Posté(e) le 7 mai 201511 a comment_710756 C'est à mon tour de changer de Charge Pipe. Si j'ai bien compris, il me faut un modèle acier type ER avec dump valves adaptées (Audi RS revient souvent il me semble), et système de re circulation d'air pour éviter le psshhiiit. J'ai bon ? Quels retours avez-vous après tout ce temps, surtout pour ceux qui pistent ?? Merci. Signaler
Posté(e) le 7 mai 201511 a comment_710765 C'est à mon tour de changer de Charge Pipe. Si j'ai bien compris, il me faut un modèle acier type ER avec dump valves adaptées (Audi RS revient souvent il me semble), et système de re circulation d'air pour éviter le psshhiiit. J'ai bon ? Quels retours avez-vous après tout ce temps, surtout pour ceux qui pistent ?? Merci. Luuz en cherchant 3 sec. sur google il y en a des dizaines des "renforcées". Exemple à 300$: https://europeanautosource.com/evolution-racewerks-n54-diverter-valve-charge-pipe-bmw-e82-e88-135i-1m-e9x-335i.html Signaler
Posté(e) le 7 mai 201511 a comment_710776 je crois que tu as tout dis. En effet, la version que tu proposes semble très éprouvée et fiable. Ceux qui ont fait la modification semble très satisfait et j'en fais parti..... Prochaine étape : commande donc cette belle pièce forgée !!!!! Signaler
Posté(e) le 7 mai 201511 a comment_710784 C'est à mon tour de changer de Charge Pipe. Si j'ai bien compris, il me faut un modèle acier type ER avec dump valves adaptées (Audi RS revient souvent il me semble), et système de re circulation d'air pour éviter le psshhiiit. J'ai bon ? Quels retours avez-vous après tout ce temps, surtout pour ceux qui pistent ?? Merci. J'ai commandé et installé celle du lien ci-dessous. D'après ce que j'ai pu lire et, elitt13 pourra probablement confirmer, tant que tu ne fait pas de reprog, les dumps valves d'origine tiennent bien. Dans le kit, tu reçois tout ce qu'il faut pour installer la charge pipe elle-même mais aussi pour ré-utiliser les dumps d'origine mais tu peux aussi les changer pour celles des RS4, le diamère est le même sauf erreur. Après, pour moi ça marche très bien, même si je ne fais pas beaucoup de piste.. Je crois que le problème principal est que celle d'origine en plastique risque de casser si elle est trop solicitée. Je l'ai changée surtout dans cette optique... http://burgertuning.com/chargepipe_upgrade_N55_N54_BMW.html Signaler
Posté(e) le 7 mai 201511 a comment_710799 en effet les dump d'origine en stock vont trés bien aprés les dump audi c'est 40 ers et c'est du renforcé donc pour quoi se privé : j'ai des ER Signaler
Posté(e) le 8 mai 201511 a comment_711049 Tu devrais trouver ton bonheur là :http://forums.audipassion.com/topic/99397-dump-valve-rs6/ Signaler
Posté(e) le 11 mai 201511 a comment_711608 Ceux qui ont changé, avez vous un gros psshhiiit au lever de pédale ? Certains aiment, moi pas trop. Il existe un système de recirculation, et il y a même Synapse qui permet de faire les 2 mais c'est cher Synapse ! Signaler
Posté(e) le 11 mai 201511 a comment_711618 sur le burgertuning petit pschiiit mais rien de saoulant Signaler
Posté(e) le 11 mai 201511 a comment_711682 Sur audi dump's rien à signaler comme tu as pu le constater... Je ne voulais pas le Need for Speed style.... Signaler
Posté(e) le 23 mai 201511 a comment_713998 j'ai besoin de la référence BMW du charge pipe en carton qui aime bien se fissurer, quelqu'un la connaît ? Signaler
Posté(e) le 23 mai 201511 a comment_714003 non c'est la 5 qui lache ? celle ou il y a les dump valve Signaler
Posté(e) le 24 mai 201511 a comment_714141 Exact, c'est la 5 qui lâche au niveau du 11/10 sur le shéma. Signaler
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