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Comment passer en alpha n ???


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Posté(e)

ha pk pas crackers mai tu viens jusque par chez nous pour les gestion réglage ou tas des partenaires je comprend pas tt 

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Meilleur posteur dans ce sujet

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  • nicolas33

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Posté(e)

J'ai de la famille la bas donc je viens souvent

Si tu veux voir l autre auto contacte moi

Posté(e)

comment va max?

roule toujours aussi fort ton E36 :nickel:

Salut 6V, ca va merci ;)

Elle se maintient en forme, mais pas trop le temps de la sortir en ce moment :-P

Posté(e)

Sympa le petit test Max mais 2 vs 1 et pour ma part problème de fixation de cloison de kad; en gros elle se mettait de travers et du coup moi d'air a l'admission.Vivement un grossr boîte a air!:-)

Posté(e)

en 2eme tu parle tu peut pas juger deux autos comme cela :|

 

mis à part cela, deux voitures différente avec deux moteurs différent rajoute deux conducteurs différent c'est pas évident de se faire une idée, le mieux est banc avant et après, pour le moment tu sais pas si mieux ou même moins bien enfaite...

 

 

Le mieux c'est test avec une autre m3 de référence avant et apres reprog, bien plus fiable et realiste que les bancs! Les bancs devraient même pas exister :|  (sauf les bancs sortie directe moteur...).

Posté(e)

Sympa le petit test Max mais 2 vs 1 et pour ma part problème de fixation de cloison de kad; en gros elle se mettait de travers et du coup moi d'air a l'admission.Vivement un grossr boîte a air! :-)

 

 

en gros tu t'es pris une mine lol

Posté(e)

en gros tu t'es pris une mine lol

Max a 2 et moi seul; j'étais devant.

Posté(e)

Oui rudy et moi sommes pareil, d'ailleurs les chiffres du banc de ppe le prouvent ;)




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