Hardrive Posté(e) le 14 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 14 juillet 2015 (modifié) je trouve les eibach tip top niveau rabaissement '>[/ URL] ] Modifié le 11 mai 2020 par Hardrive 1 1
bmw24 Posté(e) le 14 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 14 juillet 2015 Ils vont comment ces ressorts sur petites routes bosselées?
Hardrive Posté(e) le 15 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 15 juillet 2015 (modifié) Honnetement pareil que les ressorts d origine Au niveau du confort en generale c'est kifkif Modifié le 15 juillet 2015 par Hardrive
Hardrive Posté(e) le 17 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 17 août 2017 (modifié) Bonjour un peu de news , je pensais la vendre dernièrement.... puis ne sachant pas quoi reprendre a la place j'ai décidé de la garder ( surtout vu son état et son entretien ) Du-coup elle est rentré en carrosserie l'année dernière pour une complète avec au programme changement de couleur ( je supportais plus les changements de nuance du blanc nacré , par beau temps blanc audi bien pétant , par temps gris ça viré au jaune quasiment ) Comme signalé en 1er page d'origine elle était cabonswcharz puis tans qu'a faire j'ai décidé de la rependre en noir csl a savoir le black saphir. gros gros boulot au programme , démontage complet pour terminer j'ai repeint les jantes en A44 code couleur d origine chez bmw pour terminer Modifié le 17 août 2017 par Hardrive 8
GEBm3 Posté(e) le 18 août 2017 Signaler Posté(e) le 18 août 2017 joli boulot... j'aimais bien en blanc avec toit noir, retro noir et jtes anhracites. ça n'avait rien d'une config E46 d'origine, mais plus d'une E92, mais j'aimais bien.En fait , les contrastes blanc/noir vont bien.. Là, c'est plus basique, mais du coup, pas de faute de goût. j'aurais remis la calandre chromée par contre, mais ça c'est parce que j'aime bien les contrastes, toujours... 1
Hardrive Posté(e) le 18 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 18 août 2017 salut , pour la calandre j'y réfléchie justement
Stussy31 Posté(e) le 18 août 2017 Signaler Posté(e) le 18 août 2017 Salut ! Super voiture, joli le saphir schwartz !! Elle est sobre, au top ! Niveau amortisseurs tu es en Sachs d'origine OEM + ressorts courts EIBACH Seulement ? 1
Hardrive Posté(e) le 18 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 18 août 2017 merci stussy 31 oui amorto oem+ressort eibach et cale au 4 roues
fanch29 Posté(e) le 18 août 2017 Signaler Posté(e) le 18 août 2017 quel changement radical, elle est superbe! tu as bien fait je pense de la remettre dans ça couleur d'origine. Au moins la carrosserie à bien rajeunie Pour ta calandre, remet les en chrome, ça rendra beaucoup mieux, on verra mieux l'avant 1
PhilTheBeat Posté(e) le 18 août 2017 Signaler Posté(e) le 18 août 2017 Je découvre le sujet..... Beau travail...Je trouvais la conversion : blanc / jante grise anthracite superbe......... 1
Hardrive Posté(e) le 19 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 19 août 2017 (modifié) merci ; pour la couleur le truc c'est que d'origine elle était noir , quitte a repeindre autant lui rendre sa teinte d’origine . après si a l’époque ils avaient mis un beau blanc audi/vw je l'aurai pas touché , mais la ce blanc nacré ...... Modifié le 19 août 2017 par Hardrive
fanch29 Posté(e) le 19 août 2017 Signaler Posté(e) le 19 août 2017 Oui , ta bien fait, car si tu comptes la revendre se sera plus facile. Mais le noir sur cette voiture ça fait classe.
lotus Posté(e) le 20 août 2017 Signaler Posté(e) le 20 août 2017 Le blanc lui aller super-bien je trouve sa lui fessait bien ressortir les formes budibulder de la M3 quitte à lui laisser une peinture non origine.... Mais le noir on va dire la rend plus discret elle est belle aussi Il y a 10 heures, fanch29 a dit : Oui , ta bien fait, car si tu comptes la revendre se sera plus facile. Mais le noir sur cette voiture ça fait classe. Ce n'est pas dit qu'elle sera plus facile à vendre....
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