Posté(e) le 6 mars 201412 a comment_626520 Pourquoi prendre du rs19 et pas 29 Jérôme? Bah, parce que PAGID ne fait que la 19 pour la M3V8 Signaler
Posté(e) le 21 mars 201412 a comment_629286 Moi j'ai les Textar BMW Perfo sur la 1M, çà mord, mais çà siffle Signaler
Posté(e) le 25 juillet 201412 a comment_650962 Quelqu un déjà essayé des ferodo ds 3000? on les trouve a des prix compétitifs sur le net et sur les petites tractions elle marchent bien, reste a voir sur une grosse propulsion. Signaler
Posté(e) le 25 juillet 201412 a comment_650970 Attention avec les hp2000. Elles m'ont fait 4000kms avec 2 sorties circuit. Par contre ça n'a rien a voir avec des plaquettes OEM. Signaler
Posté(e) le 6 janvier 201511 a comment_682094 qui peut me confirmer la référence des palquettes pagid RS 19 ? 8053? pour m3 e92 le prix vous parait il correct? 230€ avec frais de port Signaler
Posté(e) le 6 janvier 201511 a comment_682099 Ca parait correct, chez qui tu obtiens ce tarif? Signaler
Posté(e) le 29 février 201610 a comment_767874 Il se peut qu'il y ait un léger claquement dans l'étrier au début à très basse vitesse, entre une marche arrière puis marche avant lors de manoeuvre. Une bonne graisse au dos des plaquettes et ce bruit disparait. (du vécu) Signaler
Posté(e) le 1 mars 201610 a comment_768036 Il y a 18 heures, jnsn78 a dit : Il se peut qu'il y ait un léger claquement dans l'étrier au début à très basse vitesse, entre une marche arrière puis marche avant lors de manoeuvre. Une bonne graisse au dos des plaquettes et ce bruit disparait. (du vécu) merci, je vais prévoir des pads adhésif, ca fonctionne bien et ca traite ce problème !!! j'avais eu le même problème avec des ds2500 sur ma E46 à l'arrière Signaler
Posté(e) le 2 mars 201610 a comment_768145 plaquettes BMW Performance j'en étais super content moi Signaler
Posté(e) le 2 mars 201610 a comment_768154 Il y a 18 heures, arnaud62 a dit : merci, je vais prévoir des pads adhésif, ca fonctionne bien et ca traite ce problème !!! j'avais eu le même problème avec des ds2500 sur ma E46 à l'arrière A quoi ressemble ces pads adhésifs ? on trouve cela où ? Signaler
Posté(e) le 22 mars 201610 a comment_772217 Petit retour sur les plaquettes M performance que je viens d'installer, avec des durites aviations et du RBF 600 : Ca mord vraiment, et le ressenti de la pédale n'a plus ce léger flou, c'est parfait. Par contre, cela siffle, mais alors comme il faut, genre TGV qui rentre en gare, à froid. J 'ai fais la procédure de rodage Pagid jaunes pour info.. Voilà. Signaler
Posté(e) le 22 mars 201610 a comment_772305 Bonsoir j'ai mon idrive qui m'indique de changer le liquide de frein je me suis acheter du RBF600 !!est-ce que le freinage sera mieux si je change que le liquide ??? Signaler
Posté(e) le 22 mars 201610 a comment_772314 Oui, c'est sur. Mais avec des durites ce serait encore mieux . Signaler
Posté(e) le 23 mars 201610 a comment_772356 ok merci je verrai pour la prochaine fois il y' a des marque mieux que d'autre pour les durites je m y suis jamais intéresser Signaler
Posté(e) le 23 mars 201610 a comment_772365 Le 02/03/2016à10:48, MPaul a dit : A quoi ressemble ces pads adhésifs ? on trouve cela où ? bonjour, ca ressemble a du double face avec une partie en caoutchouc. C'est ferodo qui fabrique ca. je les avait acheté en Belgique chez "moza frein". Ils ne font que du frein et ont tout en stock... je mettrai des photo des pads. Signaler
Posté(e) le 23 mars 201610 a comment_772367 il y a une heure, Nipsey a dit : ok merci je verrai pour la prochaine fois il y' a des marque mieux que d'autre pour les durites je m y suis jamais intéresser goodridge, vers les 150 euros présentent l’intérêt d’être enveloppée de plastique se qui les rend discrètes, sinon vers 90 euros métal a nu. Le rbf limite le fadding, et les durites améliorent la sensation de la pédale et le fadding aussi comme elle ne se dilatent pas. Par contre les installer c'est dur à l’arrière, prévoir de perdre un ou deux doigts.... Signaler
Posté(e) le 23 mars 201610 a comment_772400 Il y a 3 heures, Albator51 a dit : goodridge, vers les 150 euros présentent l’intérêt d’être enveloppée de plastique se qui les rend discrètes, sinon vers 90 euros métal a nu. Le rbf limite le fadding, et les durites améliorent la sensation de la pédale et le fadding aussi comme elle ne se dilatent pas. Par contre les installer c'est dur à l’arrière, prévoir de perdre un ou deux doigts.... Je le dirai à mon mécanicien... Merci pour les infos en tout cas Signaler
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