Posté(e) le 16 octobre 200717 a comment_148507 je pense aussi que ca doit demander un minimum de maitrise car a 300 le decor doit defiler GRAVE!!! même à 270 km/h ( vitesse que j'ai prise il y a 3 semaines , en Allemagne bien sur )
Posté(e) le 16 octobre 200717 a comment_148533 Euh je vais pourrir le topic... 247 km/h à l'ordinateur de bord et au gps avec ma 328i...c'est déjà pas mal non ?? Pas de photos par contre !
Posté(e) le 16 octobre 200717 a comment_148575 Euh je vais pourrir le topic... 247 km/h à l'ordinateur de bord et au gps avec ma 328i...c'est déjà pas mal non ?? Pas de photos par contre ! Comment tu fais pour afficher le vitesse sur le GPS? Pour info j'ai fais 250km/h ce week-end @+
Posté(e) le 16 octobre 200717 a comment_148635 Sur la page ou il t'affiche les différents satellites sur lequels tu es connecté, il y a la vitesse réelle affichée... Sur tout les gps je pense.
Posté(e) le 21 octobre 200717 a comment_149143 Je viens de faire un petit essai, la 5 a commencé à réguler à 270, passage de la 6 et perte de puissance à environ 275/280... Donc je tél dès demain à Digiservices afin d'avoir 1 rendez-vous pour faire sauter le "speedlimit", et faire la petite reprog qu'ils m'ont proposé (358 ch et gain de couple + 20 Nm) c'est pas énorme, mais quitte à aller là-bas autant faire la "totale"
Posté(e) le 21 octobre 200717 a comment_149144 T'es allé plus vite en 6 qu'en 5?,j'aurais cru le contraire!
Posté(e) le 21 octobre 200717 a comment_149145 la puissance de mon ACS , un pro l a estimé a 340 ch ,(en tenant compte du pont court) et elle est 150 kg de moins que d'origine , Un pont court ne change en aucun cas la puissance délivrée par un moteur.
Posté(e) le 21 octobre 200717 a comment_149146 Un pont court ne change en aucun cas la puissance délivrée par un moteur.ACS3,n'as pas que le pont court dans sa "prépa".
Posté(e) le 21 octobre 200717 a comment_149147 Sinon perso,c'est 270/275 en 5,sur RN et véhicule stock!.
Posté(e) le 21 octobre 200717 a comment_149148 T'es allé plus vite en 6 qu'en 5?,j'aurais cru le contraire! Je pense que ça doit être kif-kif, mais dès que j'ai senti que ça commençait à réguler en 5e, j'ai mis la 6, mais ça n'a guère été plus vite... Peut-être qu'en restant en 5 j'aurais également atteint 275... En tout cas la 6 ne m'a pas ralenti J'attends avec impatience l'intervention de Digiservices pour voir la différence
Posté(e) le 21 octobre 200717 a comment_149149 Ca ne fait pas sauter la garantie moteur d'enlever la bride de vitesse ?
Posté(e) le 21 octobre 200717 a comment_149151 faire la petite reprog qu'ils m'ont proposé (358 ch et gain de couple + 20 Nm) c'est pas énorme pas énorme? ben si, c'est énorme un conseil, fais sauter la bride, regarde la vitesse que tu atteinds et essayes dans les mêmes conditions avec les 15CV supplémentaires
Posté(e) le 21 octobre 200717 a comment_149153 Peut être que la boite de la E36 diverge avec la E46. Perso j'en sais rien,car je ne connais rien en mécanique! Mais dés que je mets la 6,le compteur redescent aussitot,et je ne l'est pas effectué sur autoroute! Peut etre qu'en legere descente la 6 se comporte mieux?,de toute façon aprés elle régule donc maxi 275 pour moi.
Posté(e) le 21 octobre 200717 a comment_149154 pas énorme? ben si, c'est énorme un conseil, fais sauter la bride, regarde la vitesse que tu atteinds et essayes dans les mêmes conditions avec les 15CV supplémentaires Je n'aurais pas l'occasion, car ils enlèvent le speedlimit et font la reprog en même temps, donc je ne verrais jamais la différence sans limiteur de vitesse à 343 ch, car je serais déjà passé à 358 ch dans la foulée...
Posté(e) le 21 octobre 200717 a comment_149155 oui, je comprends, mais tu crois obtenir quasi la puissance d'une CSL juste avec une reprog?
Posté(e) le 21 octobre 200717 a comment_149156 oui, je comprends, mais tu crois obtenir quasi la puissance d'une CSL juste avec une reprog? Aucune idée... C'est ce qu'annonce Digiservices... Après vérification ça semble être une boite sérieuse... Mais comment être sûr du vrai gain de puissance ? En tout cas ce -µ£&$¤- de speedlimit aura disparu
Posté(e) le 21 octobre 200717 a comment_149169 bah ya un moyen simple et efficace d'être sur d'avoir obtenu un gain sans en connaitre le nombre de cv exacte..... tu fais un test avant/après avec une autre M3 E46 qui marche comme la tienne. C'est la solution la moins cher. Sinon tu fais un passage au banc avant/après (c'est la solution la plus chère )
Posté(e) le 21 octobre 200717 a comment_149170 ACS3,n'as pas que le pont court dans sa "prépa". Oui, je sais, mais dans les quote, il y a marqué (en tenant compte du pont court): Il ne s'agit que d'un rapport de démultiplication.
Posté(e) le 21 octobre 200717 a comment_149172 bah ya un moyen simple et efficace d'être sur d'avoir obtenu un gain sans en connaitre le nombre de cv exacte..... tu fais un test avant/après avec une autre M3 E46 qui marche comme la tienne. C'est la solution la moins cher. Sinon tu fais un passage au banc avant/après (c'est la solution la plus chère ) Non ! la solution la plus chère c'est d'être obligé d'acheter une 2e M3 qui marche comme la mienne, pour la prêter à un copain (bon de préférence ) afin de faire le comparatif avant/après reprog
Posté(e) le 21 octobre 200717 a comment_149188 ou un passage au banc avant et après.......si possible pas au même endroit ou tu fais la gestion!
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