousse,tu vires la mousse,tu tombes nez à nez avec tes calculos... - fil rpm: tout est là Ca c'est sur les 3L bien sûr...
evo6fr Posté(e) le 1 avril 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 1 avril 2005 J'ai trouver ce schema sur le net ou bien sur l'un des forums(me rappel plus ou... ). Normalement c'est le genre de prise que ton copain doit avoir!!!
Invité Jobi Posté(e) le 1 avril 2005 Signaler Posté(e) le 1 avril 2005 c*****d Jobi pour les infos! ??? gné?
evo6fr Posté(e) le 1 avril 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 1 avril 2005 Desolé mais apparement ca a deconner grave chez moi!!!!! Je n'ai pas ecrit ca!!! Moi je disais MERCI pour les infos...(apparement un p'tit virus en perspective!!!!!!)
evo6fr Posté(e) le 1 avril 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 1 avril 2005 ATTENTION, des que j'ecris M.E.R.C.I en lettre attache ca ecrit c*****d!!!!
evo6fr Posté(e) le 6 avril 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 6 avril 2005 Salut je viens de trouver ca http://www.kds-online.com/Shop6a/catalo ... ts_id/1980 mais je sais pas si on peut le connecter directement à l'ordinateur pour le faire marche avec le DIS(programme)
Invité 666devilfr Posté(e) le 7 avril 2005 Signaler Posté(e) le 7 avril 2005 Salut je viens de trouver ca http://www.kds-online.com/Shop6a/catalo ... ts_id/1980 mais je sais pas si on peut le connecter directement à l'ordinateur pour le faire marche avec le DIS(programme) j'ai déjà testé car j'ai acheter ce cable + interface kkl soit disant compatible pour le moment cela ne marche pas j'ai testé avec différent soft ca cause pas Par contre je voie qu'ils ont sortie un nouveau boitier tacho pro pour infos celui la est sensé marché mes reste a voir ci c'est comme le premier boitier que j'ai acheté qui etait sensé marche sur carsoft 5.8 ben je me suis mis le doigt dans l'oeil
simcaloic Posté(e) le 4 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 4 décembre 2005 Salut à tous! ca y est, mon p-c communique avec ma voiture! bon ben des erreurs y en a apparamment... DME -> une erreur d'enregistrée avec l'alarme? quel est le rapport? -> erreur potentiometre papillon, ca ca doit etre en rapport avec mes problemes de ralenti instable et p-e d'acceleration pleine charge. ZKE: alors là tout une liste de défauts... par contre après traduction (logiciel en allemeand), j'ai l'impression que j'aurais dû faire la lecture moteur allumé-> defaut de signal régime, signal injecteur... pour le reste ca a pas l'air trop mal donc logiciel utilisé: Carsoft V6.5, avec petite interface qlq'un sait-il le prix du potentiometre papillon? Merci
M3RS2 Posté(e) le 4 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 4 décembre 2005 [114376Salut à tous! ca y est, mon p-c communique avec ma voiture! bon ben des erreurs y en a apparamment... DME -> une erreur d'enregistrée avec l'alarme? quel est le rapport? -> erreur potentiometre papillon, ca ca doit etre en rapport avec mes problemes de ralenti instable et p-e d'acceleration pleine charge. ZKE: alors là tout une liste de défauts... par contre après traduction (logiciel en allemeand), j'ai l'impression que j'aurais dû faire la lecture moteur allumé-> defaut de signal régime, signal injecteur... pour le reste ca a pas l'air trop mal donc logiciel utilisé: Carsoft V6.5, avec petite interface qlq'un sait-il le prix du potentiometre papillon? Merci Avant de te lancer à acheter illico ton potentiomètre, as-tu fait un effacement des codes défauts et ensuite tourner avec ta voiture et relu après la mémoire défaut pour voir si il y a encore ce code défaut ? L'autre possibilité, c'est que tu as démarrer ta voiture, prise du potentionmètre non branché....le DME l'enregistrera, alors que ce n'est juste un débranchement momentanné. C'est pour ça qu'il faut faire un reset des codes defauts et rouler après pour relire la mémoire défauts. Si ce code défaut persiste.....tu dois avoir des conséquences au niveau comportement moteur et au volant ?
jiloady Posté(e) le 7 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2005 Je m'interesse ce post....mais pas la reponse
simcaloic Posté(e) le 8 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 8 décembre 2005 Salut, si justement j'ai des "troubles moteur", avec ralenti parfois variable, et je dirais "trous" à l'acceleration (épisodique aussi), je penchais pour le debimetre ou l'actuator de ralenti, mais apparement rien de ce coté; là comme carsoft me donne un défaut sur le potar, je me dis que c'est une piste à explorer... Ce potentiometre, qlq'un sait-il dasn quel phase il agit sur la cartographie?: - ralenti et pleine charge genre 205 GTI? (ca correspondrait à mes troubles moteur) ou c'est plus du proportionnel, qui donne des infos en permanence au calculateur?
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