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M5iko Mobile39 Stage N. (Ancien by NM MOTORS/AP77)


MikoLenchanteur

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moi c'était a peu de chose près comme Rudy contre Sipay, relance le 2 on marche presque pareil léger avantage pour moi jusca la 4
puis il passe devant tranquille env 2 caisses à 270, Après relance en 3 dans les bas tours j'étais bien partie mais je c plus pourquoi on a coupé,
bref seule pb j'ai pas réussi une fois à fermé la fenêtre qui resté ouvert à moitié c'été vraiment soulant à plus de 200...

Cela dit j'ai pas dit mon dernier mot la prochaine fois j'enlève mes outils une bonne 30ene de kilos dans le coffre et je change mes filtres et bougies
+ une bonne révision on refera des essaies ! ( je pense pas monté mieux en pointe mais en 2 à 4 je pense pouvoir faire plus mal lol )  :wink: 

Pas de vidéo car 1vs1 mais j'ai une qui date d'hier soir contre Steph et Romain deux M3 E92 BV6 en forme ça peut donner une idée,
bon c court mais bon ça montre les E92 présent passé la 4 puis la 5 :)
https://www.youtube.com/watch?v=J3-PirENszA&feature=youtu.be




 

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Je vais suivre de près tes modifications Miko  :)

L'ayant vu et ayant monté dedans à Rouen, je le sens que par la suite, je vais encore plus kiffer ta ///M  :lover:

Merci c'était un plaisir ce tour :wink: 

 

 

Halala !!!! cette M5 j'ai fait la connerie de me mettre derrière pour aller a Rouen, 

Pas moyen de profité du bruit de mon v8  :-x

 

Une M5 qui ce comporte comme une planche sur la route  :shock:

 

Pour les vidéos il n'y en a pas a ma connaissance sur le retour. 

LoL un v8 qui fait plus entendre un V8 le comble du comble mdr ^^  

Yes mode planche cloué au sol!

je suis resté en setup et dureté Nürburgring lors de notre balade en campagne fort sympathique :)

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Arrive de mes semis. pour mon ringtool :nickel8:

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Petite comparaison avec des PSCUP que j'ai en stock à la maison :

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ça va êtres une monté de type: 245/35/19 / 285/35/19

reste à trouvé les jantes pour les montées si je trouve ceux qui m'interesse...

autrement ça va remplacer mes PSS actuelle sur les CH-R...

Sinon j’attends l'arrivé de mes filtres (essence, huile, vanos)
commandé chez bmw et de mon liquide de frein RBF600 j'attaque ensuite le montage des Freins, purge + révision complet (filtres, vidange, bougie etc) pour qu'elle soit au top :)
 

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y vont fondre comme du beurre avec le poids de la M5.

amuse toi bien au ring!!!

Merci je compte bien m'amuser avant tout :)

J'ai des recaro et un petit vidage qui arrive c'est pas encore ça niveau poids mais ça va soulager comparé à une M5 d'origine c'est déja ça ^^

Normalement ça va fondre moins vite que les PSCup première génération, enfin à voir mais j'ai 20% plus de gomme :nickel8:

 

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ba si tu fait un tour du ring et que tu laisse refroidir un peut à chaque fois sa devrai aller...à peut près, et puis suivant la température du jour aussi.

oui c'est tout à fait ça :nickel8: faut que je fait attention à mes pressions de pneu aussi et ça devrai le faire je pense on véra si ça tien le jours j :)

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Merci je compte bien m'amuser avant tout :)

J'ai des recaro et un petit vidage qui arrive c'est pas encore ça niveau poids mais ça va soulager comparé à une M5 d'origine c'est déja ça ^^

Normalement ça va fondre moins vite que les PSCup première génération, enfin à voir mais j'ai 20% plus de gomme :nickel8:

 

+ un vidage du porte monnaie....   :|  tu devrais être dans les 1T4 .... :o

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Impec sa affûte par ici bon alors ses monter les freins et roder ?

même pas encore j'ai pas eu le temps malheureusement j'ai reçus la rbf600 et mon kit de purge unpeu tard aussi, (pas envie de faire ça manuellement...)

Mais ce week end je m'y colle et ça sera monté et rodé :nickel8:

Je vais faire l'entretien aussi en même temps, j'ai déja commencé par changé les bougies froide pour remettre des oem :

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l'état de mes NKG après plus d'un ans d'utilisation et env 10 000kms

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Bref ça c'est fait, la j'ai reçus mes filtres de chez bmw ( huile, essence, vanos ) j'ai l'huile à la maison je change tout ça ce week end aussi en même temps que la purge !

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Je doit aussi vérifier une fuite d'essence qui ce trouve être sous la place conducteur ou vers la,

ça explique pourquoi la voiture pu l'essence à mort depuis que je l'est ressortie d’hibernation...

je vérifie ça aussi ce week end ! :wink:

La suite ce week end donc, je vous ferai un petit reportage photo du montage du kit et vous donnerai mon ressentie :wink:

Nürbugring N. J-28...

78147919473812214780647174051880846368n.

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tes bougies étaient impecc, bonne couleur pas de calamine...pourquoi changer?

simplement car c'est préconiser des oem par PPE qui à fait ma gestion, j'aurai du le faire il y a longtemps lol,

je garde les bougies de côté au cas ou :)

C'est juste une impression, mais je trouve que le moteur réagis mieux avec ces bougies d'origines... je parle pas de gains biensure mais juste niveau réaction à la pédale

et je crois aussi que ça pétarde moins au relaché de gaz lol

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En attendent ce week end, quelques vieilles photos souvenir :

La ou tout à commencé chez AP77 / NM Motors 

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Une petite de Clastres en sept 2012 :

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Avec mes copines qui on la meilleur bmw du monde ! (M3 E36!)

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Avec Rudy les deux ///M stock du 95 :

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Monté des BBS-CH-R

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Avec ma Copine :

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Une avec mes oem en Plastidip Orange :

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Et une à la casa :

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